Partage et PAssion 2016 26/27 Novembre

Ce matin, réveil de l'équipe à 6h30, petit déjeuner et on prends la route.........A suivre

nous aussi il ne pleut pas!!!!
est la fiesta roule aussa

Bon week-end!!!!

Bon roulage aux agacés ees freinages tardifs.
Faites nous de belles photos afin de nous faire profiter de vos bolides.
Amusez vous bien!!!

Un ptit conseil:
Pas plus vite qu'à fond,lol!!!

Rohlala, vos autos sont superbes
C'est le pc fabriqué récemment?
Il est fixé en "définitif"?

Super !!!

Et il avait l'air de faire beau finalement

super journee les potes du club mon delocalise dans la serie rouge il on eu peur que je leur pourisse la seance !!!!! non je rigole il sont tous super j etait dans la serie rouge et eux jaune dommage je n est pas roule avec eux , mais j ai pu les filmé , merci a mon cameraman perso qui ma fais des films super , les videos de la gopro sont prete mais le camescope non ( merci windos 10 )

deux porsche qui s aimais d amour tendre mais comment si prendre ?le caiman rentre sur la piste et la 911 arrive !!!!

Super les photos, merci!
Comment ca fait cet accrachage avec les Porsche, il n'y avait pas de commissaires de piste, personnepour gérerla pit lane?
Sinon, à qui est cette belle 505 bleue, v6 ou turbo?

le caiman est rentre sur la piste sans precaution et a tape la 911 , pas beaucoup de comissaire ,que des bénévoles de l association passion et partage , moteur Renault 4 cylindre atmo deux weebers 48 pour cette 505

Belles photos!!! Apparemment personne n'a eu de panne ou de casse...   Et pas de casse de pare-chocs...
Ton moteur est au point Gégé? Superbes les jantes OZ sur ta 505 Bidouille! Dommage qu'il y ait cette petite fumée bleue...

retour a la maison  r a s sur la 505  super soleil !!!!  et quelle journée
aucune casses ou sortie pour les 505

Cool que tout se soit bien passé pour vous.
Et encore merci pour les photos.
Au fait Fred, et pour ton fils tout s'est bien passé aussi?
Pas trop dur pour lui samedi matin?

Superbe journée sous le soleil, beaucoup plus de spectateurs qu'hier, les baptêmes de pistes ont été plus nombreux également .......
Pas de gros problèmes dans l'ensemble, sauf peut-être Christophe qui n'a pas trouver les réglages optimum de son 2L double carbu Weber de 48, ne prenait guère plus de 5000tr/mn au lieu des 7500...Egalement notre collègue en alfa 75 turbo avec quelques soucis de débitmètre, panne trouvée , et séances assurées.
Pour ma part, Samedi en fin d’après midi juste en fin de journée, plus de batterie, tension de 12.4, manque de capacité !!! On démarre avec le booster de Christophe et on teste la charge alternateur 12.4 , verdict , alternateur HS........Comme l'on avait fini, je démonte l'alternateur et la batterie. Samedi soir , en arrivant à la maison je récupère l'alternateur sur un moteur en stock ( sans connaitre son état réellement , on verra bien ...) et mise en charge de la batterie pour la nuit .
Pose de l'alternateur ce matin en arrivant à 8h00, et remis en place la batterie, démarrage et verdict, charge régulé à 14.2 ...Nikel.....aucun soucis toute la journée, juste une anecdote cet après-midi avant de reprendre, je me suis aperçu que j'avais laisser la baladeuse dans la compartiment moteur sur le longeron, heureusement que j'ai un gros aimant , elle 'avait pas bougé ...Dans l'ensemble, bien tourné, seuls les pneus ont criés 
Cette année le clan de golf GTI ont fait plus fort que nous, ils étaient 6 .....superbe ambiance chez eux également ....
Christophe et Laurent sont partis du Pole vers 17h15..Une longue route les attends.
Je leur laisse le soin de vous raconter leur aventures ...

Sympa le résumé.
La vidéo ne marche pas, ca mets que la vidéo est introuvable?

oui probleme video j essairerai demain , en attendant les videos sont  sur YouTube  505 ales 2016 ou raymond quillet

Super les gars!!!!
Photo superbe aussi ca fait plaisir de voir une belle brochette de 505 sur les pistes😊

coucou
bien arrivé a la maison a 23h , lolo est sur la route 
la suite demain

bonne nuit

il est 2h44 vient juste d'arrivée sans faire de pose après avoir quitter Christophe.

DODO la suite demain soir.

