panne 505 turbo injection de 1984

MEMBRE DU BUREAU Date d'inscription : 29/10/2006 Nombre de messages : 8268

les encoches sont a ras de la vitre du combiné sur les paroi gauche et droite a l’intérieur du combiné. (2 petit trous rond)

J'ai aussi appelé pour l'annonce de "l'épave". Je comprends mieux pourquoi je n'ai pas de réponse pour des pièces.

christophe4559 a écrit:: J'ai aussi appelé pour l'annonce de "l'épave". Je comprends mieux pourquoi je n'ai pas de réponse pour des pièces.

mon premier mail , j'avais demandé le prix pour divers pièces.......d’où il m'a répondu , je ne détaille pas je vends la voiture...
et j'ai alors demandé , l'année , le prix et si carte grise par un second mail , et la....1600€ sans carte grise !
encore , elle aurait été en état....avec cg....mais la entre le choc avant et les cotés....

Oui c'est 600 euros plutôt !!

christophe4559 a écrit:: Oui c'est 600 euros plutôt !!

moi a 400 € , je vais la chercher.........
je me tate a faire la proposition.......

quelqu'un a une idée ou je peux trouver un capteur de boitier papillon ( bosch 0 280 120 305 ) ref Peugeot 1628.27 , parce que pour le moment........je sèche....

christopheV6 a écrit:: pour changer les ampoules du tableau de bord :

débrancher la batterie
extraire le combiné du tableau de bord, en insérant 2 petits tournevis dans les encoches à droite et à gauche et tirer doucement
reperer les connecteurs
débrancher les connecteurs

tourner de 90° les porte ampoule et changer l'ampoule HS

tester toutes les autres ampoules

remontage en sens inverse

ça y est , j'ai trouvé les petits trous et sortie le bloc compteur.
jamais vu ce type d'ampoules , il faut les sortir du support plastique et les changer ou elles sont vendues avec le support quart de tour ?
pour tout dire , j'ai essayé d'en sortir une , elle a cassée dedans....
j’attends tes éclairages lol!

Dom77000 a écrit:: quelqu'un a une idée ou je peux trouver un capteur de boitier papillon ( bosch 0 280 120 305 ) ref Peugeot 1628.27 , parce que pour le moment........je sèche....

pour info , j'ai trouvé un tableau de compatibilité pour le remplacement....

BOSCH	0 280 120 305
MEAT & DORIA	83005
SIDAT	84.106
HOFFER	7513005
FISPA	84.106
H¨¹CO	138505

et j'ai trouvé un site en Italie qui fait une des pièces

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voila , si ça peut aider quelqu'un ayant le soucis...........

Pour les support d'ampoule voit un AD ou dans le meme genre.

christophe4559 a écrit:: Pour les support d'ampoule voit un AD ou dans le meme genre.

ok merci

je farfouille sur le net , a contrôler le support mais elles existent en led......ça peut être sympa

les ampoules du tableau de bord sont simplement enfoncés dans les support 1/4 de tour

mais il m'est arrivé d'en trouver certaines soudées et quand on essaie de tirer dessus, c'est foutu

pour les enlever, il faut les attraper sans trop les compresser, sinon, elles cassent

voici un compteur de Phase 2
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toutes les types d'ampoules
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voici des led qui se montent en lieu et place...

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test d'éclairage à led, j'ai trouvé que cela éclairait de trop
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Pas mal t'es petite leds!!!
Ta acheter ca ou?
Faut voir sur le combiné se que ça donne 😊

_________________
Steph.

stephinger a écrit:: Pas mal t'es petite leds!!!
Ta acheter ca ou?
Faut voir sur le combiné se que ça donne 😊

le même site que celui des poignées ( en direct d'Asie )

Ok bon à savoir.
Pour le contacteur j en. Ai D occasse si tu veux.

_________________
Steph.

stephinger a écrit:: Ok bon à savoir.
Pour le contacteur j en. Ai D occasse si tu veux.

pas de soucis , mp....

j'en suis a commander les plaquettes avant pour commencer , système teves
il existe différentes tailles ? (j'ai pas démonté encore.....)
j'ai essayé chez oscaro mais pas dispo.........
j'ai commandé les ressorts chez Tealmaxlion (merci christophe V6) mais je rame pour les plaquettes...
merci de votre aide...

Démontes et mesures c'est le mieux !

christophe4559 a écrit:: Démontes et mesures c'est le mieux !

c'est ce que je vais faire , je m'en occupe ce weekend.....

donc ce weekend , dépose des plaquettes avant avec un peu de difficultés , coté passager , bloquée dans l’étrier par la rouille.....au départ , je n'arrivais pas a tourner la roue a la main...je n'ai déposé que l'avant pour le moment , j'ai reçu le kit de ressort et commandé les plaquette , remontage avant le weekend prochain..après j'attaque l’arrière , je sais pas dans quel état elles sont...quand l'arriere sera fait , je change le liquide de frein...
pas de fuite sur les étriers avant , donc cool..
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j'ai été chercher samedi matin les deux portes avant , j'avais déjà les 2 arrières , donc préparation pour peinture intérieur... j'ai finis de déposer les portes sur la voiture , et remis les moteurs de vitres électriques sur les 2 portes arrières de remplacement , la centralisation y était , donc j'ai des pièces d'avance..
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sur la lancé , poussage , frameto et une couche de peinture sur la traverse avant haute...2 eme couche le weekend prochain....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

et sur la lancée , après nettoyage dans l'arriere passage de roue , 2 couches de frameto , me manque un bouchon , il me reste a refermer un tour dans le passage de roue et une tole a souder...., puis remontage de l'aile..

