Bonjour du Portugal!

Bonjour à tous,
Et félicitation au passage pour ce site qui est fantastique.
Donc je me présente : Christophe, 37 ans, j’habite le Portugal il y a 31 ans et je n’ai pas de 505 pour le moment mais mon véhicule reste dans la famille du lion ;-). Je suis l’heureux propriétaire d’une Peugeot 504 break GRD renforcé de 1988. C’est actuellement mon daily driver et je m’en sers pour aller (presque) partout avec. Moteur XD 2 IV 2.3 avec en ce moment 143.000 kms (le rodage quoi :-D).
J’en suis à mon quatrième Break (1 essence et 3 diesel) - je n’arrive pas à expliquer pourquoi - et je ne jure que pour cette carrosserie.
J’admire beaucoup les 505, mon père à eu un Break GR dans les années 90 avec lequel j’ai appris à conduire.
J’aime également toute la famille 04, avec un spécial penchant pour la 204 et la 404 :-D
Voilà pour ma présentation.
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Bienvenu à toi sur le forum, elle est chouette te 504, envisages tu (à tout hasard) d'acheter une 505 un jour prochain?

Merci pour ton accueil. Les 505 au Portugal c'est plutôt les mazout qu'on trouve par ici. Quelques essences des annés 80 (GR, STI) tourne encore mais se font rare. Par contre les Break Diesel, ça on en a à la pelle
J'amerais bien me trouver un Turbo Injection, mais c'est très rare et difficile à trouver. Peut-être un jour!

+1 pour les photos!

salut et à toi ,
une belle 504 et vive le diesel

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] sur le foruum

Ta [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] est superbe

Qu'est ce que tu avais comme 504 essence

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pour les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

micalement.

Merci, merci à tous pour vos compliments.
Voici 2 autres photos de ma 504:
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Je ferais de nouvelles photos, car celles que j’ai en ce moment ne sont pas grand-chose.

Pour ce qui en est de mon ancien Break essence, et bien c’était une Commerciale de 78, moteur 1.8, type E01. Originalement elle fut fabriqué n Afrique du Sud, donc volant à droite, et rapatrié par son antérieur propriétaire dans les années 80.

[url=https://servimg.com/view/16037601/7][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Lorsque j’en pris possession, j’ai pu m’apercevoir que a transformation de passer le volant « du bon côté » n’avait pas vraiment été faite dans les règles de l’art ! Si en ajoute la rouille qui avançait lentement mais surement est une conso pas vraiment écologique , j’ai dû résigner et je les mis vendu à un soit disant enthousiaste, ayant su par la suite qui l’avait revendu pour l’Afrique du Nord. Avec un peu de chance elle doit circuler en tant que taxi maintenant.
J’ai quand même récupérer l’attelage qui était spécifique à la 504 (c’était marqué dessus) et c’est celui que j’ai actuellement monté sur ma 504 actuelle.

Les 504 Break ne courent plus vraiment les rues, car celles qui sont mis en ventes à bas/moyen prix son tout de suite racheté pour les réexpédier en Afrique. Je suppose qu'en France cette situation doit également se reproduire.
Les 505 Break ont plus au moins le même destin (tout comme les Toyota Hiace) mais étant donné que leur prix est legerement plus elevé on arrive encore à dégoté de bonne occasion.

Exactement! De plus chez nous chez nous les côtes des modèles haut de gamme et les breaks a pas mal enflé ces derniers mois.

bienvenue et filicitation pour cette superbe 504 break

Bienvenue parmi nous!!! Bravo pour ta 504, elle est superbe!!!

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kiki55 a écrit:

Qu'appelles-tu break renforcé ? s'agit-t-il de la suspension arrière qui est renforcée ?

Bonne question, c'est ce que j'étais en train de me demander

Le volant est comme la mienne sans les palettes donc plus récent, mais sur les beaucoup plus récentes il n'était pas comme ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Il te manque la palette de la pédale d'accélérateur
Par contre je savais pas qu'il y avait eu des leviers de vitesses comme ça

Super ces 504 ! et l'actuelle est vraiment très belle avec les jantes Dunlop !! Bienvenue sur le forum, les 504 font bien sûr partie de la famille !! Et que dire des breaks !!

par renforcée, tu veux dire avec les double-ressorts à l'arrière ?

pour info je possède moi aussi toujours une E01 en plus de ma 505...

superbe ta 504 trés propre soit à l'intérieur ou à l'extérieur ,
- je pense qu'il veut dire 2 ressort à l'arrière
- elle manque aussi les appuie-têtes fifi

bahi_ algerie a écrit:

- elle manque aussi les appuie-têtes fifi

Tu vois tout Bahi
C'était peut être une option

Mignonne tout plein ! 88 ce sont pas les dernières ? on dirait qu'elle sort de l'usine !

Bienvenue à toi, l' ami ! Superbe voiture que tu as !

Bonsoir,
Elle est magnifique ta 504 je connais bien tous cela car je suis portugais également;si cela n'est pas indiscret t'es de quel coin du portugal.

oh fifi ; peut être une option comme tu dis

kiki55 a écrit:

Qu'appelles-tu break renforcé ? s'agit-t-il de la suspension arrière qui est renforcée ?

