perte puissance sur gtd help [ RESOLUE

bonjour a vous les amis

j'ai des soucis depuis 3 jours j'ai des perte de puissance franche d'un coup puis cela réaccélere tout seul ou elle est tres poussive a du mal a monter en vitesse

Evil or Very Mad

j'ai eu peur de me retouver sur le bord de la route

a noter que cela le fait surtout a froid
car je viens de la prendre a midi et pas de grosse frayeur comme le matin

depuis quelque temps aussi ja'avais observais que sur l autoroute l a voiture accelere toute seul pendant 1 ou 2 s alors que je n'appuis pas sur la pedale

et aussi au démarrage moteur voiture a l arret et sur un arret au stop par ex le ralentis monte anormalement haut pendant pluisieurs secondes

avez vous eu déja des soucis similaires ? et ou je dois allez regarder en premier ?

merci d'avance

Ça me rappelle vaguement des souvenirs, as tu la possibilité de faire vérifier ta pompe? C'est une roto?

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Indenor, le meilleur ami de l'homme.

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BONJOUR CELA ME FAIT PENSEE A UNE PRISE DANS LE CICUIT DE CARBURANT AS TU VERIFIE LA MENBRANE DE LA POMPE D AMORCAGE DE GAS OIL

non j'ai pas vérifiés c'est points par contre il y a une durite en sortie de réservoir qui a etait rafistolé avec du tuyau d'arrosage et 2 collier en métal qui a fuit d'ou j'ai resseré les colliers peut etre en encore une prise d'air sur se bricolage ou peut etre trop serré le collier sur la durite souple et que cela empeche le gasoil de passé correctement

en tous cas tous le monde penche pour un probleme de carburant donc je vais déja remplacer cette durite
cela a l'air d'etre un petit chantier !!

j'ai une phase 2 pour piece et j'ai vu qu'il y avait cette meme durite mais je pense qu'il faut tomber le reservoir pour l'avoir complete donc a suivre

changer mon filtre a gasoil que je n'ai pas changé depuis que j'ai la voiture donc 6 mois et 10Mkm , il y a de la M*** au fond de la cuve transparente du filtre

ce soir elle a calé au démarrage d'un feu ... Evil or Very Mad

elle a redémarré au troisieme tours de clé mais bon ...
toujours pas de puissance par moment et ralenti trop haut a l'arrivé chez moi donc 40km aprés ... c'est ma voiture de tout les jours et je fais 80km par jours a peut prés ...

regarde si tu as du gazoil dans la petite durite qui par de ta pompe et qui vas vers le boitier qui se trouve coté turbo sous le phare si durite pleine de gazoil c'est le correcteur de suralimentation (membrane percée. sur ta pompe.

sur certains filtre à gasoil, il y a un pré-filtre dans le raccord banjo

mon frère avait eu ce pré-filtre bougé

voila les news et elles sont bonnes cool-3854

cela fonctionne !

en faite c'était bien au niveau de la pompette du filtre a gasoil que cela se tramais Exclamation

une roto cav

elle a finis par fuire franchement donc plus de doute

j'ai donc trouvé un support complet avec modification par poire d'amorssage exterieur et magie cela repart comme en 40 !

merci pour vos messages et pistes Very Happy

cooooolll

cela fait plaisir de voir que nos conseils t'on aidé

Mon père etait tomber en panne comme sa avec la GTD Turbo ^^