505 Politecnic.

cool, vite des photos.....

en voici

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Images récupérés du forum "Racingautoclassic" dont les responsables étaient sur place pour assurer un LIVE en direct , voiture aux mains de l’expérimente "MANZAGOL"

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cool .....
bravo a vous.

Bernard fait nous aussi un petit compte rendu plus precis avec photos de ton rallye a toi.

au final il finit combien J.P ????

Super merci pour toutes ces photos !!!

Ce moteur avec autant de durits bleues... il aurait pu être conçu par Dom...

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et deux passage en video
elle a l'aire de bien avoir la santé.

super merci ! merci pour les vidéos j'en trouvais pas en tapant " tour de corse 2013 ".

la configuration extérieure est un poil désuette , je dis ça car en voyant un unique rétroviseur gauche , ... c'est pas nécessaire plus ?!!?

Et une question vraiment dont j'aimerais connaitre la réponse.

Pourquoi a t-il fait un colimasson en sortie d'échangeur ? MERCI

En tout cas ce moteur semble vachement délester le nez de la 505.

Félicitation très beau reportages!

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pour le colimasson je pense que vue le temps qu'ils leurs restaient a monter le moteur et la peinture plus la pose des ailes arrière le faiseau a finir etc en une semaine ils ont pas trouver mieux lollll.
attendons que Bernard soit reposer et nous en dise un peux plus

Merci pour toutes les photos et la vidéo.

ou alors la barre anti rapprochement genais vraiment , pas facile a voir en photo mais si ils l'ont fait c'est qu'il y a une raison...

elle a l'aire de marché du feu de dieu

2e Montée du Cap: Manzagol nous mène en bateau

Par Alain Camoin, publié le lundi 18 mars 2013 à 09h10

Après notre « enlèvement » en 2002 par les extra-terrestres Gache et Padrona, (notre édition du 25 mars) nous ne pouvions cette année, refuser l'invitation du Roi du Cap : Jean- Pierre Manzagol.

« Dans cette Berlinette, je me suis mis à pleurer », avait déclaré Jean-Jacques un invité, en descendant de la mytique voiture rouge. Nous préparions déjà nos mouchoirs, lorsque la monstrueuse portière du « bateau », pardon de l'auto Peugeot 505 ex J-P Beltoise, hâtivement repeinte, s'ouvre devant nous, en indiquant notre place dans le baquet de droite. « Je prépare le rallye du Maroc, et je profite de cette manifestation pour les essais et la mise au point de ma nouvelle voiture », confie Jean Pierre.

Une ex usine de 1981 gavée de chevaux

Cet amour de jeunesse avec la Berlinette, restera pour l'instant platonique et c'est avec la lionne de 300 chevaux que nous flirtons avec le fossé du premier «droite» des 7 km chrono entre Macinaggio et la déchetterie d'Ersa.

L'humble pilote au palmarès aussi long que sa voiture de course, enfile les virages avec des crissements de pneus, trahissant l'âge et le poids de l'engin. Cette situation un brin ubuesque renvoie à une «maxime» jetée à la cantonade par Louis Antonini : « Manzagol, dans le Cap même avec une charrette il est devant !»

En guise de charrette, c'est sur un «bateau» que nous voguons jusqu'au deuxième embranchement de Rogliano, où le sourire et les hourras de la foule sur notre passage relatent le sentiment qui se dégage de l'intérieur… Ça tangue, ça roule, mais ça avance. En fait de bateau, c'est un avion qui nous propulse.

« J'ai fais des réglages, et ça va déjà mieux que samedi. Pour le Maroc elle sera au point, Tony le préparateur a fait un travail formidable »,lance confiant le pilote, entre un contre braquage et un double débrayage pour rentrer une vitesse récalcitrante.

