naissance...

A mon âge, ne pensez pas une seconde que j'ai un nouveau gamin  
C'est plutôt une nouvelle auto qui est venue rejoindre le garage en ce début de printemps ! J'avais envie d'un gros V6 depuis longtemps, mais les 505 de ce type et dans l'état que j'aime sont rares, cher et pas facile à entretenir (pièces...). De plus, je souhaitais une auto différente, pourquoi pas moderne, sans vocation "familiale".
Devinette : quelle est cette nouvelle auto, héritière directe des 504 coupé V6 dans mon esprit car dernière sochalienne italienne ? Un apéro à l'AG à celui qui trouve le 1er !
Voilà, je suis très content ! Elle partira bientôt chez le docteur Bidouille pour un gros entretien.
Pour les photos, ben faudra vous en passer, je n'y arrive jamais tout seul...
Bonne journée à tous.
Dom

Je dirais une Sm seule française à V6 italien  

Une 406 coupé V6 !   

T'as gagné ! 

Alors, la mécanique n'est pas italienne, pas plus que le PRV des 504 coupé, mais le dessin et la fabrication oui, tout comme les coupés 504...
C'est quand-même pas mal "italien" pour une lionne...
Quant à la SM, non, pas pour moi !

Chouette Dom !!!

Félicitations!!!
Comment est-elle ?

J'ai une Pack phase 1 de 1999 toutes options, as-tu sa jumelle ?

Et bien coquin, tu ne l'avais pas dit   
C'est un V6 Pack vert Lugano/ cuir abricot/toit ouvrant, tombé des chaines en Nov.98. Un mod. 99, et donc la jumelle de la tienne ! Dis m'en un peu plus... Ce coupé a 113 000 kms et il est très beau. Il a fait "vitrine" chez Peugeot pendant très longtemps puisque immatriculé la 1° fois en 07/99 (en WW) puis vendu à un 1er client en 2000 ; repris chez le Lion en 2001 et revendu à un second propriétaire en 2001, lequel l'a conservée soigneusement jusqu'à maintenant.
Je lui ai fait ce que je savais faire :
- 3 passes avec la machine à polir avec 3 bonnets et 3 produites différents (on dirait qu'elle sort de cabine maintenant !)
- un nettoyage en règle des plastiques et moquettes, puis traitement des 1ers
- un nettoyage des abricots (trop murs !) pour retrouver de jeunes abricots tout frais, puis traitement
- un nettoyage du compartiment moteur
Elle était déjà très belle quand je l'ai achetée cette auto, parce-que couchée au garage depuis l'origine, mais maintenant, elle est vraiment bien, même si elle conserve quelques défauts, qui seront corrigés une fois la mécanique vérifiée et entretenue, et quand j'aurai les sous...
Il me reste une réparation de fortune à faire sur un siège, et ensuite, hop, chez le Dr Bidouille !
Voilà, tu sais tout !

salut dom j'ai pas répondu car je le savait d'avance car tu sais que de temps en temps j'ai le trésorier au telephone, il a vendu la meche lollll. bravo pour se magnifique couper.

dom a écrit:

Et bien coquin, tu ne l'avais pas dit   

 
Doooooooooooooooooooom !!!     

=> Ma 406 coupé V6 présenté aux membres du Club 505 !!! 


Bravo tu as déniché un MOD99 c'est ce que je voulais ! Ce sont les meilleures, en ph1 avec le V6 194ch !!!

J'ai un MOD98 et la seule différence est la trappe d'airbags qui est visible et c'est moche... C'est d'ailleurs l'unique seul défaut de cette voiture   
 
Félicitations !

Merci les gars ! 

Je le savais aussi par mon jeune voisin qui m'a dit : T"u le connais, dom du club 505, il a un coupé V6 aussi."  J'aurais dû le croire!

Yes...., pour moi c'était cuir ou rien, et en couleur ou rien : abricot, alezan ou rouge, mais pas noir !
Un coupé 406 gris et cuir noir, quand tu es dedans, tu as comme une ambiance BMW 1985 ou Golf, c'est tristounet...Mais avec des couleur et un cuir pas gris, c'est tout de suite plus pimpant !

