Ledenon 8 et 9 Juin 2019

Demain, départ pour Ledenon et essai "privé" . Samedi /Dimanche 3é course de la Coupe de France, deuxième pour ma part, voiture prête...



liste engagés ( retour de Denis GILLET en 505 turbo)



horaire

Article du Midi libre d'aujourd'hui

Cool Gégé allume les c'est ton circuit préférer lolll.

bonsoir , déjauge pas dans la cuvette !!, bonne course tu es chez toi!

Hello,
bonne roulade, comme à la maison...
Amitiés

Bon, après-midi bien chargée, arrivée sur circuit avec un joint à lèvre neuf sortie cardan pont Ar pour Stéphane (505V6) , il m'avait téléphoné à midi, il avait une fuite d'huile .....donné un petit coup de main, ......discussion avec les arrivants, contrôle serrage roues avant de prendre la piste pour les essais de la séance de 17h00.

Entrée en piste, Stéphane me laisse passe devant pour étudier mes trajectoires, cela n'a pas duré longtemps, car après trois tours , fumée dans l'habitacle !!!!!!!!!! Arrêt sur voie de dégagement pour inspecter bais moteur !!!RAS....Retour en piste et quelques virages plus loin , idem......rentré au stands, juste en arrivant dans les paddocks, coupure moteur, fini en roues libres .......

Recherche panne, calage voiture, inspection baie moteur dessus, dessous, RAS , contrôles des amortisseurs ( fuite sur disque !!) RAS, l'odeur me faisait plus pencher à un début d'incendie électrique....( mais j'ai vérifié partie moteur pour commencer) .

Dépose quelques caches plastique sous volant pour inspecté faisceau, et là ......gaine plastique câble coupe batterie cramée, apparemment est venue en contact avec le commutateur essuie glace que j'avais déportée.......Nettoyage..;contrôle, fusible , là un plastique de fusible cramée !!!! retrait de celui-ci, contrôle piste OK, autre fusible OK; remis un fusible neuf OK ....essai démarrage NOK......
Poursuite recherche.....refouiller faisceau OK, contrôle des deux relais injection/allumage Ok , branché lampe strombo, OK elle clignote . Contrôle du relai tachy NOK, non commute pas lors démarrage ........Remplacement de celui-ci , essai OK OUF de soulagement .......essai roulage dans paddock OK.

Rangement matériel et retour à la maison, demain matin essai libre , chrono après-midi ...


A suivre

Et ben dis donc que d’aventure!!
Bon courage pour demain

ah merde ...... bon l'important c'est qu'il y a pas eue plus de dégat que cela. Stéphane t'as dit que je l'ai eue au tel.... aller je te dit merde pour demain, passe le bonjour a Denis Gillet de ma part et a Didier.

Toujours aussi pointilleux j'adore, amuses toi bien !

Suite CR

Samedi matinèe

Séance libre, bon roulage meilleur temps 1.51.33 des 505.....arrivée au park, contrôle auto, la batterie se fait mal, et le cable alim ventilo sectionnée, on est passez prés de la correctionnelle...refection patte maintien batterie et cable OK

Samedi après-midi

Séance chrono 20mn, avec le chrono embarqué , je perds 1s (1.5233) résultat officielle qui confirme 3éme temps des 505 au général classé 9eme scratch donc 5éme ligne extérieure.
Controle auto RAS enfin....

Dimanche matin, temps couvert et quelques gouttes en début de matinée

Course 1 sans pluie sous les nuages gris, temps frais........tour de formation derriére space car et miseen position en prégrille .

Feux rouge qui s'allume un à un et qui s'éteignent tous, on lache les chevaux ....je passe un concurrent 8éme......au fil des tours , devant quelques abandons : la rally 2 abandonne (cardan),........quelques tours de plus l'Opel Monza abandonne ( Pb moteur )........ la Sierra Coswortch Gr A abandonne ( embrayage) et pour finir la BMW qui récolte une pénalité et a du passer par la pit laine sans s'arrêtre mais à 60Km maxi qui me permet de gagner une place .....Donc au final je fini 4éme scratch et 2éme 505
Controle auto , OK RAS par contre convocation à la direction de course !!!!!!!!!!!!

