Zildjian51 à la recherche du Grall

Bonjour à tous !

je me présente, Maxime, 27 ans, vivant en Champagne. Je suis depuis tout petit fasciné par la marque Peugeot et j'ai fait nouvellement la découverte de la Peugeot 505, et recherchant une propulsion sans vouloir délaisser ma marque cette voiture n'est ni plus ni moins que l'aboutissement de mes rêves !

Pour ma part je suis prorpiétaire d'une Peugeot 206S16 décatalysé, et avec collecteur 4/1, kit d'admission dynamique et c'est prévu à la prochaine distrib d'y installer des abres à cames de 306 16S, une boite 6 de 306 aussi et un plenum de 206RC avec une petite reprog sur le tout (c'est ma préféré)

J'ai aussi une 306 1.9D (beurk), avec un attelage, increuvable, qui a 123.000 klms, je l'ai acheté pour 600€ (une reprise d'un vendeur VO). Elle me sert, même si j'en prends soins tout de même, à me déplacer et transporter des bricoles ou encore aller au taff.

Une 307 2.0HDI 138 FAP (beurk) défapé bien sur mécaniquement et électroniquement, pour madame, avec les options les plus confortables, qui lui permet d'aller à son travail pour 3.5l/100kms. oÔ

Et enfin une 407 V6 essence (qui boit un peu d'ethanol j'avoue, sinon quel gouffre) qui était la voiture de madame aussi mais le portefeuille en prenait plein la gueule...Donc celle là on vas dire que c'est ma petite expérience, j'attends de voir ce qu'elle vaudra d'ici une quinzaines d'années, sachant qu'elle ne roule que pour se décrasser et a 95.000kms. Aucune modif de faite sur celle là a part un filtre à air Green. L'état est irréprochable.

Enfin je recherche donc une Peugeot 505 comme expliqué plus haut, car je recherche une propulsion, et vous constaterai que je ne jure que par Peugeot.

J'habitais à Reims, d'ou mon amour pour les essences, mais ayant nouvellement acheté une maison en campagne, je cherche à profiter de ma grange pour y installer un atelier et pourquoi ne pas commencer par une 505 =). C'est aussi pour cela que j'ai investi dans 2 poêle à mazout...Malgré que pour moi cela soit une honte de rouler avec ces horreurs de moteurs.

J'ai travaillé 5 ans en centre automobile, 2 ans dans le poids lourd, 1 ans chez Jaguar / Land Rover, et je suis actuellement responsable d'un Citroën Service Carrosserie dans une Concession Citroen (Eh oui je suis chez les rouges :'(). Mes études ont été faites en alternance à partir du BTS AVA jusqu'à ma licence OMSA ayant eu au préalable un BAC STI GMSM.

Pour ce qui ne se sont pas endormis j'espère que je n'ai pas été trop long et trop relou :'D

Bonne journée à vous !

Belle présentation, sois le bienvenu, quel modèle te tente, GTI, Turbo, V6? Quelle génération?

Salut ! Merci content que ma présentation te plaise =)

J'ai ouvert un post concernant ma recherche, en gros je ne suis pas regardant sur la finition, ce qui m'importe c'est un moteur V6 ou turbo essence, peu kilométré (max 90.000kms) avec des frais (de rafraichissement) mais pas de panne complexe non plus. Bien sur de préférence j'aimerai mettre la main sur la 200chevaux mais bon...Faut pas réver :'D

Bienvenue à toi.
Une belle essence, avec des chevaux et si peu de Kms....ça va être compliqué, et tu ne seras pas tout seul !
Bonne recherche, et si tu vois des annonces, envoie les photos et les descriptifs : les pros du turbo ou du V6 ne manqueront pas de t'aider. L'entre-aide, ici, c'est dans nos gènes !

   à toi

Salut est bienvenue à toi!!
Trés bon choix et content de voir un fana de Peugeot!
Ta demande sur tes modéles est bonne mais difficile a trouvé sans conter le budget!
A savoir que la cote des 505 monte plutot pas mal!
Donc faudra peut etre revoir tes critére de kms a la baisse.
Sacahnt que méme avec plus de kms si l auto est bien entretenue tu n auras pas de galére!
Allez bonne recherche à toi.

Bienvenue. Attention il faudra la faire rouler régulièrement.

Bienvenue ici, ose le v6, tu ne le regretteras pas ....

Salut à tous ! Tout d'abords merci pour cet accueil très chaleureux ! J'avais peur de tomber dans une sectes avec des rits de passage comme vous envoyer des photos de moi tout nue mais pas du tout ! (Ouf...ou pas ?)

