Help ! Ouvrir une 505 de l'extérieur (Résolu:levier de poignée remplacé)

Membre Actif Date d'inscription : 12/01/2008 Nombre de messages : 14722

c'est une histoire de dingue ton truc

tu ois dégripper au WD40 en actionnant des centaines de fois le mécanisme à la main
ensuite, tu recouvre généreusement de graisse tous les pivots

Hello,
pas possible de mettre de la gaine thermo rétractable sur la tige entre 1 et 2 ( plan )pour éviter métal/métal ?
Amitiés

Merci Christophe, pour l'instant je suis au wd 40. Je vais y faire un tour dessus ce week-end , de plus je ne peux toujours pas ouvrir côté passager.

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le WD40 dégrippe, mais le WD40 ne reste pas en place, rien ne vaut de la bonne graisse

pour le coté passager, tu arrives à l'ouvrir de l'intérieur ou pas du tout ?

Phillipe!!

Je viens d'avoir un flash!!!

Il mets arrivée la même galère il y a longtemps et en fait c'est le moteur de centralisation qui bloque!
Si tu le retire et que manuellement tu n'as pas de blocage il faut que tu démontes l'actionneur électrique et que tu regraisses la vis sans fin du mécanisme.
Et tu devrais être enfin pénards

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Steph.

Merci à vous, j'ai finalement le souci avec et sans le moteur, je me traîne sans les habillages de porte depuis 15 jours, j'ai testé 2 moteurs et ils font pareil, je vais voir selon vos conseils.

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Stéphinger a écrit:: Phillipe!!

Je viens d'avoir un flash!!!

Il mets arrivée la même galère il y a longtemps et en fait c'est le moteur de centralisation qui bloque!
Si tu le retire et que manuellement tu n'as pas de blocage il faut que tu démontes l'actionneur électrique et que tu regraisses la vis sans fin du mécanisme.
Et tu devrais être enfin pénards

ils sont démontables tes actionneurs ?

de mémoire, on peut les ouvrir avec une DREMEL, mais ensuite comment les refermer ?

Très bonne question j'en ai deux, je vais tester sur un des deux mais ils répondent bien à mon sens, j'ai un doute peut-être côté faisceau qui pourrait être faiblard, est ce possible?

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Je sais plus Christophe ca fait vraiment trop longtemps.

Phillipe, c'est pas possible si tout est bien graisser ça doit fonctionner.

Tu as changer aussi ton module de centralisation? le rectangle sous la colonne.

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Steph.

barbaremotus a écrit:: Très bonne question j'en ai deux, je vais tester sur un des deux mais ils répondent bien à mon sens, j'ai un doute peut-être côté faisceau qui pourrait être faiblard, est ce possible?

Oui vérifie les connecteurs si ils ne sont pas oxyder??Et si la tension et la même partout? Ca doit du 12V au moteur.

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Steph.

Du coup cet après midi j'ai déposé mes mécanismes de portes avant et j'ai graissé comme pas possible dessus, dessous à la graisse cuivrée mais les moteurs de portes ne s'ouvrent pas sans les casser.

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barbaremotus a écrit:: Du coup cet après midi j'ai déposé mes mécanismes de portes avant et j'ai graissé comme pas possible dessus, dessous à la graisse cuivrée mais les moteurs de portes ne s'ouvrent pas sans les casser.

la graisse cuivrée, c'est pour les contacts électriques

cela ne fonctionne toujours pas ?
j'ai pas bien compris la fin de ta phrase : " mais les moteurs de portes ne s'ouvrent pas sans les casser "

bonsoir la graisse cuivré c est pour surtout pour les montages ne grippe pas , pas super niveaux graissage et contact électrique !!!

christopheV6 a écrit:

barbaremotus a écrit:: Du coup cet après midi j'ai déposé mes mécanismes de portes avant et j'ai graissé comme pas possible dessus, dessous à la graisse cuivrée mais les moteurs de portes ne s'ouvrent pas sans les casser.

la graisse cuivrée, c'est pour les contacts électriques

cela ne fonctionne toujours pas ?
j'ai pas bien compris la fin de ta phrase : " mais les moteurs de portes ne s'ouvrent pas sans les casser "

En fait je ne peux pas ouvrir de moteur de porte pour voir l'intérieur sans les casser ils ne sont pas démontables et sont sertis.

