Help ! Je vais récupérer la 505 turbo de mon grand-père !

Sympathisant Date d'inscription : 31/05/2007 Nombre de messages : 2759

Lolo t'es un héros !!! bravo pour ce beau geste, je te reconnais bien là !!! Carole, quand on te disait que t'étais entre de bonnes mains, j'imagine que tu ne doutes plus ! Maintenant va falloir te mettre à la mécanique un minimum, histoire d'honorer ta belle ! car elle a VRAIMENT l'air super belle, cette 505 !

Bon et puis t'inquietes pas, quand elle sera en RP, on sera toujours là pour t'aider !

Chapeau le club ! Laurent, j'imagine que c'est vraiment en rêvant à des moments comme ça que tu l'as crée !

La vache l'état de l'intérieur !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
De mieux en mieux cette 505 Turbo ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est une pure merveille!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et dire que le pseudo mécano voulait l'envoyer au broyeur. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ça aurait été un sacrilège..

carole, la 505 de ton grand père est une perle rare. prends en grand soin et quelle chance tu as de la posséder. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il y a quand meme un petit souci : impossible d'ouvrir le coffre' pale

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la clef tourne dans la serrure mais la partie qui s'enfonce est en permanence enfoncee et en appuyant dessus elle ne ressort pas
que faut il faire ?
affraid

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N 9 TERIBLE A DIT : et dire que le pseudo mécano voulait l'envoyer au broyeur
a mon avis ce n'est pas ce qu'il comptait faire !!!....il avait regardé les prix pratiques sur internet et m'a dit que comme la voiture etait dans la maison quand il la acheté elle aurait du lui revenir ..........

c'est assez courant comme problême.
ma solution est: tu rentres la clé dans la serrure, tu tourne un quart de tour et tu tires dessus. normalement le barillet ressort.
pour info, tu as sous le barillet un petit trou qui te permet de mettre du dégrippant. et après ça coulisse nickel. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

lolo medoc a écrit:: N 9 TERIBLE A DIT : et dire que le pseudo mécano voulait l'envoyer au broyeur
a mon avis ce n'est pas ce qu'il comptait faire !!!....il avait regardé les prix pratiques sur internet et m'a dit que comme la voiture etait dans la maison quand il la acheté elle aurait du lui revenir ..........

belle mentalité... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

en tout cas, il n'aurait pas pu. le propriétaire étant le grand père. pour la récupérer, il aurait fallu que les ayants droits donnent leurs autorisations pour la lui vendre.
je pense pas que carole lui aurait donné son autorisation comme ça.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

BETTY ET GREGORY ont tenu a te souhaiter a toi CAROLE et a ta 505 la bienvenue au club 505 avec les tee shirt du CLUB et de PEUGEOT
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Rhoooo, magnifique ce petit montage photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et tu feras un énorme bisou de ma part à tes deux adorables bout'chous !!!
Un grand merci à eux et bien entendu à leur papa ;-)

Oui maintenant il faut que je me mette à la mécanique et pour cela je dois tout apprendre de A à Z ! mais ça vaut le coup ;-)

Par contre, lolo, je suis écoeurée de voir ce que t'a dit mon ancien voisin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
De toute façon je ne lui faisais pas du tout confiance !
Je pense qu'il a du être très étonné, même dégouté de voir que je me suis démenée pour la récupérer...
Il avait probablement le projet de la réparer et de la revendre c'est clair [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pffff.......

Bon alors maintenant, il faut que je fasse quoi pour être membre à part entière du club? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il avait probablement le projet de la réparer et de la revendre c'est clair C'est ce que je pense
Bon alors maintenant, il faut que je fasse quoi pour être membre à part entière du club?
adresses toi au chef (lolodu86)il va tout t'expliquer et il compte sur toi !!!

[quote="lolo medoc"]il y a quand meme un petit souci : impossible d'ouvrir le coffre'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]'
la clef tourne dans la serrure mais la partie qui s'enfonce est en permanence enfoncee et en appuyant dessus elle ne ressort pas
que faut il faire ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]'

le demonter et un peu de degrippant, un tour de paille de fer...et le tour est jou, un goutte de graisse au remontage...et voila...

