Recherche Carbu Solex 32- 35 TMIMA

Bonjour,

Je suis a la Recherche d'un Carburateur Solex 32-35 TMIMA neuf où en trés bonne état pour encore rouler avec ma belle Gazelle 505.

Merçi.

Bienvenu, en tous premier lieu , il est d'habitude de se présenter soi-même et sa belle avant de réclamer quoi que ce soit........
Quelques photos de ta belle et éventuellement de ton carbu faciliteront la recherche
A bientôt

s'est pour une sr ?

bienvenu comme le dit le chef presente toi !

Bonjour,
Je possède le carburarteur Solex que vous recherché.Il est neuf en boite Solex.
Contact:remi Girardet
Tél:04 74 26 86 42 le soir apres 19h00
Tél:06 70 02 13 72 la journée
Région Lyonnaise.

est les mec s est pas un site de vente on se presente

Re bonjour Turbo.Injection,
Désolé j'aurai du effectivement commencé par la .
Ancien garagiste dans le Rhone sous la marque cousine Citroen ,je restaure une ancienne de 1931(C6F CGL).
Mais de mon ancienne activité il me reste quelques pièces,dont un carbu solex neuf en boite 32 35TMIMA
En recherchant sous cette appellation je suis tombé sur l'annonce.
Je suis 200% PSA ,ayant parcouru environ 200 000km en 504 diesel
La première voiture de mon épouse à été un coupé 204.Et encore aujourd'hui propriétaire d'une 205 ROLAND GAROS.
Salutations au club 505
Rémi

bien le bonjour a toi remi 69 et voisin en +

Bonjour Bidouille1971,
1971...en ce temps la j'avais 20ans.Mais il parait que quand on aime on à toujours 20ans.Alors à bientot 3fois 20ans....
Blague à part ,en collection je suis plutot avant guerre.J'ai possédé une Peugeot 201 de 1934.
Ma Citroen C6F est de juillet 1931 elle à 23000km.Entièrement restaurée,mécanique électricité,carrosserie .
Si tu passe par mon village de Sarcey(35km nord ouest de Lyon)n'hesite pas à passer ,les amis sont toujours les bienvenus
Remi

j'y manquerai pas l'ami et toi pareil si tu passe entre st etienne et clermont...sortie N°4 et je te ferai voir une ribanbelle de 505 toute plus surprenante les une que les autres

Bonjour,
je sais que c'eat un peu tard mais je voudrais savoir si quelqu'un aurait la fiche technique (manuel d'utilisateur plutot) des premières 505 (2L carbu)
Quelqu'un sait pourquoi on préfère les carbu Weber plutot que les Solex ... ??
Je pensais que le TMIMA 32-35 était pour la 504 et le MIMSA 32-35 pour la 505 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les weber car ils sont plus stables et polyvalent que les autre marques

Bonsoir à tous

C'est un peu à côté du sujet, juste un peu plus loin...mais je recherche une culasse de XN1T ou un moteur à remettre en route.
Avez vous cette pièce ou des pistes ? Ce serait assez ungent...

Je me suis présenté dans le sujet siège

Je suis Renault avec en point de contact, le PRV de mon A 310...

Merci de votre attention

et bonne soirée

ML

moi les seul pieces de XN1 j'en ai besoin, mais si tu veux des infos , je peut peut etre te renseigner

Bonsoir Bidouille 1971

J'aurais besoin d'une culasse de 505 essence carburateur.
La culasse a été déposée (la voiture se trouve en province)
pour mayonnaise (diagnostiquant a priori un joint de culasse)
La culasse a été portée chez un professionnel pour surfaçage
avant repose et celui-ci a indiqué que la culasse était fendue...
au niveau des bougies. J'en cherche donc une pour remplacer
ou un moteur complet sans grand succès.
J'ai raté un moteur essence sur une 504 à la casse...

La 505 est avec son moteur ouvert depuis deux mois...Y -a-t-il
une ou des précautions de stockage pour un moteur à la mayonnaise
qui a été ouvert et en attente de culasse pendant plusieurs mois



De mon expérience de Renault sur moteur essence Cléon,
je n'ai encore jamais rencontré de culasse fendue. Le seul cas de culasse irrémédiablement HS (et encore !) fut le cas d'une culasse nettoyée par un
apprent qui pour nettoyer les filetages des bougies a passé le taraud
de 14 x 150...( la culasse est passée dans la consigne d'un échange standard).
Je me demande donc si la culasse de 505 est vraiment HS et en cas
fentes confirmées (je ne sais pas si elle a été passée à l'épreuve) si il n'y a pas de possibilité de reprendre les fentes en soudure à l'arc.
(mais pas du bricolage ! du beau travail avec opérateur professionnel).
pour cela il faut que je voie la pièce. Je vais aller récupérer la culasse peut-être cette semaine.
Il n'empèche que c'est plus à l'aise d'avoir une culasse d'avance à refaire tranquillement
le soir au coin du feu...
Quelqu'un a-t-il fait une coupe dans une culasse (HS ) afin de voir l'étendue des fentes au niveau des bougies et les possibilités de ressoudage ?
Un autre professionnel a indiqué qu'il pouvait trouver une culasse neuve à 1300 €uros
Ceci me surprend est-ce des pièces "china made" pour le marché africain ?
D'autre part, j'ai vu chez plusieurs professionnels qui sont dans le chariot élévateur
des joints de culasse de XN1T à vendre, je suppose donc qu'il doit y avoir des cheariots avec moteur peugeot, ce qui pourrait être une source au bout de la piste...
mais quels chariots ? quels modèles ?
La RTA que j'ai in'indique pas si on peut changer les sièges et les guides de soupapes.
Est-ce possible sur ces culasses ?

Voilà pour l'instant

Merci de votre attention et bonne soirée

ML

je verifie cela des retour a la maison ce soir, moi j'ai fais eprouve et roder mes souppape pour le reste, je te tiens informé.

Bonjour
Je possède un carbu solex 32/35 tmima neuf encore dans sa boite d'origine,si je peut dépanner ,je serai pret à le vendre.
Remi:0607989170
Merci