Bonsoir
Sur STI ,assez simple ,déposer le carter de protection, mettre le moteur au PMH , déposer la poulie du vilo , détendre le tendeur de courroie, sortir l'ancienne courroie et remettre la nouvelle en faisant correspondre les repaires sur la courroie neuve avec les repaires sur les pignons ,retendre le tendeur.
Mieux vaut par sécurité ce faire aussi ces propres repaires entre pignons ,carter et dents de courroie avant dépose .Certaines courroies sont vendues sans repères
Pour la GTI peut etre pas aussi simple , mais meme principe je pense,a voire
Nota sur le STI il faut en partant du PMH faire revenir en arrière d'un quart de tour le pignon d'arbre a cames( a l'aide du vilo ) pour que les repaires de la courroie tombe bien sur la partie portante de tous les pignons.