Là le directeur m'informe qu'au dernier tour j'ai doublé sous drapeau jaune, des commissaires en bas de la grande descente qui conditionne la montée et ligne droite car voiture en panne "bord de piste " , effectivemment je ne l'avais pas vu !!! j'ai doublé un attardé ......( pas de gain de place ), simple avertissement !!! Ouf .

Dimanche après-midi

Course 2 ( soleil couvert )

Idem, tour de formation, depart en deuxième ligne intérieure .......Feux éteints, je lache les chevaux, devant la 323i patine un peu, je tente l'intérieur , il me tasse un peu , je ne lache pas et sort en tête du triple gauche , je conserve la tête de la course durant la moitie du premier tour et laisse passer les deux concurrents 321i et Escort 2000 plus rapide ( surtout de meilleurs pnuematiques...) premier en 505......au fil des tours , la rallye 2 ( on remplacé cardan et BdV) remonté "du diable veuvert "me passe , idem pour l'Opel Monza, mais celui-ci doit abandonne de nouveau , gros panache blanc sous la voiture ( bielle passée à travers bloc).....
Vers la fin, suite à une sortie d'un coupe Alpha GTV V6,mal placé, rentré du safety car, et Merd....l'avance que l'avais va se reduire derrière.....à l'effacemment du SC, .je bataille avec une Alpha Guielleta qui revient derrière, je gagne de la distance dans la ligne droite avec la grande montée, plus de puissance, mais reviens facilement dans le sérré ( meilleurs pneus..) je laisse passer et tente quand même de la repasser , là j'ai failli me sortir... je m'en sors, par contre , deux 505 sont revenues, je reste devant , à l'avant dernier tour, l'un esai de passer au freinage en bas de la descente , de bonne guerre , je ferme un peu la porte , je ressort devant et le tour d'aprés je passe sous le drapeau à damiers;;;; ouf? 5éme srcatch et première 505.........

Bon W-E , de bons résultats dans une trés bonne ambiance

Gros regerts par deux fois oubli de mettre la caméra ...

podium course 2




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Prochaine course les 7/8 Septembre à Charade ....

Beau résumé et belle bagarre

Bravo Gérard: 1er des 505!!!

bravo Gégé, Olrandi fini second c'est ça ?
en tous cas bravo et ouff pour la correctionnel.

Hello,
quel suspens dans ces récits...
Bravo et merci.
Amitiés

bravo gerard ,on était sur du resultat d avance tu est trop fort chez toi , pour la camera on est pareil !!

Rien n'est gagné à l'avance, tellement c'est chaud, adhérence précaire, freinage spongieux, plusieurs retrogradage loupé et se retrouver point mort au freinage, alors que plusieurs veulent ta place derrière ......Mais comme tu dis, la connaissance de la piste est un facteur favorable ...
De plus, si je n'avais pas fait un bon résultat, cela m'aurait trainé jusqu'a la fin de la saison avec la bande de chambreurs ....

Bravo Gégé, encore une course où je ne suis pas venu... Mais là, c'était pour la bonne cause à Montlhéry, à faire des tours moi aussi avec des freins spongieux! Bravo à toi, tu portes haut les couleurs des 505!

Fifi, ne t'inquiètes pas, nous aussi , on à des freins spongieux , sachant que l'on a les étriers origines, seules les plaquettes sont libres ....En bas de la descente de Ledenon, tu re demande si la voiture va s'arrêter

Voici une Vidéo à bord de l'opel Monza, (l'on voie bien les 505)

HTCC Lédenon 2019 - OPEL Monza Stéphane Delecour

https://www.youtube.com/watch?v=VBpjpybnfts*

bonjour bravo quelles bagarres !!!!

Ce qui est bien, c'est la bagarre à tous les niveaux, de plus , avec des performances équivalentes, les 505 sont regroupés , c'est la course dans la course,

Pour Charade, théoriquement, il devrait y en avoir deux de plus , Labesca et Mace  (actuellement il roule en double avec Rethore, il a acheté la Coupe Antho qui était à vendre à Besançon que l'on était monté voir avec Pierre en 2017)

voir annonce d'époque
https://www.forumclub505.com/d10009601-505-coupe-antho

bonjour ca va etre super

compte rendu suite.

Merci lolo

formidable weekend , content pour vous