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+16Fredo jefra bidouille1971 86-Étienne-52 vazyfonce Kiroha atoutevitesse zazou Stéphinger lolodu86 ABOMINHATE guerarte MKI 55gti turbo.injection saepta 20 participants |
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turbo.injection
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|  Sujet: Re: petites infos en vrac  Lun 9 Juin 2008 - 20:50 | |
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saepta
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Sam 14 Juin 2008 - 10:15 | |
| un petit site vraiment bien fait , rien à voir avec la 505 (quoi que )mais je trouve qu'il y a de l'idée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] | |
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55gti
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Sam 14 Juin 2008 - 12:04 | |
| Bein eux au moin ils arrivent à se rassemblé tous ensemble! | |
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saepta
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Sam 14 Juin 2008 - 16:41 | |
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turbo.injection
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Sam 14 Juin 2008 - 19:27 | |
| version bois est pas terrible je suis plutot sur le carbonne | |
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saepta
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Ven 15 Aoû 2008 - 19:57 | |
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saepta
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Sam 23 Aoû 2008 - 22:59 | |
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vazyfonce
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Dim 24 Aoû 2008 - 0:46 | |
| mais quel bande de co..ard d'américain de mes deux, purée c'est pas possible de voir ça en plus sa cascade elle est trop merdique... | |
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saepta
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Dim 24 Aoû 2008 - 12:11 | |
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saepta
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Dim 24 Aoû 2008 - 17:59 | |
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saepta
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Dim 24 Aoû 2008 - 19:46 | |
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bidouille1971
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Dim 24 Aoû 2008 - 20:28 | |
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bidouille1971
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Dim 24 Aoû 2008 - 20:35 | |
| [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mater le pneu en feu avant eclatement a la fin _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
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bidouille1971
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Dim 24 Aoû 2008 - 20:37 | |
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saepta
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Mer 27 Aoû 2008 - 16:09 | |
| en ce moment je lis les anciens echappement des années 80 et je vien de voir que le kit 200ch de la 505 distribué à l'époque par peugeot sport à été en fait étudié et fabriqué par danielson  | |
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bidouille1971
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Mer 27 Aoû 2008 - 20:09 | |
| ca je le savais, il y avait aussi un kit 240 cv non? _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
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guerarte
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Jeu 28 Aoû 2008 - 8:25 | |
| - saepta a écrit:
- en ce moment je lis les anciens echappement des années 80 et je vien de voir que le kit 200ch de la 505 distribué à l'époque par peugeot sport à été en fait étudié et fabriqué par danielson
Eh oui, de plus pour les homologations routières (uniquement en 200cv) la voiture repassée aux mines avec une nouvelles plaque "constructeur" Danielson. Montage réalisé en atelier concessionnaire Peugeot et CG passé en "mod" Le kit 240cv Danielson est une évolution de 1986 uniquement en version course (trophée) | |
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saepta
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Jeu 28 Aoû 2008 - 9:10 | |
| pourquoi l'avoir appelé kit pts alors que le departement sport de chez peugeot n'a pas participé à sa réalisation ? pour la pub peut etre  | |
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guerarte
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Jeu 28 Aoû 2008 - 19:41 | |
| Le département sport à organisé le trophée dans lequel celles-ci ont couru et c'est déjà pas une mince affaire ........ | |
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bidouille1971
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Ven 29 Aoû 2008 - 8:03 | |
| et en metant le sigle pts c'etait une facon de recolter la bonne reputation d'un Kit develloppé par d'autre aussi..... _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
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saepta
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Ven 29 Aoû 2008 - 9:45 | |
| si il y a le vieu moteur chrysler sur la 505 c'est grace ou à cause de danielson car c'est quand meme eux qui avait commencé à survitaminée ce moteur (moteur roc) moi je trouve simplement dommage que peugeot (qui voulait joué dans la cour de bmw) n'est pas appelé ce kit "kit danielson" (bmw sortait bien des version spéciale avec le nom des préparateur )comme il l'avait fait pour la sti ou encore mieu peugeot aurait pu sortir une 505 turbo danielson comme pour la ti en allemagne , ça aurait permis à cette version de ce démarqué des autre turbo | |
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guerarte
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Ven 29 Aoû 2008 - 13:45 | |
| Le véritable choix du moteur Chrysler 180 réalésé à 2,2L ( monté dans la murena ou talbot tagora) à été le fait que c'est un bloc fonte non chemisé et apte a une version plus poussé en mode turbo. | |
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bidouille1971
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Ven 29 Aoû 2008 - 17:18 | |
| enfin, ils ont eu raison au vu des resultats possible _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
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turbo.injection
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Lun 1 Sep 2008 - 16:00 | |
| c'est claire le 2.2 a d énorme possibiliter ! | |
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saepta
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Sam 1 Nov 2008 - 16:46 | |
| christophe leverdier a lancé la refabrication des durites pour les 505 v6 pour les interressé allez voir sur son site | |
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saepta
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Lun 25 Mai 2009 - 19:49 | |
| pour testé son moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] | |
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guerarte
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Lun 25 Mai 2009 - 22:25 | |
| testé en grandeur nature sur la 505Tbo87 en version origine, on avait bien retrouvé les données constructeur.....Mon collégue ( Joel) en possêde un ........... | |
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vazyfonce
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Lun 25 Mai 2009 - 23:00 | |
| euh ça marche comment? je vois que c'est par rapport a la batterie ou a l'allume cigare mais c'est tout!!
quelqu'un peut m'éclairer parce que si ça marche, le principe est séduisant... | |
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saepta
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Mar 26 Mai 2009 - 11:52 | |
| il y a un article sur ce produit dans le gazoline du mois de juin | |
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saepta
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Mar 26 Mai 2009 - 11:57 | |
| je vien de voir une 505pick up aujourdhui sur bezier elle serait pas à quelqu'un du club par hazard ? | |
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guerarte
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac Mar 26 Mai 2009 - 18:01 | |
| - vazyfonce a écrit:
- euh ça marche comment? je vois que c'est par rapport a la batterie ou a l'allume cigare mais c'est tout!!
quelqu'un peut m'éclairer parce que si ça marche, le principe est séduisant... Se branche en alimentation sur la prise allume cigare , et l'infos allumage /bobine . Il faut rentrer les données, CX, poids, rapport de boites/pont, diam roues. selection le rapport sur lequel on fait l'éssai par ex en 4eme de 1500tr à 6000tr.......... cela donne la courbe de puissance. | |
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| | Sujet: Re: petites infos en vrac | |
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