Avec 2 cylindres de plus !!!

Certains le savent, en paralléle de la 505 turbo, je fais un petit scénario alternatif à la 505 turbo, à savoir la BMW 325 i 6 cyl avec le but de prendre le meilleur des qualités de ces 2 autos extras et retrouver en 2023 le plaisir du Rallye amateur en mode minimaliste et épicurien avant tout !


Ce WE ce déroule le Rallye Asphalte du Fenouillédes en National ce WE à côté de Perpignan, dans l’arriére-pays vers Ille sur Têt et le barrage de Vinca. La BM est quasi prête et il y aura aussi le grand retour d’un copilote notoire des années 90/2000, à savoir un bon ami ayant couru en FORD RS 2000 à l'époque, que j’ai l’honneur de remettre en activité !
Si des fois vous passez aux alentours, n’hésitez pas à faire un crochet, les spéciales sont magnifiques, entre montagnes et flancs rocheux ! On est sur un mélange de tracés à l’aspect du Tour de Corse, voire du Monte Carlo parfois, par ex l’ES de St Nazaire le désert pour ne citer que celle-là du MonteCarlo.
Les spéciales sont longues (jusqu’à 25 km au max) et difficiles, ainsi qu’une spéciale de nuit le samedi soir, les 2 OSCARS des années 80 sont ressortis du carton, on va en baver !
Mon pote qui nous ferait l’assistance est d’astreinte ce WE donc pas dispo, il va falloir assurer alone, à moins que cela ne plaise à un courageux motivé de faire un saut le samedi, pour le fun !
S’il pleut, ce sera vraiment du délire en propu…

Voilà à suivre, on courre partout !!!

l'auto en 2023, prête au départ !

Cool, les Fenouilledes, bien connu, j'ai passé 3 ans a Perpignan et y allais a chaque fois !
Amuse toi bien Olivier !

un peux loin pour venir faire l'assistance, pour ma part. c'est ta fille qui te copilote ???
niveau prépa t'as quoi ??
pas le chois faut tous nous dire maintenant lolllll.

Merci Stephan, Lolo !

Non non ce n'est pas ma fille qui me copilote, car dans les années 2000 elle n'était pas née donc n'a pas pu copiloter en RS 2000 du coup !!!

La voiture est en définition mini Groupe A dans la philosophie de l'époque, on va dire, c'est à dire une auto simple, peu coûteuse mais avec l'essentiel.

BV courte BM 5 vitesses
moteur stock avec conduits culasse ajustés pilpoil et ECU optimisé en Avance et Richesse, il marche trés bien, trés coupleux en bas, ce qui est nécessaire
pont autoblocant
freins série et plaquette Ferodo qui va bien
ressorts durs et amortos bilstein adaptés au rallye
Barre antiroulis AV et AR optimisées
4 semi-slicks
arceau + bacquets/harnais et extincteurs

Voilà, je file !

Bonne route ,ta quoi comme semi slick

La mélodie fantastique du 6 en ligne BMW

Fais toi plaisir !

Bonne route Olivier. Je ne suis pas libre ce week-end, sinon, j'aurais fait un saut dans le Fenouillèdes ...

Merci les gars !!!

J'ai des Nankang NS2R comme sur la 505.
Au fait, l'autre jour au détour d'une rue on s'est croisé avec Donald ! Excellent ! Dommage j'allais chez le dentiste, RV !

Hello,
bons travers et belle music du 6 en ligne.
Amitiés

Bonjour , bon pneu j ai eu un train de pneus , maintenant je passé au AR1 encore mieux

Merci Marc-Xavier !
Oui on va essayer de se faire plaisir, mais sans tomber dans les piéges, car c'est assez vif une BM !!!
Info de derniére minute, d'aprés le timing, ca ne va pas être une spéciale de nuit qui nous attends, mais carrément 3 spéciales. Vu comme c'est sinueux et bourré de virols, je vais probablement orienter encore pus les LP sur les côtés pour mieux voir...
Oui Raymond, les NS2R sont corrects, rien à dire pour le prix, en conditions froides et glissantes de rallye, faut par contre bien les chauffer et doser sevére car le grip est moins elevé.
Les AR1 sont surement meilleurs, mais bien trop cher par rapport au NS2R pour mon budget !

amuse toi bien olivier

Super Olivier c'est cool!!!
De la propulsion comme on aime!!
Profite bien et éclate toi sans te faire de bobo

Slt les amis,

Le rallye Fenouillédes s'est bien passé, on a eu des trés belles spéciales malgré quelques péripéties ayant perturbé l'organisation du rallye. Les spéciales de nuit sont grandioses et il faut vraiment garder la tête froide pour ne pas se laisser envouter par le chant des sirénes, je veux dire par la le chant du 6 cyl BMW
Eh oui, on a beau aimer nos 505 turbo et 205 Gti par ex, le 6 cyl atmo en echappement rallye c'est TOP !