Nan plus sérieusement merci à vous. J'ai aussi remarqué avec plaisir que ce forum est équipé d'une version mobile et c'est super !

Sinon ok pour le v6 mais étant donné que j'en ai une version plus récente dans la 407 j'ai peur d'être déçus surtout que sur la 505 ça doit être le 194cv ? Le 211 ne devait pas exister ?

Aussi en terme d'evolutivité (mot inexistant ?) l'atmosphère que est limité... Alors je dit pas que je vais en faire un monstre, mais si je pouvais gonfler le moteur je pense que le turbo essence ce porterai plus au jeu...?

Après j'aimerai votre avis à ce sujet. Estimez vous plus judicieux de rester sur de l'origine, ou est ce "tolérable" d'apporter quelques modifications sportives à sa 505 ? (Turbo plus gros, transmission renforcer, bielles et pistons forgés,...)

Sinon j'ai bien compris que ma recherche sera difficile mais je ne manquerai pas de vous demander vos avis même si ça prendra du temps..

Bien à vous !

le V6 des 505 ne fait que 2.8L et seulement 170 cv, comparé à la 406....., je pense que ce n'est pas comparable......

la TURBO se prête mieux aux préparations moteurs, il y a d'ailleurs ici, quelques versions " musclées " de plus de 200 cv et même plus de 300 cv.

dans les 2 cas, V6 ou TURBO, si tu te plains de la consommation de la 406 V6, tu risque d'être encore plus déçu par celles de 505

Bon c'est hyper ambitieux de vouloir faire une 505 avec moteur gonflé avec transmission renforcée etc ....

Parles en à Nicolas Héligon , Guerarte , LOLO , Stephinger.

Je pense qu'il te faut relire les nombreuses conversations en lien avec tes idées.

Si tu as beaucoup de sous , beaucoup de temps et de la patience ça peut le faire...

Alors oui avec la turbo y a des possibilité mais il ne faut pas oublié que ses sont des auto de conception de 30ans  et qu en plus c est la derniére propulsion de la marque!
Donc autant te dire que trouver des pieces perfo pour se moteur n est pas facile!
Mais si tu n est pas presser tout est possible!!

Salut 

Tu place la barre un peu haute... Trouver une 505 turbo est déjà pas simple, maintenant 90 000 km pour une voiture de 30 ans, faut trouver aussi.

Tu verra que les turbo 150ch des premières versions se trouve plus facilement, bizarrement c'est celle qui boit le plus et qui est la plus sevère en boite courte et qui porte l'histoire, mais personne n'en veut ! les 160ch les plus produites sont bien plus difficilement dénichable et les 180ch difficile aussi car peu produite. Ce sont des versions a laisser d'origine dans leurs aspects, perso faire un Max de bidouille c'est nul, si tu veux apporter des améliorations, a mon avis c'est du style : dump valve, échangeur air air frontal, légère augmentation pression turbo, et tu aura un belle auto qui marche bien.

Concernant une 200ch bonne chance... C'est hyper rare et plutôt recherché par les connaisseurs. Attention au fausse danielson, etc... Qui peuvent circuler

Je crois que tout est dit

si l'on cherche une 505 TURBO  , c'est ne pas pour la transformer , ce que l'on apprécie, c'est son look et ses performances respectées et respectables .

une 150, une 160, une 180 et même une 200 cv, toutes sont de superbes autos

quand à faire une préparation sur la V6, certains pro essaient en ce moment, et ce cassent les dents...
et oui ce n'est pas aussi facile de sortir des cv à moindre cout sur le V6

Bonjour !

Des réponses constructives faites par de vrais fan, je me contenterai de vous écouter et de l'entretenir plutôt que de la malmener

En tout cas une petite dump valve c'est pas bête avec quelques durites aviation et un bon échangeur et ça n'ira pas beaucoup plus loin !

Donc je partirai plus sur une turbo après si j'ai une occasion sur un v6 je saute dessus par ce que j'ai l'impression que cette voiture est de plus en plus recherché...

Et (c'est du hors sujet mais bon) c'est pareil ou c'est pire pour les 504 ? Car je pense que vous avez aussi des infos tout de même sur cette voiture aussi ?

salut a toi le v6 505 s'est 170cv s'est pas mal je la prefere a la turbo mais bon pièces assez rare mais la tu va rentrer dans un autre monde merveilleux.

tes critere sont haut mais je sait ou en trouvé mais la sest mort pour les avoirs