Le débimètre mesure le débit d'air, quelle que soit la conduite qui y arrive... Si plus d'air rentre, il transmet l'info au calculateur sans problème. Il n'y a qu'en fin de course qu'il peut se mettre "en butée" et ne pas comptabiliser tout l'air qui passe, mais il y a peu de chance que ça t'arrive simplement en retirant le filtre d'origine. C'est plus critique quand on augmente la pression du turbo, par exemple.
Le ralenti peut aussi en souffrir et nécessiter un micro réglage, mais s'il est bon chez toi, alors tout va bien!