la 505 DANGEL de ChristopheV6

Membre Actif Date d'inscription : 12/01/2008 Nombre de messages : 14722

stephinger a écrit:: Tu aime ça les galères Christophe
Au pire tu imprimes le pignon

j'aurai encore plus de plaisir à rouler avec quand il sera fini

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

christophe j ai celui ci dans mon stock

lolo medoc a écrit:: christophe j ai celui ci dans mon stock

merci lolomedoc

il y a combien de dents ?

26 DENTS

le pignon denté peut se changer en conservant le reste mais j imagine que tu as du le voir

te souviens tu de sa provenance ?
break essence ?
break diesel ?

j ai jamais de mazout !!! donc forcement essence peut être carbu ou gti

lolo medoc a écrit:: j ai jamais de mazout !!! donc forcement essence peut être carbu ou gti

ok , il te reste encore des pièces de break GTI ?

ta pièce est bien en plastique ?

il reste le hayon !!
la piece est en plastique c est le meme nombre de dents que la tienne ??
si tu veux je te l envoie

le mien à 27 dents
mais je pense que dans un premier temps, cela pourrait convenir

de 26 à 27 dents, l'erreur du compteur ne sera pas énorme

envoi par MP ton tarif

quelle partie est cassee ?? si ce n est pas la petite roue dentée tu peux la remplacer pour avoir le bon nombre de dents

nous sommes d'accord, je penses récupérer la pièce principale et y greffer mon pignon

Hello,
c'est cette petite pièce qui t'ennuie ?
Tu ne peux pas te laisser faire...
Bon courage mon ami.
Amitiés

tu as bien raison MXD31, c'est un petit soucis

j'ai depuis l'achat un soucis bien plus génant, la sphère en bout d'arbre de poussée du train arrière est HS
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et bien sur, encore une pièce introuvable, alors j'ai opté pour la modification d'un arbre plus long (provenant d'un DANGEL en BA7/5)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par chance, cette semaine, je suis en formation soudure tôlerie fine, mon formateur a bien voulu couper et ressouder l'arbre
une belle soudure au TIG par un soudeur qui pratique depuis près de 20 ans ( et ancien carrossier qui vient de refaire des greffes sur une 504 Cabriolet) il va sans dire que je vais conserver son téléphone Very Happy

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un gros soucis en moins... cool-3854

Hello,
ça devient de l'art à ce niveau, trop fort !!!
Chapeau bas Messieurs.
Amitiés

le plus dingue, c'est que cela à du lui prendre que quelques minutes Sad

C’est bien tomber ta formation

_________________
Steph.

stephinger a écrit:: C’est bien tomber ta formation

formation géniale, financée par le CPF et la société de formation se trouve dans la même zone artisanale que mon travail

je vais pouvoir bosser dur sur le DANGEL

lolo medoc a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Laurent pour ton envoi

ce soir, j'ai attaqué le nettoyage de la boite de transfert
j'envisage aussi un sablage complet et une peinture gris alu ( comme le train arrière )
je dois aussi changer les 3 joints spy, les bouchons de vidange et de remplissage et le contacteur de verrouillage

la sphère HS du tube de poussée et le palier de la GTD
il a plusieurs millimètres de jeu axial
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la nouvelle sphère et son palier neuf qui sont en bien meilleure état
pas de jeu axial perceptible, je penses que cela devrait aller
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Décidemment rien ne t'arrête!

cela semble être le talon d'Achille des 505 breaks, il y a un graisseur sur le palier et peu de monde pense à remettre de la graisse

DANGEL préconise un graissage tous les 5000 kilomètres Shocked

PS : pas le choix d'y arriver, mais cela prendra du temps........

Hello,
jolibeau.
Amitiés

Ça avance vite en tous cas !

Nicolas-78420 a écrit:: Ça avance vite en tous cas !

tu trouves ?, j'ai l'impression de ne pas avancer

dans la semaine, j'ai dessiné et imprimer en 3D des caches pour obturer l'entrée et les 2 sorties de la boite de transfert afin de ne pas mettre de sable dans la boite de transfert

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

en rentrant du boulot
je démarre le compresseur et j'attaque le sablage de la boite de transfert

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il reste encore des petites zones qui ne me conviennent pas
demain, je vais faire les finitions de sablage

le capteur de verrouillage de la boite de transfert est le même capteur de marche arrière des 505

et il me restera plus qu'à peindre en gris alu epoxy (comme l'essieu arrière)

Vraiment utile cette imprimante, bouchon à volonté...

Cela avance bien ....

il faut avouer que j'aurai pu le faire en carton , mais il faut bien qu'elle serve cette imprimante

ce matin, j'ai entrepris un gros chantier : décaper le dessous de caisse du break

j'ai commencé à la meuleuse avec un disque éponge, mais difficile d'atteindre les recoins, j'ai tester la sableuse et sabler au dessus de soi, c'est une horreur, j'ai mangé du sable

Hello,
ah, tu as réussi à te détartrer les dents... Very Happy

Super caches, bravoos.
Amitiés

décaper le dessous est un travail de dingue, le dessous de caisse n'est pas plat, mais en tôle ondulée carré pour la rigidité, cela complique énormément le décapage

j'ai tester le sablage, cela fonctionne mais c'est hyper lent

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai repris la préparation de la boite de transfert et elle est maintenant prête à peindre
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un petit AVANT / PENDANT et MAINTENANT en 15 jours

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je dois passer la seconde couche dans 3 jours

j'ai prévu de changer les joints spy et le capteur de verrouillage

» Présentation de christopheV6
» mise au point - ChristopheV6
» bonne anniversaire ChristopheV6
» 505 Dangel
» Changement d'adresse du site 505 de christopheV6