quelques questions sur 505 1.8

bonjour

sait quelqu'un quel taille de clé est necessaire pour l'écrou de la poulie vilebrequin ? j'ai besoin de le tourner pour régler les soupapes, 30mm est le plus grand que j'ai et c'est trop petit.

et quel taille de clé pour l'ecrou de la poulie de la pompe à eau?

Je veux monter le fil électrique pour le ventilateur de refroidissement, mais ne sais pas comment.
J'ai le fil avec le ressort et le carbon, foto 1.

est qu'on l'insère dans le trou dans l'eau de la pompe ? J'ai essayé d'insérer par derrière, dans le sens de la flèche en photo 2, mais la partie en plastique n'entre pas.

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Mieux que tourner l'écrou de 35 ou 36 de mémoire, tu peux avancer la voiture quand elle est en prise en 3° ou 4°. C'est bien plus simple !

Pour tenir ton charbon, tu as une petite agrafe qui tient l'ensemble en position. Tu en as en vente sur Ebay par Tealmaxlion.

Phil

c'est automatique, alors impossible avancer:D
j'ai l'agrafe et tous, mais comment on le met?

ben j'ai souvenir d'avoir galérer à trouver le bon sens pour mettre l'agrafe mais voici un développé de 504 (identique aux 505) qui pourra t'aider :

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Phil

Le mieux c'est la prise directe du ventilo. Bien souvent l'électro aimant ne fonctionne plus. Et puis le bruit du souffle du ventilo est sympa Surprised

Citation :

mais j'ai acheté un électro-aimant nouveau Very Happy

maintenant, mon ventilo fonctionne en permanence et moi je crois c'est mal- quelques cheveaux moin (on dit 5-7), le moteur n'atteint jamais la température normale, et je n'aime pas le bruit.

Si ton moteur n'atteint pas la température vérifie ton thermostat parce que ton ventilo sert à refroidir l'eau du radiateur pas du moteur donc si ton moteur n'a pas atteint sa température l'eau ne circulera pas dans le radiateur et logiquement ne sera pas refroidit.

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