Remplacement alternateur et rebranchement 505 SR 1980

Bonjour à tous,

Je suis en train de remplacer mon alternateur, je me suis rendu compte que le branchement des fiches n'était pas disposé de la même façon sur l'ancien et le nouveau.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En effet, sur l'ancien ci dessus il y avait la borne B+ et un petit cable vers le bas, je pensais à la borne W compte tour mais étant donné qu'il s'agit d'une essence ,je me suis dit que c'était peut être l'exciteur / voyant et que le Compte tour devait être raccordé à la bobine. Et aucun branchement sur le régulateur.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur le nouveau, il n y a une petite borne dans le régulateur. Instinctivement je brancherais bien la petite cosse qui était connecté en bas, dans celle ci mais j'ai peur de faire une bêtise.

Si l'un d'entre vous connait mieux les subtilité de ces branchement je suis preneur.

Merci à tous,

Pour moi, c'est bien l’excitation sur la petite borne du régulateur ...

Oui je confirme c'est bien l'exitation.

_________________
Steph.

guerarte a écrit:: Pour moi, c'est bien l’excitation sur la petite borne du régulateur ...

+1

Pour moi tu ne risque rien en branchant le câble marron à cet endroit, c'est bien l'excitation.

Bon remontage.

_________________
pour le plaisir de conduire.

idem !

» 505GR 1980 14'000kms
» Mécanique et carrosserie restauration de la peugeot 505 srdt de 1980
» Problème électrique SR 1980
» Remplacement siège AV
» Circuit éléctrique peugeot 505 srd 1980 berline