Ma 505 STI

Bon, pour le lave-vaisselle et avec une bouteille de Destop, ça doit le faire. Il se vidange à nouveau.
Pour l'ordi, il a le ventre à l'air et je teste les périphériques un à un ! Et les programmes aussi. C'est long et fastidieux !

il va falloir peut-être investir dans une nouvelle machine ?
Allez tu maitrises ce domaine

C'est probable ! Mais j'ai un fujtsu-siemens qui fonctionne encore après plus de 20 ans de bons et loyaux services ! Et en windaube 95 en plus !!!
Heureusement que j'ai aussi un bon HP portable pour continuer à bosser ...

Aujourd'hui, jour de chance : j'ai trouvé un radiateur de refroidissement kivabien sur ebay, et je l'ai acheté. Le vendeur a un stock de pièces mais non répertoriées. Au besoin, j'ai son téléphone. Il vend sur ebay.
J'ai aussi contacté un vendeur de pièces d'anciennes ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Si ça peut dépanner ...

Bonjour tout le monde,
Après le radiateur de refroidissement, que j'ai trouvé sur ebay, je cherche les durites de refroidissement.
J'ai ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Quelqu'un peut me dire si c'est OK, si GTI et STI sont identiques pour ça ?
Grand merci d'avance ...

belle trouvaille ce site
il propose aussi des durites pour V6
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désolé de ne pouvoir t'aider, mais je suis certain que d'autres vont te répondre

pour moi je pense que oui

Donald11 a écrit:

Bonjour tout le monde,
Après le radiateur de refroidissement, que j'ai trouvé sur ebay, je cherche les durites de refroidissement.
J'ai ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Quelqu'un peut me dire si c'est OK, si GTI et STI sont identiques pour ça ?
Grand merci d'avance ...

Si le model est proche de la GTI chez Fléxeo j'ai fait faire le kit complet en silicone.
Donc via le club tu peux en avoir.
Seul bémol je ne sais pas si il en as en stock et dans ce cas il y a du délai d'appro.
Il y aussi radiateur alu montage GTI.
Si besoin dis le moi

Bonjour,
Aux dernières nouvelles, la STI a repris vie ! Le docteur la garde encore quelques jours en observation avant de me la confier ... Maintenant, j'attends la douloureuse ... Ensuite, je lance une cagnotte !
Le lave-vaisselle ? ce con m'a fait un caca nerveux hier. Aujourd'hui, je l'ai remplacé par un beau tout neuf. Ca tourne ! Et mon compte en banque en a pris un nouveau coup sur le solde !!!
J'ai re-commandé une poubelle kivabien sur internet ... J’espère qu'elle tiendra plus d'un mois cette fois-ci !
Et la journée a été ensoleillée ...
Bon week-end.
JJ

c'est une bonne nouvelle

je croyais que les garagistes ne devaient pas effectuer les travaux sans avoir fait de devis et avoir un accord du client ?

si tu laisse carte blanche à ton mécano, ne soit pas surpris si la facture est salée ....

Une bonne nouvelle Jean-Jacques!!!

On attend le verdict

christopheV6 a écrit:

c'est une bonne nouvelle

je croyais que les garagistes ne devaient pas effectuer les travaux sans avoir fait de devis et avoir un accord du client ?

si tu laisse carte blanche à ton mécano, ne soit pas surpris si la facture est salée ....

Tu as tout à fait raison, mais dans le cas présent, il fallait ouvrir pour évaluer les dégâts. Le garagiste m'a fait une évaluation dans une fourchette de prix. Fort de ça, il y avait deux possibilités : on fait ou on fait pas ? Comme la première fois, en avril 2014, lors de sa sortie de grange, j'ai prix la décision de faire.
Pour la facture, je ne suis pas trop inquiet.
En réalité, la décision de faire est à 50% parce que je connais bien le garagiste. Sinon je n'aurais jamais acheté cette voiture. Dommage que Christophe (Bidouille) soit si loin ...

Stéphinger a écrit:

Une bonne nouvelle Jean-Jacques!!!

On attend le verdict

Je croise les doigts ...

Ca va aller ! le plaisir de la retrouver va gommer tout ca

B'soir tout le monde,
Elle est revenue à la maison cette après-midi. D’après les docteurs, elle est presque neuve ! Il me faut rouler quelques kilomètres de rodage sans tirer dessus. Puis elle passera un contrôle au garage. Et ensuite, s'il n'y a pas de fuites, à moi la route !!!
Je suis plutôt content !
La douloureuse va suivre ... hélas !

Un joint de culasse est une vraie opération

christopheV6 a écrit:

c'est une bonne nouvelle

je croyais que les garagistes ne devaient pas effectuer les travaux sans avoir fait de devis et avoir un accord du client ?

si tu laisse carte blanche à ton mécano, ne soit pas surpris si la facture est salée ....

Le devis n'est pas obligatoire, par contre s'il y en a un le réparateur est contraint à s'y conformer.