Nicolas36 a écrit:

Belles photos!!! Apparemment personne n'a eu de panne ou de casse...   Et pas de casse de pare-chocs...
Ton moteur est au point Gégé? Superbes les jantes OZ sur ta 505 Bidouille! Dommage qu'il y ait cette petite fumée bleue...

salut Nico,
pour te répondre la petite fumée bleue est une erreur de ma par, j'avais pas remboîter la jauge d'huile a fond et j'en ai un peu qui a été projeter sur le moteur don il y a eu quelques fumées sur le premier tour, après je m'en suis rendu compte au paddock et j'ai nettoyé normalement y a plus rien, personne ne m'en a fais la remarque

comme dit plus haut problème de réglage sur les carbus, le moteur a été pensé normalement pour prendre 
8000-8500 tr mais il les prends en statique mais en dynamique vu la quantité d'air en roulant j'ai la sonde lambda qui m'indique un moteur qui devient pauvre a partir de 5000-5500 tr et cela est plus flagrant a chaud

j'avais reçu des nouveau tube d’émulsion que je devais monté en arrivant sur le circuit mais......le fournisseur a fait une boulette , j'ai reçu (3 tube en F2 et un en F7) donc j'ai pas monter les tube, mais j'ai essaye d'autre réglage pour finir a la dernière séance un peu mieux un mettant un gicleur d'air de 160 au lieu de 175 et en faisant un tour de plus par carbu au vis d'enrichissement.

et en roulant un peu differament sur les relances j'ai pu me rendre compte que si je mettais pied dedans vers 4000 tr j'avais un phenomene de d'engorgement (qui je pense est du a un des carbu qui a sur un des corps un defaut de synchro avec son frere de corps, effectivement en faisant la synchro j'avais pu me rendre comptes que le corp du cylindre n° 2 je n'arrivais pas a avoir le même résultat que le 1 ce qui engendre un phénomène d'hésitement et qui empêche de passe le cap  , (surement un problème d'arbre de papillon légèrement voilé) associé au risque que j'ai surement une entré d'air par les roulement de volet car j'ai eu l'info de fred (merci) que normalement il devrait y avoir une rondelle de cuir a cote de roulement pour en assurer l'etancheité et je ne crois pas les avoir vu) (et donc vu l’état de santé du moteur (refait) a neuf je ne serais pas surpris de cela)

car en statique on sent légèrement se phénomène de 5a6000 tr pour ensuite monter a 8000 tr

sinon les frein sont bon , les suspension refaite a neuf de la prod par viarouge sont impressionnante et l'autobloquant quaife ou lala.....
le tout avec des slics......j'ai pu jouer un peu le seul soucis était que la plage d'utilisation était 4000-5000 tr  au lieu des 4000-8000 tr donc.... mais je finissais en haut de la courbe droite au bout de la ligne droite a 5000 tr en 5 eme qd meme pour me jeter sur les frein et passer en  (malheureusement je retombais soit en 3 a 5500 tr donc grrr ou en 4 a 3500 tr donc grrrr) mais bon que c'est bon les crissements l'odeur de la gomme etc, 24 mois sans ca cela devenait urgent d'y remédier même a 50% des capacité de la voiture.

au retour j'ai fait un tour d'un avec un mulet mais c'est pas pareil

un petit cadeau aussi merci le copain a gege

quelques photos du départ au pole en convois  puis







aux stand car pas le temps de bouger

voici les deux vidéos de Raymond Quillet

https://www.youtube.com/watch?v=ig1pJwnDKLc
 

https://www.youtube.com/watch?v=IlO2mDtEFNg

Beaux reportages

bon alors pour moi voici mon petit CR.
comme certain le savent, j'ai changer de camion mais je l'ai eue que jeudi matin, donc le temps de vider l'ancien et remettre le maximum dans le neuf avec les soucis de cassier ou je ne peux pas mettre les boite dedans (soucis de hauteur) le temps de charger l'auto sur plateau, de faire le plein etc fini d'être pret vers 18h00 un bon repas un film histoire de se détendre et dodo.
Lever vendredi matin a 3h45 petit déjeuner, charger la belle valise du club, et départ avec ma fille a 4h15. Nous sommes arrivés chez Christophe vers 8h30 9h00. donner un coup de main a Christophe pour finir son auto, un bon repas et nous sommes repartie pour aller chez Gérard après avoir fait le plein des bidons et des camions a 15h30 arrivée chez Gégé vers 18h50.
petit apéro super repas par la femme a Gégé comme d'habitude, que je remercie encore comme chaque année.
le lendemain départ en convoi pour ales. arrivée sur place déchargement et pose du nouveau pare choc en espérant de pas le casser lolll (au passage il en avait ramener 2 de plus au cas ou lolll merci Fred.) pas fait la première séance libre avec les copains, toutes les autre séance se sont bien passer hormis que pour une les pneus était au bout donc changement de roue a l'avant.
pour une autre cession, un gros bruit qui a taper la caisse et tremblement, je préfère sortir par précaution, après avoir regarder de partout j'ai finalement vue que ma caméra était tomber d'ou le bruit et les tremblement je me suit pris de la gomme sur les pneus. le reste du temps hormis quelque soucis de coupure de puissance etc.... je me suis bien régaler. ma fille aussi et je remercie aussi la femme a Fred d'avoir surveiller ma fille.
nous sommes repartie avec Christophe d'ales vers 17h15 pose souper sur la route puis petit arrêt pour café avant de quitter Christophe, et repris la route arriver se matin a 2h44 bien fatiguer de la route tout de même. voila lever se matin a 9h00 puis déposer l'auto et remis au travail.
UN WEEKEND AVEC UN TEMPS MAGNIFIQUE, UNE EQUIPE SUPER ET UNE BELLE ORGANISATION.

place au photos prise par ma fille.

merci Maelle

On a trouvé notre photographe    j'espère que cela fera envie à d'autre de venir y participer.

Superbe