Aiguille Température eau capricieuse 505 moteur 2.5D 1987

Bonjour et bon Week-end à vous tous en premier lieu.

Comme vous avez du le voir dans ma présentation j'ai racheté une 505 phase 2 moteur atmo 2.5D.

J'ai fais l'ensemble des frais nécessaires à une bonne remise en route et elle a repris hier au soir la route pour la première fois depuis longtemps.

Voici mon problème qui je pense doit pas être sorcier:

*L'aiguille de température de mon tableau de bord ne bouge pas d'un millimètre, en levant le capot j'ai vu qu'il y avait 3 sondes:

*Sonde en haut du radiateur côté conducteur à 2 connectiques(sonde je pense de déclencheur du moto ventilo)
*Sonde sur la culasse dessous le boitier de préchauffage (sonde je pense d'avertissement de surchauffe)
*Sonde sur la pompe à eau vissé en 16 avec une petite fiche ronde vissée par du 8 bague noire.


Ce matin j'ai nettoyé l'ensemble des cosses, démonté la dernière sonde de la pompe à eau et gratté avec du papier de verre pour voir si le problème venait de là et rebelotte pareil: l'aiguille ne monte toujours pas…


Celle qui indique la température au tableau est bien celle de la pompe à eau (oscaro ref 0242.20 ou QTT2)???

N'étant pas au garage ce matin, si je dévisse l'alim de la sonde de pompe à eau pour la contrôler dois je la faire toucher à la masse pour voir si l'aiguille au tableau bouge????


Je ne veux pas faire de bêtises...

Encore merci par avance...

Après montée en température la sonde a l'air de remarcher: l'aiguille est maintenant entre 70 et 90, quelle est la température de route normale et à quelle température devrait s'enclencher le motoventilateur?

Comment pourrais je le contrôler pour savoir s'il fonctionne bien???
Merci

De mémoire, mon Ex-505 SXD et mon Ex-J9, tous deux équipés du bon vieil Indénor 2L5 , avaient une température optimale de fonctionnement à 81°C.

Après essai hier la voiture au roulage ne dépasse pas les 70 degrés, et si on la fait tourner sans rouler entre 70 et 80 pied légèrement accéléré mais redescend après au bout de 5 mns.

Je ne pense pas qu'il y est de soucis surtout qu'elle chauffe bien à l'intérieur au bout de 5-10 mns ...

Sur la SXD de mes parents, de mémoire, la sonde indiquait un petit 80°C.
Je préconise de changer le thermostat si la température d'eau n'atteint pas le niveau normal.  J'ai eu le cas sur une 605 diesel et sur ma 505 diesel actuelle.

Wouter

Je vais recontrôler.merci pour l'info

bonsoir vous avez de la chance ,nous on ce bas pour baisser la température !!, vous vous inquiété pour une température trop basse ,   70  /80 c est une bonne température , le ventilateur dois ce déclencher a 90 temp du radiateur si sonde sur radiateur , ou température moteur si sonde sur moteur ( rare sur le moteur chez peugeot pour les anciennes ) tu peux vérifier le thermostat si il ferme bien , mais apparemment il y a du chauffage

quillet a écrit:

bonsoir vous avez de la chance ,nous on ce bas pour baisser la température !!,

je me faisais la même remarque