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Ray69 a écrit:: bonsoir la graisse cuivré c est pour surtout pour les montages ne grippe pas , pas super niveaux graissage et contact électrique !!!

Merci Raymond quelle est la meilleure graisse à appliquer pour ce type de mécanisme pour que ce soit durable et éviter mes déconvenues actuelles ? Et sous quelle forme graisse pâte ou aérosol ?

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si tu veux que ca pénètre wd40 , si tu veux graisser extérieur la graisse en bombe colle bien

Merci Raymond, pour l'instant le wd 40 a fait effet et puis l'effet s'est dissipé, je vois que j'en remets ça refonctionne, une entrée d'eau le long du montant de la vitre peut elle faire cet effet ?

Sinon c'est un mécanicien qui m'a indiqué la graisse cuivrée.

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tu prend ça ça vas très bien

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Merci Lolo !

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Et si tu la laissais ouverte ? geek

Serpolet a écrit:: Et si tu la laissais ouverte ?

Je suis moyennement enthousiaste à cette idée, de plus le bruit qui fait clac clac de la centralisation me manque. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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L' avantage, quand tu laisses une voiture ouverte, c' est que tu as nettement moins de chance qu' on te casse une vitre, ou qu' on te plie une porte... Personnellement, je laisse quasiment toutes mes voitures déverrouillées (sans objet de valeur dedans, bien entendu). car il ne faut pas oublier une chose: La personne mal intentionnée qui voudra rentrer dans ta voiture, y parviendra, avec ou sans dégâts....

Il est vrai cependant, qu' on n' est pas à l' abri d' un voleur idiot, qui casse la vitre d' une voiture déverrouillée, mais le cas est plutôt rare...

Laïo a écrit:: Il est vrai cependant, qu' on n' est pas à l' abri d' un voleur idiot, qui casse la vitre d' une voiture déverrouillée, mais le cas est plutôt rare...

J'en ai malheureusement fait l'expérience avec ma 309 GTI16, un samedi soir on m'arrage la serrure conducteur, je mets un scotch et la laisse ouverte, et, le temps de recevoir la nouvelle, 2 jours apres, un debile me casse la glace arriere droite pour rentrer ... confused

A propos de vol en 309, cela me rapelle que la 309 xrd de mes parents, dans le parking gare d'austerlitz, quand nous sommes retourné à la voiture, le poste avait été volé. et le pare brise était enlevé proprement ;-) un voleur classe quoi, il ne pleuvait pas mais c'est bizarre de rouler sans pare brise

Serpolet a écrit:

Laïo a écrit:: Il est vrai cependant, qu' on n' est pas à l' abri d' un voleur idiot, qui casse la vitre d' une voiture déverrouillée, mais le cas est plutôt rare...

J'en ai malheureusement fait l'expérience avec ma 309 GTI16, un samedi soir on m'arrage la serrure conducteur, je mets un scotch et la laisse ouverte, et, le temps de recevoir la nouvelle, 2 jours apres, un debile me casse la glace arriere droite pour rentrer ... confused

C'était pas un pro ton voleur !!

Sur ma GTI 16 j'avais alarme, anti démarrage ... ils ont quand même essayé ... Ils avaient fait un petit trou dans la serrure en plastique très propre ... Après on avait plus besoin de clé pour l'ouvrir !!!

Heureusement l'alarme s'est déclenchée mais le temps que je descende il n'y avait plus personne ...

2 propriétaires de 309 GTI 16

et vous avez revendu ce mythe roulant ?

christopheV6 a écrit:: et vous avez revendu ce mythe roulant ?

Les priorités du moment ... en plus la mienne était une version "export" blanc meige Sad

Philippe, tu n'as pas de moteurs de rechange , pour essayer d'en ouvrir un ?

christopheV6 a écrit:: Philippe, tu n'as pas de moteurs de rechange , pour essayer d'en ouvrir un ?

Si j'en ai mais tous fonctionnels et je ne vois pas comment refermer une fois ouvert. Mon problème est loin d'être résolu.

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vraiment dommage que nous soyons si éloignés Sad

christopheV6 a écrit:: vraiment dommage que nous soyons si éloignés

Je le déplore également.

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