Nicolas-78420 a écrit:

christopheV6 a écrit:

c'est une bonne nouvelle

je croyais que les garagistes ne devaient pas effectuer les travaux sans avoir fait de devis et avoir un accord du client ?

si tu laisse carte blanche à ton mécano, ne soit pas surpris si la facture est salée ....

Le devis n'est pas obligatoire, par contre s'il y en a un le réparateur est contraint à s'y conformer.

Le devis est fortement conseillé pour les deux partis , notamment l ordre de réparation et le garagiste peux stipulé sous réserve démontage, parceque savoir si une culasse est bonne sans démonter, faut s appeler Mme irma

Je ne suis pas totalement d'accord.

L'ordre de réparation est pour protéger le réparateur du client qui a donné son accord, c'en est la preuve qui va donner lieu à une facture.

Par contre le devis est là pour protéger le client de toute opération facturée et non prévue, donc aucune clause n'y est opposable. Un devis n'est pas forcément gratuit, le réparateur pourra éventuellement demander une somme qui va couvrir les frais de démontage pour l'établîr, ll peut invoquer Mme Irma au risque que le client entame une procédure ou saisisse la DGCCRF.

Je dis ça d'un point de vue légal, après ça tout se négocie.

Ben moi je fais jamais de devis sur un joint de culasse mais une estimation

j'ai un collègue qui est tombé en panne avec son DEFENDER TD5 110 lors de ces vacances en Vendée
juste au moment de partir, un membre de sa famille lui fait remarquer que de l'huile coule sous le véhicule
il inspecte et l'huile sort juste à la jonction moteur/boite..., est-ce le joint spy derrière le volant moteur ?
il avait depuis quelques temps, le niveau d'huile qui montait, sans perte de liquide de refroidissement, ni surchauffe
j'ai regarder de mon coté, et cela ressemble fortement à un soucis connu, fuite d'un joint d'injecteur, qui fait que le gasoil passe dans l'huile moteur...
il a laissé son DEF en Vendée chez un garagiste dont le garage fermait pour les congés d'été, il avait été convenu qu'il s'occuperait du DEF à son retour.
Bref, il a laissé son DEF en Vendée et est rentré par un véhicule loué par son assurance
cet après midi, il appelle le garage pour avoir des nouvelles
le garage a démonté la boite de vitesse pour aller voir vers le volant moteur, le devis estimé s'élevait à 500€
et ce soir, le garage lui annonce que ce sera plutôt vers 900€....
je vous laisse imaginer la tête du collègue
bien sur, pas de devis écrit, ni ordre de réparation......car la distance ne simplifie pas les démarches

Ca empêche pas un mail la distance nous, on fait tout comme ca

mon collègue a du payer 2 fois son DEF, la première fois lors de l'achat et depuis des années, une seconde fois avec toutes les pannes et réparations
je croyais ce véhicule indestructible, mais cela semble bien fragile.........
mon collègue est l'informatique , cela fait 2, il doit avoir 2000 mails non lus sur le PC du boulot

christopheV6 a écrit:

mon collègue a du payer 2 fois son DEF, la première fois lors de l'achat et depuis des années, une seconde fois avec toutes les pannes et réparations
je croyais ce véhicule indestructible, mais cela semble bien fragile.........
mon collègue est l'informatique , cela fait 2, il doit avoir 2000 mails non lus sur le PC du boulot

Landrover est très loin d être fiable, j en fait régulièrement et c'est.........

Merci à tous pour vos commentaires éclairés. En général, je demande un devis pour toute intervention quelle qu'elle soit. Mais dans le cas présent, c'est une personne de confiance qui m'a toujours aidé quand j'avais un problème avec mes casseroles, Dyane ou 505, et ceci depuis des années. Et avant de commencer les travaux, il a estimé le coût de la réparation et m'a donné l'info en me prévenant qu'il pouvait y avoir de mauvaises surprises. Après avoir démonté, il m'a bien informé de l'état visuel, très bon, du moteur. Ensuite, il m'a demandé s'il faisait contrôler la culasse. Et ainsi de suite ...
Et comme je l'ai déjà dit, c'est un passionné de vieilles casseroles.
En un mot comme en cent, je lui fais confiance et il me fait confiance (pour le paiement). D'ailleurs, je n'ai pas encore la facture, ni le montant exact ...
C'est dommage pour moi, mais Christophe (bidouille) est trop loin d'ici !!! C'est peut-être une chance pour lui !
Bonne journée à tous.

bidouille1971 a écrit:

Un joint de culasse est une vraie opération

Ca, je confirme ! Vive la Dyane qui n'en a pas ...
Il y a longtemps j'avais acheté une Ami8 pour avoir un deuxième véhicule à la maison. J'avais du acheter ça mille balles avec deux roues cloutées. Elle était dans un état très moyen, mais a fait les 200 km pour venir à la maison sans souci. Sauf qu'une fois arrêtée, elle ne voulait plus démarrer à chaud ! La culasse droite était desserrée et perdait en compression à chaud. J'ai réglé moi-même le problème et elle est repartie comme une neuve !!! Je l'ai revendue quelques années plus tard 1000 balles sans les roues cloutées !!!