Présentation

Bonjour à tous,

Je suis récemment inscrit même si j'en suis déjà à ma troisième 505 !

J'ai eu dans l'ordre :

La première voiture que j'ai conduite était une 504 GLD de 78, que l'on a emmené jusqu'à 450 000 km malgré quelques "accidents".

J'ai ensuite eu un coupé 504, puis des 505 :

. une SRD Turbo de 1984, moteur incroyable, 360 000 km dont une bonne partie réalisée sur autoroute à des moyennes impossibles aujourd'hui
. une GTD Turbo de 1987, moteur incroyable également pour son économie (le XD3TE), c'est le meilleur moteur turbo D que j'ai conduit jusqu'à présent
. une GTD Turbo de 1986 que j'ai encore actuellement mais sur laquelle j'ai eu un problème.

Suite à un aller-retour de 700 km dans la journée, la voiture a subitement calé suite à une surchauffe (vraisemblablement il n'y avait pas assez de liquide de refroidissement, mais l'aiguille de température ne me l'a pas indiqué, et le voyant de culasse chaude ne s'est pas allumé non plus).
Depuis, le moteur n'arrive plus à démarrer, j'ai donc peur que la culasse soit serrée.

J'ai vérifié la compression du moteur, elle semble bonne (supérieure à 30 bars). Le préchauffage fonctionne, le gazole arrive aux injecteurs, l'arrivée d'air n'est pas obstruée, l'électro-vanne fonctionne électriquement .

Est-ce que certains d'entre-vous ont déjà expérimenté cela et auraient quelques conseils à me donner SVP ?

Par avance merci et à bientôt !

P.S. : je n'arrive pas à joindre de photos car la taille maximale indiquée est 0 ko. Ai-je loupé quelque chose ?

Bienvenue parmi nous Alexandre, pour les photos je crois qu'il y a un délais pour les nouveaux arrivants, sinon tu peux me les envoyer par mail si tu souhaites et je les posterais.

Salut et bienvenue,

Si tu a vérifier les compressions moteur c'est qu'il n'est pas serré, c'est déjà ça

Bonjour et bienvenue à toi !
Merci pour cette présentation.

Il y a effectivement un délai de 7 jours pour que les nouveaux arrivants puissent poster des photos.
Comme Barbaremotus te l'a gentiment proposé, tu peux lui envoyer des photos pour que nous puissions admirer tes 505 !

J'espère aussi que nous pourrons t'aider à résoudre ton problème !

A bientôt !

bienvenu a toi,

une compression de 30 bars me parrait beaucoup, enfin je peux me trompe, et une culasse ca ne sert pas, c'est la cylindree qui peut serrer..

fume t'elle qd tu essaye de demarrer?? etat de l'huile?? du mliquide de refroidissement??


ps: sans mechanceté juste une remarque comme cela, il est dommage de voir arriver les gens juste quand il on un soucis avec leur 505.

tiens nous au courant

Ses deux anciennes 505 en attendant des photos de l'actuelle:
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pompe à eau bloquée ?

Au pire des cas je crois qu'un autre moteur peut se trouver? Peut être l'un d’entre nous a t il ça?

Bienvenue à toi, 505iste!

bienvenue a toi

Bonjour à tous,

Merci pour vos messages de bienvenue.

J'ai trouvé mon problème, cela peut peut-être intéresser certains d'entre-vous.

J'avais testé que le gazole arrivait bien aux injecteurs, mais ce test est imparfait car ce que l'on voit ce ne sont que des vapeurs...

J'ai donc aujourd'hui "bypassé" le filtre à gazole et remplacé le réservoir de la 505 par un bidon.

Résultat : elle a démarré au quart de tour.

Je pense que le filtre étant encrassé, et la pompe voulant aspirer, de l'air entrait dans le système.

Au passage, je me suis aperçu que le précédent propriétaire n'avait pas rebranché le témoin de présence d'eau dans le gazole. En fait, le petit câble qui est normalement présent sur la cuve du filtre est absent (je pense qu'il est spécifique aux 505 et 604 équipées d'une pompe Bosch et d'un réchauffeur de gazole, modèles après 1984).

Cette cuve (porte-filtre) est hors de prix sur Internet, je vais essayer d'en trouver une d'occasion pour remettre ma voiture en configuration d'origine.

A bientôt en 505 donc !

bravo !

Salut et bienvenue ! Cool que ta voiture n'ait rien de grave ! J'ai des porte filtres d'occasion à petit prix si tu veux, mets moi un message...

cool comme me la dis un ami persevert

salut et à toi parmi nous .

Bonjour à tous,

Juste pour vous faire partager les vacances de ma 505 au ski après sa réparation (membrane de filtre à gazole changée) :

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La 505 est décidément une super voiture, à l'aise partout, même sur les routes de montagne...

j'espère que tu as passé de bonnes vacances,sans indiscrétion c'est quelle station.
Bye

belles photos

Val Thorens, la plus haute station d'Europe, ce qui fait que ma 505 était sans doute également la plus haute d'Europe cette semaine-là

Au retour, les voitures qui montaient vers la station nous jetaient pas mal de regards médusés, mélanges de sympathie et d'étonnement face à une telle voiture à cet endroit...

A+

J'oubliais, pour ceux que ça intéresse, bilan consommation : un tout petit peu moins de 8 litres aux 100 km, à quatre personnes avec leurs bagages sur autoroute, autant dire très raisonnable pour un 2,5 litres de cet âge...

s'est claire perso je tourne autour des 6.5 et 7.5 au 100