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Laurent, merci pour ce récit d'un sauvetage! Pour le passionné-505 un conte comme des mille et une nuits. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

salut BIDOUILLE
Le demonter... mais le probleme c'est qu'il est ferme a clef (fermeture centralisee )

sur les premiers modèles, il n'y a pas de fermeture centralisée au niveau du coffre.
a moins que ça a été modifié... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors, là CHAPEAU

c'est beau un tel geste , cela montre bien l'engagement du Club 505

j'aurai bien aimer participer à ce sauvetage

cela me rappelle le sauvetage de ma dernière V6 , seulement 53 000 kms et première main

Carole, si tu cherches des documents techniques, demande ICI et j'en ai aussi , même si je suis plutot 505 V6

la seule Turbo que j'avais , a été démontée pour les pièces, elle était trop rouillée

ChristopheV6

+1 pour la fermeture du coffre: Celle- ci n' est pas concernée par le verrouillage centralisé sur les Phase 1; en conséquence, pour l' instant, je proposerais de vaporiser du dégrippant dans la serrure et de laisser agir quelques jours: ça fait souvent des miracles.

Carole: N' aie crainte si les manivelles de lève- vitres arrière sont décolorées par le temps: Il suffit de les enduire d' un produit "rénovateur plastique" pour leur faire retrouver leur éclat d' antan.

D' après les photos, le cuir des sièges n' a pas souffert; mais à mon sens, une petite cure de jouvence ne serait pas de trop!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] super ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Maintenant, il va falloir bien la bichonner la grand-mere ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Très beau reportage de cette 505 Turbo avec des photos animées (je sais pas comment vous faites, mais elles sont très belles ainsi que cette 505), ça me rappelle des souvenirs de ma 504 tout ça. Les gens me disent que c'est sentimentale, ils n'ont pas tort.
Tu as raison Carole, quand ça vient de famille c'est mieux !
Disons que tu connais cette 505, et il doit te rester des souvenirs d'enfance [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je te souhaite une bonne restauration surtout que tu es dans de bonnes mains ici.

Amitiés.

fifi.504

Ce sauvetage est le symbole de l'esprit qui anime le club [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

...bon alors ça en est où cette histoire.... ??

sa s'est de la bienvenue avec les deux bout de choux

super photo

On en est ou alors ??? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

en attente .......des nouvelles de CAROLE ??
le coffre toujours impossible de l'ouvrir malgré le WD 40
Le barillet tourne mais reste enfoncé le ressort ne joue pas son role je pense qu'il a ete forçé que faut il faire ?
Demain je vais y mettre 5 litres d'essence et essayer de la faire démarrer

turbo.injection a écrit:: super photo

le merite revient à CHARLENE la troisieme de mes 4 filles':queen:'':queen:':queen:'':queen:''
:king:'( ça c'est pour GREGORY le petit dernier)

ahhhh les mome qu est que l on ferai sans eux

....euh, moi, je ne la ferais pas démarrer sans avoir TOUT vidangé auparavant...huile moteur, huile boîte, huile pont...liquide de frein...réservoir d'essence et conduites...et surtout circuit de refroidissement, histoire de ne pas balancer du calcaire dans tout le moteur avec la pompe à eau...mieux vaut vider toute l'eau, démonter le radiateur et le détartrer avec des produits et un bon jet d'eau, et faire couler pas mal d'eau claire dans tout le circuit, histoire de bien le nettoyer, avant de tout remonter...
...et même peut-être directement changer ce radiateur, car 15 ans sans rouler, je ne vois pas comment il peut ne pas être totalement encombré de tartre ! En tout cas selon moi, démarrer nettoyer tous les circuits, c'est risquer de boucher quelque chose et de faire travailler les pompes !

...après ça n'engage que moi...

lolo , en démontant un des feux de plaques plutôt celui coté droit (passager) tu peux attraper la commande d'ouverture [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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