deux N9 TE

Membre Actif Date d'inscription : 12/08/2014 Nombre de messages : 3265

bonsoir , alors ce moteur a cassé en roulage a Montlhéry ,elle c est emballée , puis a callé , apres grosse fumée , il on changé le turbo mais ca fumais toujours autan !!! la reconstruction d un moteur avec les pieces des deux !, ,le vieux bloqué !bloc trop attaqué ,pistons grippés , j ai recuperé sont bloc , j ai mis un piston occasion que j avais les autres etait dans un sale etat , , j ai recuperé l arbre a cames les culbuteurs les soupapes d echappement ( les tiges s use !!!) de l autre moteur , petite prepa de la culasse , des collecteurs , un tour sur la wastegate , plus ka remonter roder , je sais toujours pas la cause de la casse

Hello Raymond, quelle petite prepa sur la culasse ? Question

bonsoir reduction des guides et des bossage ,polissage des conduits , agrandissement collecteur admission

Ray69 a écrit:: bonsoir reduction des guides et des bossage ,polissage des conduits , agrandissement collecteur admission

quel est l’intérêt de réduire les guides de ??

christopheV6 a écrit:

Ray69 a écrit:: bonsoir reduction des guides et des bossage ,polissage des conduits , agrandissement collecteur admission

quel est l’intérêt de réduire les guides de ??

Agrandissement des conduits

Sur un moteur atmo c'est important, alignement et polisage des conduits, reduction des guides de soupapes dans les conduits, il faut que le flux d'air soit perturbé au minimum ... Mais sur un turbo peu importe puisqu'il est poussé ...

Bonsoir si tu pousse une voiture avec des disques rouillés ca Force, des disques lisse ça roule tout seule !

Super boulot Raymond!

Tien histoire de se rendre compte car les photos et vidéo ne permette pas de savoir; tu a passer combien d'heure pour refaire se moteur??

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Stéphinger - Président.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Démontage des deux préparation culasse mise en peinture changement pièces remontage 50 heures