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Sujet: Re: Une V6 du nord en mode restau' Dim 31 Mar 2024 - 9:24
Bon hier après-midi re-découverte de ma miss pendant 2 heures de balade et en effet il ne faut pas forcer beaucoup pour perdre des points, voire pire ! La relance de 130 à bien plus est rapide
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Sujet: Re: Une V6 du nord en mode restau' Dim 31 Mar 2024 - 14:30
Serpolet a écrit:
Sinon, unkit ressorts courts de chez Polycarconcept
Pour parfaire ma connaissance du sujet : le ressort a un impact sur la hauteur de caisse ou la hauteur / course de l'amortisseur ?
Je ne connaissais pas ce site, merci Stéphan.
christopheV6 Membre Actif
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Sujet: Re: Une V6 du nord en mode restau' Dim 31 Mar 2024 - 14:38
Jjml a écrit:
Bon hier après-midi re-découverte de ma miss pendant 2 heures de balade et en effet il ne faut pas forcer beaucoup pour perdre des points, voire pire ! La relance de 130 à bien plus est rapide
tu ne seras pas le premier, en allant chercher ma V6 Auto à Angers, , quelques jours après, j'ai reçu un courrier avec un petit drapeau Bleu Blanc Rouge, cela fait un souvenir et je parle pas d'un autre membre qui a été à pied pendant 6 mois
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Sujet: Re: Une V6 du nord en mode restau' Dim 31 Mar 2024 - 14:39
christopheV6 a écrit:
Jjml a écrit:
Bon hier après-midi re-découverte de ma miss pendant 2 heures de balade et en effet il ne faut pas forcer beaucoup pour perdre des points, voire pire ! La relance de 130 à bien plus est rapide
tu ne seras pas le premier, en allant chercher ma V6 Auto à Angers, , quelques jours après, j'ai reçu un courrier avec un petit drapeau Bleu Blanc Rouge, cela fait un souvenir et je parle pas d'un autre membre qui a été à pied pendant 6 mois
Ah merde !
Serpolet Membre Actif
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Sujet: Re: Une V6 du nord en mode restau' Lun 1 Avr 2024 - 9:35
Jjml a écrit:
Serpolet a écrit:
Sinon, unkit ressorts courts de chez Polycarconcept
Pour parfaire ma connaissance du sujet : le ressort a un impact sur la hauteur de caisse ou la hauteur / course de l'amortisseur ?
Je ne connaissais pas ce site, merci Stéphan.
Le ressort, court, permet de rabaisser légèrement la voiture. L'amortisseur ne sert qu'a absorber les mouvements de caisse, en détente et en compression.
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Sujet: Re: Une V6 du nord en mode restau' Lun 1 Avr 2024 - 11:16
Je lisais que certains membres ont fait appel à STRS pour la réalisation de ressorts sur mesure. Quelqu'un a t-il acheté une référence du commerce dont il est satisfait avant d'envisager le sur mesure ?
Serpolet Membre Actif
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Sujet: Re: Une V6 du nord en mode restau' Lun 1 Avr 2024 - 12:19
Hors sujet : Il serait peut être temps de déplacer ce post dans la bonne rubrique "505 des membres" non ?
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Sujet: Re: Une V6 du nord en mode restau' Lun 1 Avr 2024 - 19:08
En tant que connaisseur, laisse la comme elle est...
Qui dit ressort plus court, dit amortisseurs spécifiques....
Moi j'aurais aimé que ma V6 soit aussi haute... pour cause longtemps trop basse et elle était médiocre sur la route, je talonnais tout le temps.... c'est désagréable à tout point surtout quand cela t'arrive à 30 à l'heure... j'ai depuis mis les ressorts les plus costaud qu'il existe sur 505, de break Diesel et pourtant elle est toujours basse... mais cela reste acceptable et elle est bien plus agréable à rouler... La turbo d'origine n'est pas si basse que l'on pense... la mienne est plus haute que ma V6 trop basse... comme le Break qui est pour moi la version la plus stable dans les virages malgré le pont rigide, je prend les virage 10 à 15km/h plus vite que la berline... certainement du à l'empattement plus long et au surpoids du coffre, cela la rend plus équilibré...
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Sujet: Re: Une V6 du nord en mode restau' Lun 1 Avr 2024 - 19:18
lion305 a écrit:
En tant que connaisseur, laisse la comme elle est...
Qui dit ressort plus court, dit amortisseurs spécifiques....
Moi j'aurais aimé que ma V6 soit aussi haute... pour cause longtemps trop basse et elle était médiocre sur la route, je talonnais tout le temps.... c'est désagréable à tout point surtout quand cela t'arrive à 30 à l'heure... j'ai depuis mis les ressorts les plus costaud qu'il existe sur 505, de break Diesel et pourtant elle est toujours basse... mais cela reste acceptable et elle est bien plus agréable à rouler... La turbo d'origine n'est pas si basse que l'on pense... la mienne est plus haute que ma V6 trop basse... comme le Break qui est pour moi la version la plus stable dans les virages malgré le pont rigide, je prend les virage 10 à 15km/h plus vite que la berline... certainement du à l'empattement plus long et au surpoids du coffre, cela la rend plus équilibré...
Disons que je ne cherche pas à la rabaisser, mais plutôt corriger la fait qu'elle penche vers l'arrière et un peu vers la gauche. Je vais donc suivre les différents conseils et vérifier les ressorts prochainement. Actuellement je la trouve très confortable sur route dégradée,, je ne souhaite pas la rendre plus rude.
christopheV6 Membre Actif
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Sujet: Re: Une V6 du nord en mode restau' Lun 1 Avr 2024 - 19:45
à l'avant les 2 ressorts ne sont pas identiques il y a des couleurs peintes sur les spires
pour les ressorts arrières, je ne me souviens plus
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Sujet: Re: Une V6 du nord en mode restau' Lun 1 Avr 2024 - 21:40
Ca peux venir aussi des cales caoutchouc du train arrière. Ca se tasse avec le temps et aussi avec le vécu de l'auto. Si tu le souhaites le Club dispose d'un kit complet de silent block pour le train arrière en polyuréthane. Après il vrais qu'on a vue plusieurs fois des 505 à différente hauteur et qui penche d'un coté.
_________________ Steph.
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Sujet: Re: Une V6 du nord en mode restau' Lun 1 Avr 2024 - 21:44
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Sujet: Re: Une V6 du nord en mode restau' Mar 2 Avr 2024 - 20:46
Stéphinger a écrit:
Ca peux venir aussi des cales caoutchouc du train arrière. Ca se tasse avec le temps et aussi avec le vécu de l'auto. Si tu le souhaites le Club dispose d'un kit complet de silent block pour le train arrière en polyuréthane. Après il vrais qu'on a vue plusieurs fois des 505 à différente hauteur et qui penche d'un coté.
Parfait. Je vérifie ces fameux ressorts et les cales/silent-bloc. Super, j'avais peur de m'ennuyer
Demain après-midi le sellier et ensuite le garage.