SAM

Bonjour à tous

j'ai découvert ce site de passionner suite à des recherche sur cette fameuse 505..

j'ai 39 ans 3 enfants trois mecs!!!!!
je travaille dans le chauffage,

pratiquant moto, guitare en loisir.

et voila depuis un moments je me tatais pour retapper une auto ,ayant eu 2 304S au paravant?
je me suis poser la question, et puis cette 505 est arriver.

voila dix ans que je la vois et la elle est à moi.

505 V6 1987
grise, velours,jantes trx, retros élec,chauffage automatique,centralisation.abs ou abr en tous cas 4 disques

j'ai les doubles de clefs, le carents tamponner depuis l'achat dans le meme "garage" je la'i est contacter il peuvent retrouver les factures....

et ecouter bien 29040 KMS oui oui 29000 kms elle dans un état exeptionnel.

par contre voila deux ans quelle n'a pas rouler. les disques sont bloquer

voila vous s'avez tous
j'aurais besoin de conseil et pouvez vous me donnez une idéé de la valeur de cette auto .

merci

josé

bonjour à tous et SAM 40563

.sam .

Bonjour!BMW 530 d et moto VFR 750 RC 36 1 et bien entendu 55 GTX ;nous avons quelques points communs!Est ce que cette 55( pour 505) est restée sans tourner pendant deux ans?Peut-ètre quelques difficultés de remise en route seront à prévoir au niveau de l'injection car l'essence risque d'avoir déposé dans le réservoir ses composants risquant de boucher l'aspiration de la pompe électrique ,voire le filtre microporeux;perso,j'avais arrété de rouler avec la mienne et l'avais mise sur cales(roues AR)et la faisais tourner de temps en temps jusqu'au jour ou elle n'a plus démarré que sur deux cylindres!Il m'a fallu démonter depuis le réservoir jusqu'à la rampe d'injecteurs pour tout nettoyer!!Quant aux étriers grippés,là c'est aussi du démontage à prévoir et dispo des pièces à nvoir!!

Salut et bienvenue !

Peux tu nous poster des photos de ta V6 ?

sam01 a écrit:: Bonjour à tous

j'ai découvert ce site de passionner suite à des recherche sur cette fameuse 505..

j'ai 39 ans 3 enfants trois mecs!!!!!
je travaille dans le chauffage,

pratiquant moto, guitare en loisir.

et voila depuis un moments je me tatais pour retapper une auto ,ayant eu 2 304S au paravant?
je me suis poser la question, et puis cette 505 est arriver.

voila dix ans que je la vois et la elle est à moi.

505 V6 1987
grise, velours,jantes trx, retros élec,chauffage automatique,centralisation.abs ou abr en tous cas 4 disques

j'ai les doubles de clefs, le carents tamponner depuis l'achat dans le meme "garage" je la'i est contacter il peuvent retrouver les factures....

et ecouter bien 29040 KMS oui oui 29000 kms elle dans un état exeptionnel.

par contre voila deux ans quelle n'a pas rouler. les disques sont bloquer

voila vous s'avez tous
j'aurais besoin de conseil et pouvez vous me donnez une idéé de la valeur de cette auto .

merci

josé

Des jantes "trx" sur une V6!! Impossible, ça frotte sur les étriers, à moins que tes plaquettes soient nazes ou que tu aies des cales.

Je pense que ton blocage vient de là, mais bon je peux me tromper.

Et au fait, SAM 40563

Moi aussi ca m'étonne de voir du trx sur une v6. Sinon bienvenue a toi parmi et fais nous vite des photos.

_________________
Indenor, le meilleur ami de l'homme.

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Beaucoup de gens nomment à tort "jantes TRX" les jantes alu de 505 ....

Ce serait donc des jantes de gti alors.

_________________
Indenor, le meilleur ami de l'homme.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

barbaremotus a écrit:: Moi aussi ca m'étonne de voir du trx sur une v6. Sinon bienvenue a toi parmi et fais nous vite des photos.

Il parle sans doute des jantes de Turbo sans ABS, identiques aux TRX en terme de dessin.

Mais le problème reste le même: ces jantes ne se montent pas sur un modèle ABS.

