Moteur Renault 21 turbo sur 505

Membre Actif Date d'inscription : 10/12/2006 Nombre de messages : 6559

Monte carter de gti tu gagnera tu temps.
Mon moteur de gti est en pièces pour réfection donc si tu as besoin de photo je peux te faire ça

Stéphinger a dit
Monte carter de gti tu gagnera tu temps.
Mon moteur de gti est en pièces pour réfection donc si tu as besoin de photo je peux te faire ça

Merci de ta proposition mais j'ai sous la main le moteur qui équipe ma 505 GTI. Encore merci

Sujet: Re: Moteur Renault 21 turbo sur 505 Dim 17 Oct 2021 - 22:57

Bonsoir,
J'ai enfin trouvé le temps de déposer le moteur de ma 505 GTI. j'ai donc pu déposer la cloche d'embrayage de la boîte de la 505.
1) Elle se monte parfaitement sur le moteur de R21 Turbo (essence), les points de fixations sont identiques. Les pions de centrage et la visserie le sont aussi.
2) La couronne du volant moteur est identique sur les 2 moteurs, même diamètre et même nombre de dents. Sa position par rapport à la face AR du moteur est identique pour les 2 moteurs, d'ailleurs les démarreurs de chacun des moteurs sont identiques et .sont fixés de la même manières. Le démarreur ne pose donc aucun problème.

Prochaine étape le montage des supports moteur de la 505 sur le R21 Turbo

Sujet: Re: Moteur Renault 21 turbo sur 505 Jeu 21 Oct 2021 - 20:04

Montage des supports moteur.

Comme je l’espérais le Bloc R21 T a bien les filetages pour recevoir les vis de fixations des supports moteur de la 505.
Le support moteur coté droit a juste nécessité de réduire une excroissance de fonderie (excroissance qui devait recevoir une vis pour une fixation autre (on peut imaginer CX ou espace ou moteur 21 transversal).
Le support moteur coté gauche se monte sans aucune modification et reprend 2 des vis de fixation du support Moteur du 21 Turbo.

Il y a 2 gros points très importants à régler:

1)Montage du carter moteur tôle du 505 à la place du carter Alu du 21 T qui ne passe pas avec la traverse moteur 505.
2) Le positionnement du capteur PMH de l'injection Renix sur la cloche de la 505 Peugeot. Comme je n'ai pas les valeurs angulaires précises une solution serait de découper une cloche d'Embrayage de 21T pour prélever la partie qui reçoit les trous taraudés des vis de fixation du capteur et de greffer celle-ci sur la cloche de 505.
Je suis preneur de toutes vos idées pour m'aider dans cette réalisation.

Disque d'embrayage:Le diamètre du disque de 505 GTI mesure 215 mm de diamètre extérieur et possède 10 cannelures.
Le disque d'E du R21 Turbo mesure 230 mm de diamètre extérieur.
Pour utiliser l'embrayage du R21 Turbo il faut donc que je trouve un disque d'E de diamètre 230 mm avec les cannelures de 505 GTI. J'ai cru trouver la solution avec un disque de 505 Diesel qui en théorie respecte ces caractéristiques. Malheureusement les cannelures de celui-ci sont légèrement plus plus faibles que sur l'arbre d'entrée de ma boîte GTI de 1986 .
Une autre solution présentée par "Chmol30" sur son superbe post "Réplique 505 Production" consistait à reprendre légèrement au tour les cannelures d'un Disque d'E de BMW E30 qui lui aussi fait 230mm et possède aussi 10 cannelures. Dans la réalité c'est plus compliqué que présenté car il faut reprendre le profil des cannelures de ce disque ce qui est un travail de spécialiste.
La 3ème solution qui me semble intéressante consisterait à récupérer un disque fritté de 230 et de l'assembler sur le moyeu du disque de 505 GTI.
Quelqu'un a t-il des conseils à me donner à ce sujet.

Bonsoir à tous,

Pour régler le problème de mon disque d'embrayage, J'ai donc récupéré un disque d'embrayage de 505 usagé que j'ai désossé pour récupérer son moyeu.
Je l'ai envoyé à un prestataire qui réalise des disques d'embrayage sur mesure.
Il m'a donc réalisé ce disque.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Comme vous pouvez le remarquer, la flasque du disque est fixée par des vis sur le moyeu dont le filetage est ensuite matée pour éviter le desserrage. Enfin pour cela, c'est l'avenir qui le dira mais
le travail me semble très soigné.

Cela semble correct, si tu peux préciser les références de ce prestataire, cela peut dépanner d'autres utilisateurs
Merci

Son adresse:
Gilles Davy 39 route des Aulnaies 49160 ST PHILBERT DU PEUPLE 06 76 95 98 41

Je reconnais mon moyeux de disque!

» Prepa moteur 505 turbo 180 cv
» Murena turbo (moteur 505 turbo)
» Moteur r25 turbo
» identification moteur 505 turbo injection
» Identification moteur 505 Turbo