Ce Roi de 67 ans, aux 15 couronnes tressées dans le Cap, n'a rien perdu de son coup de volant et maitrise sa partition avec ses mains, ses pieds et sa tête. « Manzagol, dans le Cap même avec une charrette il est devant ! »C'est confirmé.

L'historique fait le plein

Si le rallye classique a du mal à redémarrer, même en Corse où le sport auto a toujours été très prisé, l'historique, lui, se porte très bien. Ce week-end la 2e Montée du Cap a réuni plus de cent voitures d'un autre âge mais indémodables. Pas de compétition ici, juste le plaisir de « pousser » de belles mécaniques sur des routes où s'est écrit l'histoire du Tour et de la Ronde de la Giraglia.

super merci Nico.
sa vas toi tu en es ou de la tienne et a tu retrouver les docs pour les profils d'AaC

passage de la 505 a 12"30

Superbe la video,

Qui a le temps de reconnaitre la voiture qui plonge à 7"50 dans le ravin??

opel

sa a l aire de bien tournée

echappement classic mensuel n°33 mai 2013 un article sur le rallye du maroc historique,

je site:
" Du côté de Peugeot, ce sera l'armada avec les trois coupé 504 V6 survitaminés du FYL Racing pour François Lethier, Christophe Vaison et Florence Migraine-Bourgnon, les 505 turbo et la 504 berline du Team de Roland Streit auxquelles s'ajoutera la nouvelle 505 turbo Groupe 2 de Polyméca pilotée par Jean-Pierre Manzagol."

Voici quelques photos prises cet aprés-midi chez Bernard avant embarquement Jeudi Matin, il lui reste encore quelques bricoles à terminer, j'y suis passer car il m'a demandé si je pouvais lui prêter un disque embrayage 4 patins pour secours au cas où ......

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Magnifique !!!

C'est quoi comme base ?

On dirait un ZDJ ou ZEJ... Avec un Turbo !!!

Merci pour les photos.

cool Gérard.
Etienne la base c'est un moteur de 21 2L turbo

j'ai oublié, théoriquement il doit mettre sur capot avant l'autocollant du club 505 que Laurent lui à fait parvenir ...

superbe le moteur

C'est vrai qu'elle est splendide, on voit bien le travail d'un pro!!!!
Rien que le pédalier mérite le détour!!!
C'est quoi le "bocal" avec le bouchon jaune derrière le radiateur (puisque la bache à huile est dans le coffre!) ?
Le seul repproche, je trouve dommage de l'avoir peinte toute en rouge; j'aurai mis au moins une couleur en plus! On dirai presque une 505 ordinaire!!!

ça ne serait pas le réservoir d'huile de boite avec son radiiateur à côté?

Il à été transféré dans le compartiment avant, la bâche à huile, car problème de pression d'huile en étant situé dans le coffre !!! (c'est le préparateur Corse qui à fait la modification)

ça fesait un bout de chemin pour l'huile!!!

lolodu86 a écrit:

echappement classic mensuel n°33 mai 2013 un article sur le rallye du maroc historique,

je site:
" Du côté de Peugeot, ce sera l'armada avec les trois coupé 504 V6 survitaminés du FYL Racing pour François Lethier, Christophe Vaison et Florence Migraine-Bourgnon, les 505 turbo et la 504 berline du Team de Roland Streit auxquelles s'ajoutera la nouvelle 505 turbo Groupe 2 de Polyméca pilotée par Jean-Pierre Manzagol."

C'est Matthieu VAISON qui est venu chercher ma 505 V6 , il m'a expliqué en effet que le départ pour le Maroc était imminent....

Cool ! Et après sa sortie est ce que la caisse a bougé ? Tout c'est bien placé ?

Bonsoir.
Et bien voila, demain 14h c'est le départ pour ce fameux rallye du Maroc.

Je tiens à remercier tous les membres du club qui nous ont aidé par n'importe quel moyen.
Nous essaierons de vous envoyer des photos au fur et à mesure.

Encore merci à vous tous.

Bernard.