505 GTD Turbo AM 84

Bonjour à tous,

je viens faire une petite présentation de mon nouvel achat, une Peugeot 505 de 1984, première main, mis en garage depuis 6 à 7 ans. Elle totalise seulement 129 293 kms! Mais malheureusement sans moteur (celui ci pris par l'ancien proprio pour une 504), je suis donc à la recherche d'un XD3T INDENOR 2l5 turbo diesel pour pouvoir remettre mon nouveau tank sur les routes! Razz

Cette voiture pour la petite histoire est exactement la même que celle qu'on eu mes parents à l'époque, ça rappel donc des souvenirs! (c'est d'ailleurs pour cela que je n'ai pas trop hésité à l'acheter)
Place aux photos :

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Ah oui, avec j'ai eu 4 roues complètes avec pneu hiver clouté, son turbo d'origine, un kit de frein arrière d'origine tout neuf et diverses pièces.

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Le bel intérieur " velours bleu " super confort! On remarque la cibi!

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Et malheureusement le compartiment moteur avec ce grand vide.

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Voilà pour la présentation! J'attend maintenant de trouver un moteur pour rouler un peut avec et ensuite j'enchaine avec une peinture complète.

Et la rouille ? Jolie sinon !

ça faisait un moment qu'elle était a vendre si je e me trompe pas petit macaron sur la calandre qui me fait penser a ça, ......
mais a l'epoque elle avait encore le moteur.
bon courage pour la suite que tu nous feras vivre en image.

Je ne l'avais jamais vue avant donc je ne sais pas trop l'annonce en tout cas n'était pas vieille! Pour la rouille ça va c'est seulement par endroit et superficiel, rattrapable sans trop de soucis! Je vous ferais suivre l'évolution du tank avec plaisir! J'attend de trouver un moulin...

Bienvenue!!
Et pour courage pour ta remise en route.
Sur Lbc tu devrais trouver un moteur sans trop de soucis je pense.

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Steph.

cette annonce ?

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Sujet: Re: 505 GTD Turbo AM 84 Sam 22 Oct 2016 - 15:07

Bonjour à tous! je reviens vers vous pour donner quelques nouvelles du salon roulant ( bon roulant pas encore...)
J'ai enfin trouver un moteur que je pourrais logiquement remettre dans la bête, il s'agit d'un indenor 2l5 td provenant d'un Daf 400 td. le moteur à 180 000 kms environs. Cependant j'aimerais être sur de moi mais ne trouve pas d'info confirmant qu'il s'agit bien d'un 2l5 td 95 cv avec le numéro moteur. Quelqu'un ici pourra peut être m'éclairer? Je vous donne les numéros que j'ai relevé:

P158GB 022649

7940103371

7 1 92 03

pompe rotodiesel.

je me pose des questions, le turbo n'est pas à la même position que d'origine sur ma 505 (plus bas, collecteur d'échappement descend un poil plus bas)
le visco coupleur est centrer ( plus sur le côté sur une 505).

Voilà j'espère que quelqu'un saura m'en dire plus! j'ai hâte de rouler avec!
Les supports moteur sont différents également j'ai du les remplacer.

Si quelqu'un connais une 505 pour pièces dans la région picardie ou alentours je suis preneur, je cherche le capitonnage qui protège la ventilation habitacle compartiment moteur, vase d'expansion et radiateur moteur...

Merci d'avance! Je poste bientôt des images

Sujet: Re: 505 GTD Turbo AM 84 Sam 22 Oct 2016 - 19:06

Je te poste deux photos de ma baie moteur sans le moulin si jamais ça peux t'aider :
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Indenor, le meilleur ami de l'homme.

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Sujet: Re: 505 GTD Turbo AM 84 Lun 24 Oct 2016 - 0:02

Merci pour les photos! Ça confirme qu'il me manque bien un capitonnage pour protéger la partie ventilo habitacle! Je pense peut être acheter une autre 505 qui me servira de donneuse d'organes! Il me manque trop de choses pour refaire correctement la mienne... Reste à trouver la bonne occasion! Une caisse hs ou accidentée par exemple, je ne veux pas dépouillé une 505 apte au service!