Bel exemplaire, tu vas pouvoir cruiser .......Par contre de temps en temps il va falloir taper dedans sinon ton V6 vas devenir aphone ....

T'inquiète pas Gégé, j'ai bien l'intention de taper dedans !  Par chez moi, on a encore quelques jolis rubans tout en courbes sans appareils photos et sans petit bonhomme bleu avec les jumelles ! Si je roule en mode taxi avec les autres, c'est que c'est encore comme ça qu'elles vont le mieux, ce qui n'est pas le seul mode que connait ce coupé !
Après 300 kms, je ne peux pas dire que je la connais, mais je sais déjà que ce coupé sait tout faire : tu peux repartir sur un filet de gaz à 1100 tours mieux qu'avec ma SRDT et cruiser tranquille à 120/130 ; dans les tours, bein...j'ai pas dépassé 4000 pour cause d'entretien à faire, mais il y a déjà de quoi se tenir en éveil ! Et la tenue de route, oufffffff !

dom a écrit:

T'as gagné ! 

J'avais soif !      
Plus sérieusement, facile avec tes indices ... et puis nous sommes sur un forum "Peugeot" ...
J'ai remarqué également qu'a notre age (+/- 10 ans) il y a des voitures que l'on souhaite s'offrir (si on en a les moyens ...) comme la 406 coupé, la 205 GTI ... bref quelques modèles inoubliables de chez Peugeot.
Perso j'aimerais bien en avoir une, quand mes filles seront plus grandes, en vert bouteille, cuir crème, boite auto ... mon idéal 406V6 !  
Et puis je rajouterais a ma collection virtuelle une 4L, une 505 GTI Dangel, une 309GTI16, une Venturi 260SPC, une SM Décapotable (depuis que j'ai découvert que le garage Citroën spécialiste en SM et initiateur du projet SMdécapotable se trouvait a 5 km de chez moi ...) ... bon j’arrête de rêver ...   

dom a écrit:

j'ai pas dépassé 4000 pour cause d'entretien à faire, mais il y a déjà de quoi se tenir en éveil ! Et la tenue de route, oufffffff !

Sur cette version de ce moteur, le 194ch, le couple et la puissance débarquent à 4100 justement et dans une superbe sonorité !!!
Rien à voir avec la version 210ch, globalement mieux foutue, plus coupleuse à bas régime mais moins rageuse, plus puissante mais avec un son moins chouette.

On pourrait qualifier la version 194ch de GT sportive tandis que la version 210ch ne serai que GT.
La sonorité du 194ch est due à la géométrie de l'admission, qui a été modifiée sur le 210ch puisqu'équipé d'une admission variable.

salut,
Mon père a vendu la sienne il y a 5 ans et m'en parle toujours.
Il avait une 210 cv verte cuir marron.
Je l'ai conduite plusieurs fois , très sympa.
Par contre il bouffait du pneu, mais bon, il abusait des virages ...
C'est bien mieux pour son permis depuis qu'il est en 207 mazout ;-)

Belle voiture

ta mis des photos ?

eh les gars j'ai une 406 la meme a vendre au plus offrant.....lol

Tu parles d'un saligaud   
La bonne nouvelle, c'est que ma toto verte se porte comme un charme : le Dr Bidouille l'a inspectée dans tous les sens et a fait tout ce que j'avais demandé pour la mettre en ordre de marche pour un casse-c. comme moi : verdict "très très propre".
Ah ! je sais maintenant que je ne me suis pas fait enfiler !
A tous ceux qui ont envie d'un V6, envisagez la 406 coupé ! Christophe témoignera de ce que l'on trouve encore pour 4000 euros et un supplément raisonnable chez son mécano (sauf si vous avez les compétences et le matos qui va bien...).
Allez, personne ne fait d'offre d'achat ou je lâche le chien !

euh ben j'ai déjà eu une offre moi

Voilà, j'ai récupéré mon coupé chez Christophe, qui a bien bossé et m'a fait un check-up complet de l'auto. Merci encore l'ami !
Maintenant qu'elle est en ordre de marche, je vais pouvoir rouler !
Bonne nuit à tous.

Chouette !

Tu n'auras bientôt plus d'excuses pour les photos!!!!!!

Dom !!!

Toujours pas de photos ici !!!