Salutations Sudistes à tous !

Bonjour à tous !

Je suis Thomas, 27 ans, Carrossier peintre chez un Agent Peugeot, dans la région de Perpignan. Je suis un grand passionné de Peugeot anciennes tous modèles confondus. Ma préférée est la 205, et je suis un membre très actif des forums spécialisés 205.

J'ai découvert ce forum un peu par hasard, en faisant des recherches pour une voiture de la collection de mon patron : une 505 GTI. Elle est actuellement en cours de restauration par mes soins au garage, et je suis à la recherche de plein de renseignements sur elle pour mener à bien cette restau, d'où mon inscription sur ce forum sympa. J'essaierai de poster quelques photos de la belle bientôt.

J'ai également un oncle possesseur d'un 505 Break Dangel, que je vais essayer de racheter pour le restaurer également ...

Merci de m'avoir lu !

Bonne continuation à tous !

Salut Thomas

sympa ton pseudo

bienvenu parmi nous, les passionnés de 505

  à toi

Bienvenue ! Donc ton patron agent Peugeot fait retapper sa GTI ? Oh j'en connais un autre agent Peugeot ici qui est dans ton cas !!

Bienvenue

Fait attention, une fois que l'on goutte à la 505, difficile de s'en passer, fait nous vivre cette restauration, je pense que tu trouveras là, les réponses à tes questions à venir ..

Welcome !
Çà commence a faire du monde !  

Merci à vous !

Il faut dire que j'ai la chance d'avoir un patron collectionneur ! Avec la 505 GTI, il possède également une 404, une 604 V6, une 309 GL dans une état proche du neuf, une 2cv "France 3" et une Méhari !

J'ai également la chance d'entretenir tous ces petit bijoux en carrosserie. Actuellement je m'occupe de la 604, qui est un peu bouffée par la rouille a divers endroits. 

Avant cela, je me suis occupé de la 505 :

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La voici en peinture, j'ai juste repeint quelques éléments abîmés. un complet n'était pas nécessaire :

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Bientôt des photos de la belle ... J'attends une belle journée pour les prendre !

une GTI avec un pare-choc de turbo phase 1 ?

Elle a tout d'une turbo inj. série 1: l'ordi de bord, les sièges cuir (mmmm...), les pare-chocs, le klaxon, pour la face avant, il y a trop longtemps que je n'ai pas enlevé la calandre... Serait-ce une Turbo? Une seule réponse, ouvrir le capot!

phase 1 regarder le connecteur de feux AR

Beau travail, au moins une bonne adresse pour les adhérents du coin  

Beau travail en effet !
La sortie de pot n'a t elle pas un diamètre plus gros sur les Turbo que sur les GTI ? Celle ci me semble "fine" ...

il y a eue des GTI avec pare choc de turbo injection pour preuve la dernière GTI a farid étais comme ça et c’était une première main.

Salut..
Bienvenue sur ce forum.. De quelle année est cette GTI que tu restaure..?

Bonsoir!Il me semble apercevoir des rétros de phase 1 sur une GTI et non une TI;me tromperai-je?

Salut et bienvenu.

Christophe devait parler de moi...moi je suis agent Peugeot dans le nord de l'Alsace.

C'est une belle et rare 505 GTI année modèle 85 avec un pack qui à la base était sensé être nommé "Club", beaucoup l'appel Pullman. Bref j'ai pas trouvé de tarif où était mentionné l'appellation exacte à ce jour.

En faite le pack cuir avait été supprimé par ce pack "Club", reprenant des équipements de Turbo Injection.

Mais ce n'est en rien une base de Turbo Injection, c'est un dopage de pièce de Turbo Injection.

Jupe avant et arrière (N9TE)
Jante alu (N9TE)
Siège cuir (N9TE)
Siège conducteur réglable en hauteur (N9TE)
Volant cuir (N9TE)
Soufflet levier vitesse cuir
Lève vitre arrière (N9TE)
4 haut parleurs
Avertisseur sonore 2 trompes (N9TE)
Phare kangourou H4 + H1 (N9TE)
Toit ouvrant électrique
Antenne de toit "NOIR" et non chromé
Déflecteur sur essuie glace conducteur (N9TE)
Rétro extérieur passager
Filet décoratif de caisse type (N9TE)
Et 5 teintes vernis au choix

Ensuite il faut savoir qu'en après vente, la boutique Peugeot proposait les jupes avant et arrière de Turbo Injection en accessoires montable sur toute la gamme (même une GL pouvait en bénéfinier).
Tout comme les filets décoratifs de Turbo Injection, disponible en accessoire pour "booster" sa 505 TURBO Diesel !

bienvenue a toi et bon boulot!
elle va être très belle 

Salut à tous ! et merci pour ces encouragements !

Voici quelques photos de la belle :

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Pour les renseignements techniques, je tâcherai de mettre la main sur la CG pour en savoir plus. sinon, comme vous avez pu le voir sur les photos, suite à la mise en peinture de quelques éléments, j'ai dû supprimer le liseret noir et blanc qui parcourt les côté de caisse.

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Je souhaiterais en poser un nouveau, et c'est là que j'ai besoin de votre aide : Où puis-je trouver cela ??? De plus, mon patron m'a dit que celui actuellement sur la 505 n'est pas celui d'origine. Apparemment, il devrait être marron et blanc.

Merci pour votre aide et bonne continuation à tous !

salut

voici l'extrait des micro-fiches

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en phase 1, c'est noir et parchemin

Merci beaucoup ! Demain je ferai des recherches sur le Service Box à partir des réf Peugeot, mais je pense que c'est NFP ...

Les Turbo Injection AM85 n'avait plus ce liseret bicolor.... 

Mais celui ci comme sur la mienne, un double filet qui se rejoint à chaque bout.

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Maintenant sur GTI "Club" AM85, il est possible qu'il ai liquidé les stocks de filets noir et blanc....car je crois sur les SX série II ils ont encore posé ces liserets de série I !

A ma connaissance, le bicolor n'existe qu'en noir et blanc !

Dommage que le cuir n'ai pas été entretenu, et elle donne l'impression d'avoir dormit dehors dans le passé ? Plastique ternie, visserie rouillée en surface.

Mais sa donnera une belle auto, avec un peu d'huile de coude.

  superbe

très beau travail!

en voyant tous ces photos, j'aimerais bien remettre à neuf ma 505, surtout l'intérieur...dommage, les pièces de rechange sont rare...pour ne pas dire n'existe pas.

tu es trés loin chez nous andry  

Joli !

Merci à vous ! 

J'ai jeté un oeil sur la CG : Cette 505 GTI est bien de 1985 !

J'ai aussi cherché les refs des liserets sur le Service Box : C'est introuvable ! Je trouve même pas la 505 dans les véhicules ! Je vais faire des recherches sur l'appareil à microfiches que mon patron a conservé. Sinon, vous n'auriez pas une adresse pour trouver des reproductions ?

Bonne continuation à tous !

Les millesimes 89 de GTI avaient aussi ces bandes sur le flanc..
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