Sujet: Re: 505 GTD Turbo AM 84 Lun 24 Oct 2016 - 6:21

il est très fréquent de nos jours que le capitonnage de la partie ventilation habitacle soit HS

et quelques personnes en cherchent pour leur auto

tu as bien raison de vouloir trouver une donneuse en fin de vie pour compléter ta GTD Turbo, mais cela ne va pas être facile

pour le moteur c'est un 95 cv ?
sinon, tu peux y mettre le XD2S de 80 cv que l'on trouve aussi dans les 604

Bonjour à tous!
Je reviens vers vous après une longue période de recherches infructueuses pour annoncer qu'enfin ma 505 avance! J'ai trouvé une autre 505 pour donneuse d'organes, une SXD de 87, pas l'idéal mais je saurai m'en contenter! Grosse galère pour adapter mon fameux moteur provenant du DAF! Pompe à huile différente, carter inférieur, carter de distribution pour le visco ( ventilo sur 505 ), collecteur d'échappement et j'en passe! Mais enfin ma 505 à retrouvé un moteur et il tourne!
Reste à savoir si quelqu'un peut me renseigner car j'ai un soucis avec mon alternateur : sur mon faisceau j'ai 2 plus batterie (normal) ainsi que 4 autres files! Alors je suppose évidemment qu'il y a l'excitation, pour le reste je me pose des questions! Je pense que c'est pour mon compte tour mais ne vois pas comment se fait le branchement! Bref quelqu'un aurait-il un schéma électrique pour une 505 gtd turbo première génération?!
Un grand merci d'avance! Je posterai des photos de la bête bientôt!

Quel dommage d'avoir un moteur atmo dans une gtd mais bon l'esprit de l'indenor est la quand même ! Sinon j'avais vu cette annonce :
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Si tu peux essaies de contrôler la valve de DA que j'ai entouré sur cette photo car si elle fuit c'est le moment de la changer tant que tu as la place.
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Indenor, le meilleur ami de l'homme.

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l'annonce est intéressante

Effectivement le moteur est intéressant, mais j'ai bien remonté un moteur xd3t ! Provenant d'un Daf 400 td! J'expliquai simplement que beaucoup de modifications etaient nécessaires pour le remettre sur ma 505, et je me suis servi du bloc atmo (qui était HS car bielle cassée, incroyable pour un indenor de seulement 300 000 kms...) pour reprendre carter inferieur, carter distri etc. Bref maintenant j'ai bien un indenor 2.5l td en "configuration d'origine 505" si je puis dire.

Bonjour,
Nouveau sur le site, j'ai en ma possession deux GTD T. Une roulante, une pour pièce et plein d’éléments de carrosserie (capots, malle, porte, ...) En tout 3 moteurs ( 2 XD3T, I XD2S) Je ne roule plus avec car elle a été refusée au CT pour cause de coup sur les longerons AV. Le moteur est tournant. L'une est verte (pour pièces), l'autre est bleu (roulante). Je cherche à vendre le tout, ou par pièces. L'idéal serait que tout parte d'un coup.
Si intéressé, je suis à l'écoute.

Bonjour, la gtd pour pièce verte est en quel état de carrosserie?
Le tableau de bord est il vert?
La casquette au dessus des compteurs est elle félée ?
L'ensemble compteur compte tours est il fonctionnel?
Cordialement

Guillaume

Bonsoir,

il y a quelques temps que je ne suis pas venu sur le forum.
Mes deux 505 sont toujours en place et le garage où elles sont va être vendu.
Tout dois disparaitre rapidement.
Pour répondre a guillaume, oui j'ai les pièces qu'il faut.
Intérieur vert velours, tableau de bord impeccable.

Cdt

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