NOUVEAU fada

je crois que j ai trouvé pour insérer une image
ma mienne parmi d autres[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

salut et bienvenue je connais cette voiture par le site a christophe leverdier et aussi par des personnes ayant été a des concentration de tuning du coté de Bordeaux.
peux tu nous en dire plus sur cette 505 et les autres .....

BONSOIR ca fait 3 ans que j ai ce véhicule je l ai acheté dans un état ''légèrement" abandonné:peinture pleine de mousse (elle a du resté sous un arbre) et la distri cassé.
Je l ai ramené à la barre. Sinon je félicite l ancien proprio pour son travail de carrosserie et de peinture.
Pour le moteur je n ai pu remettre un essence(pas en stock chez moi) donc malheureusement elle profite d un bon indenor XD3T. Mais ca ne durera pas j ai trouvé une gti qui ronronne bien, la transformation ne tardera pas.

Bonjour, c'est vrais qu'elle en jette ta 55, pour le moteur je suis un peu etonné. Au CT normalement ils n'acceptent pas ma modification d'energie ??

Bienvenue à toi!
Tu as d'autres photos stp?
C'était quoi comme modèle à l'origine?

Salut oh tu vas etre décu j ose à peine te le dire: une GL (1.8 carbu) mais il y avait tout de meme un carbu solex de compétition qui dégageait un joli son(j ai réussi a le faire tourner sur 2 cylindres) Maintenant pour l'équipement t'imagine une gl: 4 roues 1 moteur, dommage. C'est pour cela que la GTI va combler un peu ces lacunes. Les photos je vais essayé.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ok ca roule; c'est vrai qu'un GTI dedans serait beaucoup mieux!!
Sinon tu as quoi d'autres comme 505?

UNE GTD de 87 moteur XD3TE 110ch mais sans transformation tout d'origine sinon il me reste bien une gld mais celle-ci va subir une transformation un peu particuliere( si ca marche). Entre autre depuis mon permis j'ai acheté 16 505 en 8 ans une bonne moyenne. J'ai eu tous les modeles, tous les états sauf la TI.

bienvenue a toi felicitation pour ta superbe 55.

salut et bienvenu, belle caisse que tu as là, assez réussi esthetiquement , connais-tu la provenance de ces elements , spoiler Avt et jupe Ar
A bientôt

Salut je ne vais pas etre une grande source de renseignements dans ce domaine. C'est le kit "customorphose" (si ca s écrit comme ca) prévu pour la 505.
L'arriere a été quelque peu modifié pour la sortie de pot mais l'avant n'est plus trop d'origine tel que les cligno de 605 phase 1, la lame en bas et la grosse ouverture centrale. Sinon les bas de caisse sans changement.
Pour les jantes en 17 tu devines qu'il faut un extenseur de voie, pour le seul défaut qu'on peut reprocher à 505: l'entre axe!

salut

Salut à toi 55jaune, belle transformation, moi aussi j'ai une gti, sa pousse comme moulin mais pas mieux que la turbo injection.

C'est vrai la gti a plus de couple mais la TI des que le turbo s'enclenche elle est devant (j'étais monté dans l'une d'un membre du club). Par contre avec une gtd 110 et quelques modif c'est possible d'avoir la meme "patate" que la Turbo injection. Je l'ai fait et ca marche ......a suivre.

salut l´ami, bienvenue sur le forum.
moi aussi j´ai envie de me faire un indenor a 150 ch pour janine mais deja faut que je change le joint de culasse de mon actuel 110 et puis je sais pas trop par ou commencer pour preserver la legendaire fiabilite du moulin (sans compter que j´ai pas trop envie de flinguer la transmission).

a plus...