C'est drôle, la finition de ta 504 n'est pas la même que la GR française.

La question des Breaks portugais soit «Renforcé » ou pas m’a toujours fait rigoler. Si d’un côté la dénomination « Renforcé » n’est apparu que vers 85/86 (quoique n’ayant pas de doc. officiel Peugeot à l’appui, je m’appuis que sur mon expérience perso). Avant cette période, la 504 était tout simplement Break GRD et ensuite 5 ou 7 places, rien d’autre.
À ma connaissance (mais pas 100 % sûr) il n’y a pas eu de Break à simple ressort arrière. Même ma Commerciale en avait deux. J’essayerais de trouver un catalogue Peugeot des années 70 ou l’on montre bien le schéma de la suspension arrière à double ressort. Le terme « Renforcé » est ici appliqué, non au nombre de ressort arrière mais plutôt au diamètre des spires de ses même ressort, que l’on devine être de plus gros diamètre. Un peu comme les 504 pour marché africain, où la suspension était justement renforcée.
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Le badge « Renforcé » qu’on trouve sur le hayon arrière était fabriqué au Portugal, à Porto (surement sous licence Peugeot) et a pris avec le temps une connotation « commercial ». Ce n’est pas la première fois que lorsqu’on m’aborde à propos de la 504, la plupart des fois, la première question que j’entends est :
« …Est-ce bien une Renforcé ?... »

fifi.504 a écrit:

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kiki55 a écrit:

Qu'appelles-tu break renforcé ? s'agit-t-il de la suspension arrière qui est renforcée ?

Bonne question, c'est ce que j'étais en train de me demander
Le volant est comme la mienne sans les palettes donc plus récent, mais sur les beaucoup plus récentes il n'était pas comme ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Il te manque la palette de la pédale d'accélérateur
Par contre je savais pas qu'il y avait eu des leviers de vitesses comme ça

Si si, il manque la palette. Rien que pour ce détail cela montre le degré de la transformation. Comme ils ont changé le pédalier il ne sont même pas creuser la tête à trouver la patte qui fallait souder au sol pour le montage de la palette d’accélérateur, donc il ne l’on pas mis.
Avant cette E01, je n’avais jamais vu non plus un levier de vitesse pareil. Je ne sais pas si c’est sorti comme ça d’usine (Afrique du Sud) ou si ce fut un bidouillage « à la portugaise »

christophe4559 a écrit:

Mignonne tout plein ! 88 ce sont pas les dernières ? on dirait qu'elle sort de l'usine !

Merci pour tes paroles ! Il me semble que la dernière année où elles ont été commercialisées au Portugal fut 1992, quoi que quelques-unes ont été immatriculé en 93.

FERNANDO a écrit:

Bonsoir,
Elle est magnifique ta 504 je connais bien tous cela car je suis portugais également;si cela n'est pas indiscret t'es de quel coin du portugal.

Ahahaha, on trouve des « compadre » partout.
J’habite dans le centre- Est du pays, à 100 km de la frontière espagnole à Covilhã. Et toi Fernando tu es de quel coin ? Ça se peut on est peut-être voisin, eh eh eh !
En tout cas merci à tous pour vos paroles qui m’ont transmis une sensation de bienvenue parmi vous !
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bonjour et merci pour les infos

Sur ta carte grise, c'est marqué : "504 E01 n° ????"
C'est donc l'appellation 504 Commerciale qu'elle a, et non break

fifi.504 a écrit:

Sur ta carte grise, c'est marqué : "504 E01 n° ????"
C'est donc l'appellation 504 Commerciale qu'elle a, et non break

Tout à fait vrai, c'est moi qui utilise le mot Break parfois d'une façon abusive

fifi tu connais tous les modèles de la 504 et la 505 aussi

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Bahi,

Je sais certaines choses mais je connais pas tout, je t'en laisse aussi pour toi et les autres

Pour le moment je viens de trouver que :
Pour la suspension renforcée à l'avant, il y a eu des berlines ainsi que des utilitaires qui en auraient été équipées.
Ce type de suspension pour 504 existe depuis au moins le Salon 1973 et qu'il existait des utilitaires avec suspension renforcée et d'autres sans suspension renforcée.

Salut à toi,
Moi je suis à 50 KM de PORTO une ville qui s'appelle BRAGA;ça fait toujours plaisir de trouver um compadre.

fifi.504 a écrit:

Pour le moment je viens de trouver que :
Pour la suspension renforcée à l'avant, il y a eu des berlines ainsi que des utilitaires qui en auraient été équipées.
Ce type de suspension pour 504 existe depuis au moins le Salon 1973 et qu'il existait des utilitaires avec suspension renforcée et d'autres sans suspension renforcée.

Oui, bien d’accord avec toi, mais les 504 Break/Commercial/Familiale on toujours bien eu 2 ressort à l’arrière, non ?

Fernando, on n’est pas à la porte à côté mais je connais Braga de passage. Joli stade de foot !

Eh oui jolie stade de foot;c'est dommage qu'on n'est pas coté car on aurait fait plus ample connaissance.
Mais pourquoi pas un jour?