INAUGURATION d'une vitrine à balancelles pour miniatures 1.43 1.18

en effet, mais le principe de la grande roue est bien plus facile à prévoir dans les virages, ce qui n'est pas le cas avec le parcours de la chaine de moto, en partie haute et partie basse, il faut étudier précisément l'écartement entre les balancelles pour qu'elles ne se chevauchent pas durant la rotation

je dois avouer que j'ai bien galérer , même avec Solidworks, car pas évidement de faire une chaine de moto qui bouge suivant une trajectoire. l'écartement dépend du volume des miniatures, du pas de la chaine et du pas entre 2 balancelles , le but étant d'avoir le pas plus petit pour en mettre le plus.
Ensuite la longueur totale doit être un multiple entier du pas déterminé.
j'ai du y passer plus de 15h devant le PC avant de trouver la bonne longueur de chaine, en fonction de ces paramètres.

j'ai même penser à mettre un arbre de synchronisation entre les chaines, car pour le moment, je considère le système assemblé suffisamment rigide pour que les balancelles ne permettent pas à la chaine de gauche de monter ou descendre plus vite que la chaine de droite , si c'est le cas, tout le système se met de travers et se bloque.

j'ai prévu un solution si cela arrive....mais pour le moment, elle est restée dans le crayon ( comme disent les dessinateurs industriel )    

la dernière option sera peut-être de motoriser la rotation, j'imagine cela avec un moteur d'essuie glace ( de 505 bien sur )   . mais il faut étudier le principe de trouver la bonne vitesse.
cela fera comme une rôtissoire...

Si les pignons de ton arbre supérieur reliant les deux cotés sont clavetés ,il n'y a pas de risque de synchronisme ...!!

et pour les grands garcons ............   
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guerarte a écrit:

Si les pignons de ton arbre supérieur reliant les deux cotés sont clavetés ,il n'y a pas de risque de synchronisme ...!!

j'ai modifié le mécanisme

pour le moment, je n'ai pas prévu d'arbre de synchronisation, je compte sur le nombre de balancelles fixées aux 2 chaines pour éviter le phénomène..

je verrais lors des essais s'il faut OU pas un arbre de synchronisation

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ce soir, re-découpe des étagères , car j'ai changé la largeur, au passage , une petite entaille dans le doigt et un bout d'ongle de couper avec le scie circulaire sur table      

mais j'ai pu monter les balancelles....

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et tester le dé-rivetage de la chaine..
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guerarte a écrit:

Si les pignons de ton arbre supérieur reliant les deux cotés sont clavetés ,il n'y a pas de risque de synchronisme ...!!

je suppose que tu as voulu dire le contraire, " il n'y a pas de risque de dé-synchronisme "...

j'ai viré l'arbre de synchro et je verrais le comportement bientôt..

Du travail de pro!
Sauf pour ton doigt.lol!

pour mon doigt, c'est léger, mais c'est la première fois que je me blesse avec cette scie

je cicatrise vite, c'est déjà oublié

c'est photo d'un parking walter ? 
attention dans la prochaine fois christophe  !

c'est en effet , le principe d'un nouveau type de parking, je crois que c'est dans une concession AUDI

préparation des 2 chaines, mise en place des vis qui serviront d'accroche aux balancelles
dégraissage des chaines et re-graissage au spray teflon

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Vivement l'inauguration de ce nouveau parking  

ce soir, j'ai pu avancer un peu, maintenant ce qui va me manquer, ce sont les pièces que mon collègue doit m'usiner, il va falloir que je le pousse un peu...

j'ai fait un support provisoire avec les cotes théoriques et j'ai ainsi pu vérifier le fonctionnement sans carambolages entre les balancelles...

le pignon sont montés sur coussinet bronze, généralement appelé coussinet METRAFRAM, axe porteur en inox

j'ai fait une petite vidéo, mais je ne sais pas comment la mettre sur le forum ?

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pour l'inauguration, si mon collègue termine les pièces jeudi, l'inauguration aura surement lieu ce week-end    

Tu lances les cartons d'invitation ....

pas le temps, je suis encore en train de bosser sur la vitrine, cela commence à avoir de la gueule.....

ce soir, j'ai filé un coup de main à mon collègue pour avoir mes pièces .....