IL y a plusieurs choses. D' abord t'inquiete pas pour la boite, transmission ou pont si tu as une TD c'est la meme mecanique qu une turbo inj. il n'y a que la cloche pour l'adaptation au moteur évidemment. Premiere étape (la plus importante) tu changes le pont. Normalement tu as un 13 par 43 essaye de trouver un 9 par 35 (sur GRD/GL) Tes rapports vont etre plus court elle va pousser.
Maintenant pour le moteur tu n'as rien a toucher peut etre controler le jeu aux soupapes. Bien entendu le moteur doit etre entretenu (pas d' huile stagnante de 40Mkm dans le moteur) et puis pour ce qui te concerne le joint de culasse. Au passage vérifie bien les fentes entre les soupapes, meme minime tu peu benner ta culasse. La touche finale se situe dans la pompe à injection, rassure-toi pas de démontage juste des réglages.
1° ta buté d'accélerateur. Tu sais qu'elle est bridée à 3700 tours/min environ alors que tu peux monter à 5000 mais ne là fait pas monter au dessus.
2° la vis de réglage ou se branche la durite de pression de turbo
3° (optionnel) tu peux augmenter la pression de turbo. De toute facon tu peux le gérer dans les phases 2 tu as un vu-mètre. Tu peu faire quelques pointes dans le rouge mais pas trop longtemps.
Le réglage de pompe s'effectue plus facilement sur roto diesel ou lucas que sur une Bosch VE. Bien entendu avec le pont la vitesse de pointe sera limitée à 150km/h max.
Le point le plus embetant, personnellement, le compteur se retrouve faussé il a un décalage supérieur de 20km/h (pareil pour le compteur km). Voila c est un peu près tout.
Je désirais le refaire sur mon gros poussin jaune mais ce qui me retient c'est le bruit du diesel ca l'fait pas. Mais pourquoi pas sur une autre! A plus

ah ouai pourquoi pas mais je vais garder le pont actuel pour la consommation vu que je fait pas mal d´autoroute.

je vais etudier le turbo et la PI pour savoir comment regler tout ca mais bon janine a deja 450000 km au compteur (moteur) donc je vais sans doute laisse celui la tel quel et modifier des trucs sur le prochain moteur.

merci de ta reponse...a plus

505jaune a écrit:

excuse moi j ai peut etre pas compris tu dis la GTI pousse mieux que la turbo? C'est le contraire, c'est vrai la gti a plus de couple mais la TI des que le turbo s'enclenche elle est devant (j'étais monté dans l'une d'un membre du club). Par contre avec une gtd 110 et quelques modif c'est possible d'avoir la meme "patate" que la Turbo injection. Je l'ai fait et ca marche ......a suivre.

Non, non, je dis que la TI tourne mieux que la GTI.

un super mazoute sa sa me botte mais bon.
quand je cherchais une 55 td pas trouver maintenant que j'ai ma bm j'en trouve plein grrrrrrrrrrr.
sincerement la bm est tres confortable je pense quel est au dessus de la 55 mais mon coeur aurai prefere une 55.

Belle auto

j'ai une bm 525i et une 505 ti dés que je quitte l'autoroute je rêve de 505
La direction et le ressenti de la route c'est le top

merci mais je me sens un peu à l'écart la plupart d'entre vous possédez une turbo injection, va falloir que je m en trouve une. Quand je pense qu'il y en avait une à 20km de chez moi mod.89 79Mkm état exceptionnel pour 2400€ à déb. Elle y est peut-etre encore...

je te rassure tu est loin d'etre a l'ecart moi meme je roule en TD de 1982 et je ne suis pas le seul, je le repete c'est pas parceque nous parlons souvent de turbo injection, que nous negligeons les autres c'est que a l'heure actuel, il y a plus de probleme rencontrer pour les pieces sur les turbo injection que sur les autres modeles. et que il est vrais il commence a y avoir de plus en plus de membres pocedant une turbo injection mais c pas grave, les autres aussi nous interesse

c´est clair que l´indenor il est genial alors t´en fais pas j´ai une TD (un peu differente il est vrai) et moi non plus je ne me sent pas a l´ecart...

d´ailleurs j´aimerais bien faire une TD qui arrache les turbo injection...a suivre.

pour arracher une turbo injection va falloir le gaver de testo mais pas impossible comme nous l'avait raconter lolo la gtd turbo de 243 cv la soit dois causer sec.
je me demandai si l indenor pouvais moyennant une prepa fair du circuit ? car moi aussi sa me tenterai bien de faire une 55 GTD turbo R

bon aller je me calme dans un premier temps je pense la pousser a 130-150 ch apres je verrai...

le probleme des diesel super preparé c'est la fumé super noir qui sort de l'echappement

arreter vous allez me donner envie de retrafiqué ma GTD alors que je m'étais promis de la laisser d'origine

saepta t'as raison apres c tjrs une hisoire de temps et surtou d'argen... une belle prepa sans fumee (un peu qd mem) veut dire moteur refait a neuf...

ouais mais y a pas de fumé sans feu

euh...la tu m´inquiete pour le feu. c´est pas une renault !

quant au fait que ca fasse de la fumee, pas grave.
au contraire meme, si je peut enfumer un tdi dans tous les sens du terme je vais pas me priver...