courroies trapezoidales 505 GTI 1985

Bonjour

Quelqu'un pourrai-t-il me guider sur un point de vente proposant les courroies d'accesoires trapezoidales pour 505 GTI 1985. Je rencontre des difficultés à m'approvisionner.

merci d'avance

J'ai fait changer ma courroie de distribution en allant chez un agent Peugeot.
Nous n'avons pas parlé de la courroie d'accessoires... qui a priori est faite pour durer la durée de vie de la voiture... La tienne est abimée ?
Si jamais tu trouves, merci de faire passer l'info !

Conseil important : change ta pompe à eau et surtout ton galet tendeur en même temps que la courroie de distribution si tu ne l'as pas encore fait !

Tu va chez n'importe quel accessoiriste avec ta courroie Very Happy

ou sur internet oscaro mister auto etc... Very Happy

86-Étienne-52 a écrit:: Conseil important : change ta pompe à eau et surtout ton galet tendeur en même temps que la courroie de distribution si tu ne l'as pas encore fait !

Pourquoi ???? La PAE est indépendante de la courroie de distribution donc son changement n'est pas systématique.

Par contre pour changer la pompe à eau sur ZDJ c'est casiment le même boulot que pour changer la distribution Rolling Eyes

Il faut sortir le radiateur, enlever le boitier eau, le cache distribution, et ensuite le ressort du tendeur de la courroie de distribution est dans la pompe a eau et pour pas ce faire chier il faut détendre et enlever le galet de la distribution....

Une fois qu'on y est autant faire le tout.

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Indenor, le meilleur ami de l'homme.

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C'est sûr que ça fait du boulot ..... ce n'est jamais simple

Ah oui, c'est bien de changer le tout quand tu as aussi les moyens financiers et puis tant que tu y es, tu fais le joint de culasse, le radiateur et +. Bref tu n'en finis plus donc c'est déjà pas mal de changer ce qui est vraiment nécessaire .

kiki55 a écrit:

86-Étienne-52 a écrit:: Conseil important : change ta pompe à eau et surtout ton galet tendeur en même temps que la courroie de distribution si tu ne l'as pas encore fait !

Pourquoi ???? La PAE est indépendante de la courroie de distribution donc son changement n'est pas systématique.

Oui tu as raison Régis.
Je me suis mal exprimé, ma phrase était en deux parties : change ta pompe à eau (ça c'est indépendant) ET change ton galet tendeur en même temps que la distribution (ça ça va ensemble).
Je proposais ces conseils car je sais que lors d'une remise en route de 505 GTi, la pompe à eau fait souvent la tête, donc autant la faire changer en même temps que la distribution (car les garagistes proposent des prix pour l'ensemble ! J'en avais bénéficié)

kiki55 a écrit:: C'est sûr que ça fait du boulot ..... ce n'est jamais simple

Ah oui, c'est bien de changer le tout quand tu as aussi les moyens financiers et puis tant que tu y es, tu fais le joint de culasse, le radiateur et +. Bref tu n'en finis plus donc c'est déjà pas mal de changer ce qui est vraiment nécessaire .

Tu viens de répondre en même temps que moi !
Oui tu as raison également, mais tant qu'à faire... Very Happy

Merci

Oui, j'ai fait remplacer le kit distri + pompe a eau mais chez peugeot, ils ont oublié les courroies d'accessoire donc je le fait maintenant

quelqu'un aurait il les tailles exactes?

kiki55 a écrit:: C'est sûr que ça fait du boulot ..... ce n'est jamais simple

Ah oui, c'est bien de changer le tout quand tu as aussi les moyens financiers et puis tant que tu y es, tu fais le joint de culasse, le radiateur et +. Bref tu n'en finis plus donc c'est déjà pas mal de changer ce qui est vraiment nécessaire .

Sur ma mondéo on changeait le tout mais c'est vrai que si on peut éviter....

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Sans doute que sur ta Mondéo la pompe à eau est entrainée par la distribution et à ce moment là il est légitime de changer le tout en même temps.

Je crois que c'est ça, un ami qui avait une 406 td faisait pareil aussi, je croyais que c'était forcément pris avec.

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barbaremotus a écrit:

kiki55 a écrit:: C'est sûr que ça fait du boulot ..... ce n'est jamais simple

Ah oui, c'est bien de changer le tout quand tu as aussi les moyens financiers et puis tant que tu y es, tu fais le joint de culasse, le radiateur et +. Bref tu n'en finis plus donc c'est déjà pas mal de changer ce qui est vraiment nécessaire .

Sur ma mondéo on changeait le tout mais c'est vrai que si on peut éviter....

L'architecture de la distribution d'une MONDEO est totalement différente de celle d'une 505 GTI donc pas du tout comparable

tu m'étonnes qu'une mondéo c'est différent, comment j'étais ennuyé pour me faire faire la distri à chaque fois. Et de manière générale quand je l'emmenais faire entretenir, les gars faisaient la tronche quand ils me voyaient arriver.

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tu m'etonne de memoire, pas de place et il y a 2 courroie crantee, donc deux fois plus de taf

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quel courroie tu veux change alternateur pompe a eau, ou celle de DA??

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