SALUT

quand tu dis, les disques sont bloqués, tu veux dire que les étriers sont grippés ?

si c'est juste cela, cela peut se réparer, acheter des kits de joints pour etrier ( sur yakarouler ou oscaro ou ebay )

tu démontes les pistons, il faut user à abuser de dégrippant, mettre de la graisse ATE spécial frein, remonter le tout après avoir changer les joints et mis les soufflets neufs

refaire la purge de frein, et c'est parti pour de nouvelles aventures

j'ai acheté il y a 2 ans une V6 boite auto qui n'avait pas roulé depuis 3 ou 4 ans, et aucun soucis sans démontage des étriers, l'auto était stocké dans un parking sous terrain, cela a peut etre évité le grippage des freins, car l'auto devait être sur la position " parking".

ChristopheV6

PS : si tu as des photos, n'hésite pas...si tu veux des conseils , je suis dispo tout comme les membres du forum

pour tes frein et tous se qui est de la V6 en particulier christopheV6 sera le plus calé pour tes infos.

pour la valeur d'une 505, pourquoi cette question ????

la seul réponse que je peux te donner c'est la valeur que nous pouvons lui donné sentimentalement ou parcequ'ont aiment cette voiture passionnement elle n'a pas de prix.

si c'est pour la revendre je ne vois pas l'interret de demander car a l'heure actuel c'est très variable de 0 a 20000 euro selon modele etat etc....

Bienvenue à toi, Sam!

Salut lolo

valeur de 0 à 20 000 euros ! ! , tu n'aurais pas mis 1 zéro de trop ?

2000 euros, c'est faible comme cote pour un véhicule en excellent état

mais comme tu le précise, le prix de la 505 n'est pas une valeur en EUROS, mais une valeur moins palpable...

christopheV6

non non christophe j'ai pas mis de zero en trop surtout quand je vois la valeur de la trophée jaune qui c'est vendu a la vente du musé peugeot dans son jus juste une peinture neuve je dit que si je devait revendre la mienne avec un moteur neuf et si je refait ma pêinture et carriosserie a neuf je peux la vendre au moin 18000 euros

mais bon jamais je la vendrais sauf si je venais a mourrir ma femme la vendra c'est sure ....lollllll

ah ok, je pensais que tu parlais d'une 505 civile, pas d'une version " circuit "

dans ce cas, tu as aussi celle de Atoutevitesse, je crois que son prix était dans la même fourchette ?

ChristopheV6

Lolo, quelle est cette PTS jaune vendue au musée ?

merci pour toutes ces réponses et pour l'accueil je ne manquerais pas de mettre des photos

et s'il vous plaît quelqu'un pourrait me donnez le type de batterie a acheter ?

la jaune qui etait sur le bon coin a un momemnt a 15000 ou 18000 euro; elle a ete finalement vendu lors de la vente que le musé a fait l'année dernière a 12275 un truc comme ça je pourrais retrouver l'article de cette vente si besoin.

je répondrais simplement : une batterire qui rentre dans l'emplacement prévu , en respectant la position du + , très important

christopheV6

Sujet: Re: SAM Ven 4 Mar 2011 - 22:38

bienvenue à toi et montre nous vite cette 505 presque neuve !!!!

Sujet: Re: SAM Ven 4 Mar 2011 - 23:05

voici[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sa marche pas je croit ????

Sujet: Re: SAM Sam 5 Mar 2011 - 6:53

salut a toi sam01 et bienvenu
essayes a nouveau pour la photo .....

Sujet: Re: SAM Sam 5 Mar 2011 - 9:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sujet: Re: SAM Sam 5 Mar 2011 - 9:38

marche pas !!!!!!

je vais dans mes photos, copier, et je colle dans la petite fenetre , puis "ok"?

c'est pas comme ça Crying or Very sad

Sujet: Re: SAM Sam 5 Mar 2011 - 11:03

Non mais voici le lien qui va t'aider: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sujet: Re: SAM Dim 6 Mar 2011 - 12:01

impossible quand je clique sur tous ce qui est dit je n'est pas la meme chose ? Evil or Very Mad

Sujet: Re: SAM Dim 6 Mar 2011 - 12:11

envoie la en mail a l un de nous et il la postera

Sujet: Re: SAM Dim 6 Mar 2011 - 12:48

c'est fait
regis s'en occupe cool-3854

Sujet: Re: SAM Dim 6 Mar 2011 - 13:37

Voici la bête [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et avec ses jantes de 15 ''

Sujet: Re: SAM Dim 6 Mar 2011 - 13:58

pour l'avoir déja dit au propriétaire, belle 505

aux dernières nouvelles : peut etre une petite fuite au niveau de la pompe à eau

les problèmes de frein sont résolus, je lui ai expliqué comment faire rentrer les pistons des étriers arrières sans tout casser..

christopheV6