Pas réussi à inserer d'image, peut-être parce que je ne suis pas chez moi ?

La saison 2024 commence par le rallye des Corbiéres, autour de Lésignan Corbiéres dans l'Aude, le WE du 5,6 et 7 avril c'est à dire le prochain WE.
Freins AR revus, vidange, jeu au soupapes, frein à main rallongé, pneus changés et paralllélisme entre autre ont composé l'intersaison.
Il n'y a plus qu'a préparer tout ca et notamment les recos des 9 spéciales qui nous attendent !!!
Avis aux intéressés !!! Vous êtes les bienvenus !

https://www.asacorbieres.fr/

https://www.rallyego.com/rallye-des-corbieres/

Ah ouais sympa!!
Profite bien de ce rallye

super Olivier pense aux photo et vidéos si tu as le droit en spéciale.

Merci Stephan, Step, Lolo, oui normalement vidéo autorisée et photos bien sur. De chez moi ca marche pour les photos !
Nous voici au dernier rallye fin 2023 !!!

!

Hello tout le monde,

Quelques petites news de fin d'été de notre auto au 6 cyl en ligne bavarois !

Eh bien aprés le rallye des Corbiéres, s'est déroulé le rallye du Pays Basque. A peine rentré de vacances, qu'il a fallu atteler la cariole et mettre l'auto dessus et chausser le casque intercom !
Rallye assez selectif que le rallye National du pays Basque, piégeux sur le sec alors sur les spéciales mouillées et obscures de la fin, un festival du style Holiday on ice avec les dépots de la végétation, arbres et forêts !
On est arrivés au bout, mais au prix d'un petit tout droit quand même, 30 m de chaussée glissant sur 40 m, ca fait des souvenirs ...On a réussi à eviter le pire et repartir, un peu refroidis il faut le dire ...
C'est le métier qui rentre, le pays Basque humide, c'est un piége absolu ! Beaucoup y ont laissé des plumes !!!

Places aux photos !!!

Vous remarquerez qu'on a dorénavant 2 oscars de plus !
Et bien il faut faire attention à ca sur spéciales de nuit glissante mouillée, car quand on voit mieux, on va plus vite du coup et donc on arrive plus vite sur les péges aussi ...

C'est ici par ex que la route étaite mouillée glissante sans grip directionnel, certains on fait des sacrées traces ou jumps !!!

Pour finir, au parc fermé, aprés une bonne journée, parmi d'autres vénérables autos !!!
Une belle organisation ce rallye National du Pays Basque !!!

On remet ca dans une semaine avec le dernier rallye de la saison pour nous, à savoir le Rallye National des Cévennes !!! Un gros morceau, réputé dans nos esprits de gosses passionnés depuis l'enfance de rallyes ! Mais bon seule date dispo pour mon copilote et moi, alors on s'est dit ... et pourquoi pas !!!
Alors voilà, ca a été un peu la speed entre les deux rallyes pour redresser/renforcer le protége carter et faire un peu le tour de l'auto...
un peu hardos l'hébergement pour les Cevennes, alors on va dormir dans un fourgon emprunté pour l'occasion et ca ira bien comme ca. A l'époque des R8G, ils n'avaient pas mieux et le bonheur était là, alors ...improvisation !!!
GG, Stephan, si vous avez du temps, n'hésitez pas à passer pour les locaux !!!

Non non je n'oublie pas la 505 !!!

Attention, le rallye des cévennes à cette époque est piégeux, si je peux me libérer, autant je passe vous voir

https://www.asa-herault.com/

505turbo230 a écrit:

Top tout ca Olivier

Ca sert a quoi la petite cartonette sur le tableau de bord ?