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reste à régler le soucis du fléchissement lorsqu'il y a des miniatures OTTO, j'ai l'intention d'agir sur la tension des tiges filetée, afin de pré-contraindre le panneau, si cela ne fonctionne pas, restera la solution d'ajouter un renfort sous le panneau bois...

et je crois que je vais devoir ajouter un arbre de synchronisation des chaines..., je l'avais prévu, mais j'ai eu la flemme d'aller au bout de l'idée....

il reste des finitions à faire, mettre les chants sur les panneaux agglo, peindre les support pignons, finir l'étanchéité du vitrage...

super aller une fois finit tu valide le brevet et je t'en commande une lolllll.
tant que tu face ton arbre de synchronisation pas possible de de mettre un petit moteur histoire que ça tourne tous seul.

je voulais à l'origine y mettre un moteur, mais je vais attendre de voir comment cela se comporte une fois chargé de toutes les miniatures

l'idéal serait de mettre le moteur dans une rehausse sous la vitrine et de faire la jonction par une petite courroie ou une autre chaine..

je vais surement y ajouter de l'éclairage et des ventilateurs ( pour mettre la vitrine en légère surpression , pour éviter que la poussière rentre, car c'est super galère à virer la poussière sans abimer les petites pièces...)


à votre avis, quel est le poids ? ( petite aide, c'est du verre de 5 mm ), dimensions : 116x36,5x162 ( Longueur x Largeur x Hauteur )

environ 90kg

superbe christophe   

bahi_ algerie a écrit:

superbe christophe   

Merci Bahi

lolo, presque gagné, elle doit dépasser les 100 kgs

il est 4h50, j'ai pas dormi de la nuit, je pense à la façon d'ajouter un arbre de synchro, donc allez Hop, je file devant le PC   

j'ai en partie résolu le problème de fléchissement des balancelles pour les 1/18, j'avais prévu la possibilité de mettre 3 tige filetée en partie basse, j'ai fait l'essai et en jouant sur le serrage, cela semble OK avec 3 miniatures, cela fléchit encore , mais de 3 mm , ce qui est acceptable au regard de la légèreté de la balancelle.

5h50 j'ai fini le tracé de l'arbre de synchro, mais il me faut 2 pignons 18 ou 20 dents, en plus des 8 pignons 12 dents déjà existants...reste à appeler dès l'ouverture le magasin pour voir si c'est dispo..

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hhhhhh sacré christophe  

christopheV6 a écrit:

c'est en effet , le principe d'un nouveau type de parking, je crois que c'est dans une concession AUDI

Ces parkings existent déjà au Japon et un du même type est déjà en fonctionnement a Paris, 1er. Tu rentres ta voiture dans un ascenseur, tu sors, et elle part .... Avec ton ticket, tu la rappelles, dans le bon sens pour la sortie !
Un peu flippant ...

je viens de revoir mon arbre de synchronisation car les pignons dont j'ai besoin n'existe pas chez les motards
je vais faire découper mes pignons en découpe laser...en espérant les avoir demain midi..

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bonne chance christophe   

Merci Bahi

je me suis replongé dans mon formulaire de mécanique pour dessiner le pignon qui sera découpé demain

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c'est bon, je suis allé chercher mes 2 pignons découpés en laser avant midi

cela avance....

Cela fait de bien de se replonger dans les documents techniques..... 

en effet, je conseille vivement de lire ce formulaire technique MULLER, appelé par la profession à la juste titre " la bible du mécanicien industriel "

ce bouquin date de plus de 50-60 ans , mais c'est une vraie mine d'or de formule de calcul de tous les éléments mécaniques.

mes pignons s'engrainent super bien avec ma chaine type 420 ( Pas de 12,7 )

après un démontage quasi complet pour mettre l'arbre de synchronisation et un remontage, grand nettoyage avant l'ouverture du " parking à miniatures "..

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un peu de finition du meuble...
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le remplissage à commencé, la suite plus tard...

demain, ce sera l'arrivée des miniatures OTTO...

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