Cède 505 GTI Phase 1 complète

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Messieurs,

Le temps joue en ma défaveur, je dois me débarrasser de ma 505 GTI Phase 1 à l'histoire rocambolesque. Pour rappel, elle ne peut être remise en circulation pour des raisons administratives (en RSV) mais elle est roulante, tournante, tout fonctionne. Je la donne. Ma seule exigence sera de récupérer les étriers de frein arrière. Elle est nickel mécaniquement, tout est à récupérer : Moteur boite carrosserie jantes aluminium, pneu michelin energy neufs etc.... Elle pourra sortir du parking souterrain par ses propres moyens mais i il faudra l'emmener sur plateau. Elle crèche à Paris 11eme.  Si pas de solution trouvée d'ici fin septembre, elle finira à la casse car je n'ai plus de place où la stocker. MP.

Quelle triste histoire
si tu n'as pas d'autre proposition, je peux l’accueillir parmi mes autres 505 avant fin septembre.
cela me changera des V6, je peux stocker la 505 et je ne suis pas très loin de PARIS.

il  ne faut pas qu elle finisse a la casse c est une banque de pièces
il faut aller la chercher christophe dans un premier temps
peut être vous organisez avec les membres parisens et voir ensuite avec le  bureau du club  pour un rapatriement quelque part

lolo medoc a écrit:

il  ne faut pas qu elle finisse a la casse c est une banque de pièces
il faut aller la chercher christophe dans un premier temps
peut être vous organisez avec les membres parisens et voir ensuite avec le  bureau du club  pour un rapatriement quelque part

nous sommes bien d'accord, elle ne doit pas finir à la casse.

Hello,
Ah ah Christophe saint 505...
Amitiés

Une solution va sûrement se profiler. J'ai confiance mais tout de même quel dommage qu'elle ne puisse plus rouler en l'état.

Si la voiture est vraiment propre, il y a toujours moyen de la remettre en circulation officiellement...

Perso je comprend pas comment des gens à causes d'un papier peuvent mettre en pièce une voiture qui roule...

Est puis pourquoi RSV ? la voiture est accidenté ? Réparation Supérieur à la Valeur n'est utilisé qu'en cas d'expertise...

si j'ai tout suivi, l'auto a été volée il y a quelques années, les numéros châssis ont été modifiés

Django a retrouvé sa 505 en vente sur un site et il s'est arrangé pour aller voir le vendeur accompagné de la police et a pu récupérer sa 505, mais maintenant les démarches administratives sont longues et fastidieuses

Django, j'espère ne pas avoir dit trop de bêtises, appelle moi pour que l'on en discute, il ne faut pas que la 505 soit détruite.

En gros c’est ça. La mise en RSV date de 1998. Les travaux (portière enfoncée et quelques bricoles d’ordre cosmétique, le châssis n’a pas pris, juste de la tôle enfoncée sur un parking, à l’arret), dont le montant était évalué à un niveau sup à la valeur du véhicule (d’ou Mise en épave par l’expert) ont tout de même été effectués. Le garagiste a cependant commis l’erreur de ne pas rappeler l’expert pour la Levée du RSV, et moi jeune et con à l’epoque, je ne savais pas que cette contre expertise était obligatoire. Lorsque j’ai su, impossible de rappeler l’expert car dcd.... j’ai continué malgré tout à rouler avec, ce qui était autorisé mais, impossible de la revendre, gagée. En 2013, effectivement, je me la suis faite voler, vous connaissez la suite de l’histoire. Christophe tu as tout bon. Cela me crève le cœur de m’en séparer, autant dire que sa destruction m’achèverait. Toujours est-il que je dois faire abstraction de l’aspect affectif de l’affaire. J’ai ma turbo qui rutile, je n’ai plus de temps ni trop de sous à mettre dans les voitures désormais, je vis dans les DOM, et il me faut faire place net d’ici fin septembre. Elle est nickel, le moteur a moins de 100000km, la carrosserie est très propre, rouille corrosive sur portière avd et un vernis pas beau sur les plans horizontaux (capot/toit/coffre) mise à part. Juste un truc bizarre découvert niveau de la direction lorsque je l’ai récupérée il y a quelques semaines (qu’a-t-elle vécu pendant ces 6anneez de vol ?), elle tire méchamment à gauche même à faible vitesse pourtant pas de choc apparent sur la jante avg ni hernie sur le pneu... mais globalement le package est sympa pour de la recup de pièce ou base de restauration.

Il faut voir avec la FFVE s'il n'y a pas possibilité de la mettre en collection... Ou simplement prendre une carte grise d'une épave similaire... prendre une GTI non roulante de la même année à 300€ par exemple...

J'avais une fois lu une procédure, et je sais encore qu'il était mentionné de laisser apparent le vieux numéro de série et de refrapper le nouveau juste à côté. Comment quoi c'est bien faisable de reprendre une caisse pour une autre carte grise. Mais le véhicule dois être conforme à la nouvelle carte grise.

Non administrativement il n'y a plus rien à faire…

J'avais contacté Django et m'étais renseigné avec le numéro de série et la date du sinistre par un expert, si le rsv avait été fait après 2009 cela pouvait se rattrapper mais malheureusement le rsv date de 1998...

La solution de lion305 est la bonne: trouver une caisse de 505 gti pour pas cher et transfèrer l'identification de la donneuse sur l'autre: pas d'autre solution...

Impossible de la laisser partir à la casse!!
On la récupère obligé !

c est interressant

Bonsoir je suis preneur de cette voiture.
Je possède une gti phase 1 avec un choc arrière gauche très important.mais sans procédure de suivi
Avec les 2 je pourrai en remonter une.
Merci de me contacter en MP ou au 06 12 84 16 03 pour les modalités
Bonne soirée

Par ailleurs je suis a versailles soit 11 km du perif et pour la depaneuse c est facile aussi car je suis collectionneur garagiste

Bonsoir à tous,
je suis sur le coup depuis le début et l'affaire est bouclée
la dépanneuse est réservée

Elle sera entre de bonnes mains!

Ah très bien
Je n avais pas lu ou compris que la décision était prise
C est le premier qui se manifeste qui l' a c 'est logique...
Bravo Christophe v6
Dommage pour moi et pour ma gti choc arrière qui attendra encore ...

Cela n'empêche pas de vous arranger entre vous, le principe était de la récupérer avant qu'elle traverse la mer .......de plus , vous êtes presque voisin

Et la suite de l’histoire ?
Je lance un appel pour un pommeau de 505 série 1 à tout hasard ...

Et bravo pour cette aventure.

En ce qui concerne le pommeau de série 1 contrairement aux séries 2,tu en as sur lbc.

jege33 a écrit:

En ce qui concerne le pommeau de série 1 contrairement aux séries 2,tu en as sur lbc.

Avant c’était l'inverse, les temps changent!

pour la suite de cette histoire, nous avons arrêté une date pour le rapatriement de la 505 GTI

je ne manquerais pas de vous donner des nouvelles

Django n a pas pu reimatriculer cette voiture au bout de plusieurs années de tentatives infructueuses et si comme lui tu te décourages ce vehicule m intéresse
Je te remercie Christophe de me contacter car moi j ai l agrément Siv et je sais comment m y prendre.
Et tu n auras aucune difficulté, car lorsque l on cède son véhicule a un pro même si le dossier est incomplet ou qu' il y a des difficultés de tout ordre ta responsabilité ne peut pas etre engagée car le professionnel ne peut pas faire de recours contre un particulier

Bon courage dans les arcanes administratives

Merci Yon pour tes encouragements
je ne manquerais pas de te contacter si besoin.