Retard indication compteur de vitesse

Bonsoir à tous !
Après une casse de câble de compteur de vitesse que j'ai remplacé sur ma GR, mon compteur remarche mais a un comportement étrange. Il prend correctement l'information de vitesse pendant les accélération, mais il a un retard énorme (de l'ordre de 30/45 secondes) lors des décélération, ce qui le rend quasiment inutilisable. Quelqu'un a-t-il déjà eu affaire à ce genre de problème (ou alors une idée de comment le résoudre sans avoir à changer tout le combiné d'instrument) ?

Yanis

Bonsoir
Tu as mis un câble neuf ou un câble d’occasion s’il est d’occasion est-ce que le Cable tourne librement dans sa gaine

C'est un câble neuf et il semble tourner librement (test fait en roulant à basse vitesse avec le combiné d'instrument démonté). Comment puis-je vérifier que la rotation du câble est parfaitement libre sur toute sa longueur ?

Cependant, même une fois arrêté, le compteur indique une vitesse résiduelle pendant une trentaine de seconde (20 km/h). C'est pour cela que j'ai plus de doute sur le compteur en lui même que sur le câble...

A partir du moment ou ton cable rentre dans ton logement de compteur et dans son emplacement prévu sur la boite, c'est que c'est le bon cable.

Effectivement je pense plus à un soucis de compteur en lui même.
Marque Jeager ou Veglia?

Si c'est une série 1 je pense en avoir un, si série 2 guerarte en a un également de mémoire

Oui c est plutôt le compteur .
D ailleurs si le premier câble s est cassé c est peut être qu il y avait une résistance à la rotation .
As tu l impression que le compteur tourne librement . Tu pourrais essayer de le faire tourner avec un petit tournevis et tu pourrais mettre du dégrippant (wd40)

Yanis, tu peux également le tester avec un perceuse avec variateur et un bout de carré d'entrainement, cela permet de voir la réactivité de celui-ci.

photo d'archive de ton compteur

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Le mien dispo série 1 essence, n'est pas la même

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@jege33 : c'est un jaeger, comme vu sur la photo plus haut.

Merci pour l'idée de le faire tourner avec une perceuse Very Happy

Je suis assez pris par le travail dans les prochains jours, je ne peux donc pas essayer tout de suite... Je vous tiens au courant dès que ce sera fait.

Gérard, si le problème se confirme au niveau du compteur, penses-tu qu'une pièce en particulier aurait cassé à l'intérieur (et qu'elle serait remplaçable) ? Ou alors il faudra changer tout le combiné d'instrument ?

Merci à tous pour vos réponses rapide !

Bonjour. Il est posible de ne remplacer que le compteur de vitesse (si bien sûr tu peux le trouver ) et suivant l'année de ta 505 GR, tu peux remplacer tout le combiné en rajoutant celui avec le compte-tours, même s'il faut un peu bricoler les fils (sur ma SRD turbo de 1983, j'avais dû déplacer le fil du clignotant je ne me rappelle plus si le droit ou gauche) sur une des fiches mais peut-être que sur une essence ça marche tel quel ... à essayer.

Tout remarche à nouveau ! Il suffisait de démonter le compteur du combiné d'instruments, de faire faire un bon bain au WD40 aux engrenages et aux ressors, et il est reparti comme neuf. C'est assez fou de voir que 40 ans après, l'horlogerie fine fabriqué par Jaeger est toujours aussi fiable...
Merci à tous pour vos idées.

Yanis

Bonne nouvelle, plus fiable que les électroniques d'aujourd'hui et surtout accessible ,,,,

Bonsoir j’ai un souci moi aussi avec mon compteur jeager je vais le démonter et mettre de l’huile on verra bien.
De mon côté l’aiguille monte et redescend avec un claquement !!
Il ne comptabilise plus les kms du il est bloqué à 356000 depuis un certain temps comme dirait Fernand Raynaud pour ceux qui connaissent le sketch

.
Salut à tous et à bientôt.
Pascal.

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