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semaine prochaine , si j'ai le temps...

les weekend sont courts en ce moment ! lol!

j'ai la pompe de lave glace hs , si quelqu'un a ca ? ou sait ou je peux trouver......
entre 2 , ça me laisse même du temps pour trouver d'autres pannes ou défauts !

les leds pour le tableau de bord sont commandés depuis une semaine , j’espère les avoir fin de semaine et remonter le tableau de bord......
les leds fonctionnent avec les clignotants ? ou obligé de remettre des ampoules normales ?

pour les plaquettes de Frein AV, il y a 2 montages

montage ATE ( sans colonnettes ) ou le montage GIRLING ( avec colonnettes )

les plaquettes de frein sont différentes

as tu une photo de ta plaque de frein AV

montage ATE
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montage GIRLING
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ta pompe de lave glace est étrange

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le bidon n'a pas un autre emplacement ?

christopheV6 a écrit:: pour les plaquettes de Frein AV, il y a 2 montages

montage ATE ( sans colonnettes ) ou le montage GIRLING ( avec colonnettes )

les plaquettes de frein sont différentes

as tu une photo de ta plaque de frein AV

montage ATE
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montage GIRLING
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moi c'est du montage ATE , ta première photo , elles sont en commande...pas de soucis , l’arrière je verrais après...

christopheV6 a écrit:: ta pompe de lave glace est étrange

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le bidon n'a pas un autre emplacement ?

je retrouve ce montage dans les micros fiches....
la pompe est a coté du bouchon...
et pas d'autre emplacement du bidon...

ok, je te crois , j'y connais pas grand chose en 505 ( Turbo ) ! ! ! ! !

ATE c'est du montage dit Teves avec deux trous pour passer des axes dans les plaquettes

Et les cités Girling sont du Bendix avec 2 petits nez (crochets) sur le coté long de la plaquettes

Girling c'était sur les 405 Turbo Diesel... et c'était comparable au Lucas il me semble avec un ressort sur le côté long de la plaquette et deux crochets ou deux pattes mais de part et d'autre des côtés courts de la plaquette.

Christophe c'est les pompes lave glace Peugeot jusqu'au année modèle 84 de 104, 205, 305, 505..., m'a 305 GT de 1984 avait ce montage de pompe aussi c'est une pompe aspirante et refoulante (très bruyante (sa fait presque le bruit d'un klaxon meuuuu lol et peu performante) et à partir de AM 85 ils ont montés les pompes sur le bas du bac qui ne font que refouler, bien plus puissante et silencieuse surtout...

lion305 a écrit:: ATE c'est du montage dit Teves avec deux trous pour passer des axes dans les plaquettes

Et les cités Girling sont du Bendix avec 2 petits nez (crochets) sur le coté long de la plaquettes

Girling c'était sur les 405 Turbo Diesel... et c'était comparable au Lucas il me semble avec un ressort sur le côté long de la plaquette et deux crochets ou deux pattes mais de part et d'autre des côtés courts de la plaquette.

Christophe c'est les pompes lave glace Peugeot jusqu'au année modèle 84 de 104, 205, 305, 505..., m'a 305 GT de 1984 avait ce montage de pompe aussi c'est une pompe aspirante et refoulante (très bruyante (sa fait presque le bruit d'un klaxon meuuuu lol et peu performante) et à partir de AM 85 ils ont montés les pompes sur le bas du bac qui ne font que refouler, bien plus puissante et silencieuse surtout...

tout a fait , moi c'est un montage Teves du moins pour l'avant ( j'avais contrôlé sur les micro fiches) , je pense aussi a l’arrière identique ( je n'ai pas démonté de roue arrière encore....sourire)
par contre merci pour le tuyau de la pompe lave glace , 104,205,305 , cela va ve donner + de facilités pour trouver la pompe, ou du moins un 2eme bouchon pour mettre la pompe a distance non immergée et me servir du bouchon pour mettre le tuyau et la crépine.....

Ah oui ça me rappelle la 104 familiale qui faisait ce bruit horrible de lave glace ! Si ma 505 faisait ça, ce serait "spécial ".

ce matin , j'ai déposé l’étrier coté conducteur qui bloquait , après avoir déposé le piston , je l'ai nettoyé ( électrolyse maison) et j'ai tout remonté , changé les plaquettes , changé le liquide de frein déjà dans le bocal et jusqu'au deux étrier avant ( par aspiration). , remis les roues , et hop la , je passe a l’arrière et la ! ba rien a voir les étriers , pour tout dire je ne sais même pas comment sortir les plaquettes......il n'y a qu'un modèle a l’arrière a première vue d’après les micro fiches ?
et j'avais lu ( faut que je retrouve le post) qu'il y a une manip , tourner les pistons je crois a cause du frein a mains.........
vos lumières seront les bien venue...........ne serais ce que pour sortir les plaquettes........

Tu as remis du liquide et tu as remis le circuit en pression ?

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