Filetage bougie

Hello,
en discutant avec Laurent de souvenirs, ma mémoire étant problématique, j'ai eu l'idée d'allez voir un dossier chez mes parents, et.
Je suis certain que c'est pour une 504 injection 10 ch, vitesse aux volant, juste avant la TI 11 ch, vitesse aux plancher.
Même pas pour les 505 ?
Un jeu de tarauds FACOM qui ont servi une fois, si cela peut dépanner, peux les confier au club.
Merci.
Amitiés.
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C'est des anciens francs ,des nouveaux francs ,ou des dirhams ?
D'autant que quand le filet est abimé ,le coup de tarot est aléatoire
Laughing

rico11 a écrit:: C'est des anciens francs ,des nouveaux francs ,ou des dirhams ?
D'autant que quand le filet est abimé ,le coup de tarot est aléatoire

Pas obligatoirement puisque le véhicule roule encore avec la même culasse.

mxd31 a écrit:

rico11 a écrit:: C'est des anciens francs ,des nouveaux francs ,ou des dirhams ?
D'autant que quand le filet est abimé ,le coup de tarot est aléatoire

Pas obligatoirement puisque le véhicule roule encore avec la même culasse.

De plus, il y a l'année et c'est écrit en français sur le BL, si tu ne sais faire la conversion, ce n'est point mon problème.
Au revoir.
Vous pouvez fermer les modos ? S'il vous plait.
Merci.
Tarauds dispos pour le club en MP.
Amitiés

ce taraud a servi à quoi à l'époque ?
c'est un taraud pour refaire le taraudage d'un puit de bougie ?

Désolé MDX 31, je n'avais aucunes intention de blesser qui que se soit , désormais ,je ferais attention quand je posterais pour répondre a tes sujets, sentant qu'il ne faut pas aller au delà du premier degré
Comme tu le dit souvent "Amitiés"

Hello,
vi, une bougie avait été mal engagée et taraudage culasse
émoussé sur 1ers filets, culasse en alu, démontage, un coup de taraud et hop.
Amitiés

mxd31 a écrit:: Hello,
vi, une bougie avait été mal engagée et taraudage culasse
émoussé sur 1ers filets, culasse en alu, démontage, un coup de taraud et hop.
Amitiés

ce serait un taraud M14x125 , si j'ai bien déchiffré le BL

Une astuce qui vaut ce qu'elle vaut pour éviter de déculasser et seulement dans le cas ou seuls les premiers filets sont abimés
Mettre le taraud n° 1 dans de la graisse ,engager le taraud de 3 ou 4 filets,le ressortir ,nettoyer le taraud pour retirer les copeaux pris dans la graisse, repeter l'opération plusieurs fois jusqu'a la reprise complete du filet.
Mettre un coup de démarreur sans la bougie ,pour nettoyer le filetage ,reposer la bougie
SGDG
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christopheV6 a écrit:

mxd31 a écrit:: Hello,
vi, une bougie avait été mal engagée et taraudage culasse
émoussé sur 1ers filets, culasse en alu, démontage, un coup de taraud et hop.
Amitiés

ce serait un taraud M14x125 , si j'ai bien déchiffré le BL

Hello,
vi, vi, c'est pour cela que je demandais le pas pour les 505.
Et il y a les 3.
Amitiés.

Un pied a coulisse pour le diamètre du filet de la bougie et un peigne pour le pas ,et le tour est joué

Pour les culasse origine N9T.....bougie 14x125

rico11 a écrit:: Un pied a coulisse pour le diamètre du filet de la bougie et un peigne pour le pas ,et le tour est joué

on arrive même à mesurer le pas au pied à coulisse, il suffit de prendre plusieurs filets pour plus de précision

guerarte a écrit:: Pour les culasse origine N9T.....bougie 14x125

Hello,
merci m'sieur.
Les voici, si besoin...
Amitiés.
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