Besoin d'avis utilisation 505 td daily

Membre Actif Date d'inscription : 12/08/2014 Nombre de messages : 3526

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bonsoir j aiete voir la 505 grd cette après midi , le moteur a toussé sans chauffe puis démarrer au quard de tour après la chauffe donc moteur en bonne santé , belle peinture ! mais les points de corrosion habituel on été caché ( mastic ,le vendeur a les photos de la voiture avant la peinture et me dit pas de mastic !!!!) bon y me prend pour un touriste !!, on commence, toute les baguette abimées , parechocs enjoliveur hs ,bas volet coupé ,,feu clignotant hs feu ar droit hs ,enjoliveur bidons , entourage chromé phare droit d'éclipsé ,intérieur capot corrosion perforante sous les ailes , jambe de force corrosion ? , intérieur cuir hs , pommeau levier vitesses hs , dessus boite a gants déboité , pas de ventilation ,pas de clim normale manque un tuyau , pas de compresseur !!, fermeture centralisées ?la video plus tard

Merci ray69 si jamais tu veux un dédommagement vu la bete y a pas de soucis mp moi.
Du coup elle vaut pas le coup on est d'accord ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le comp tour ne marche pas !! pour moi beaucoup de detail pour la faire parfaite rt beaucoup de pieces!

Je commence à me dire que celle que j'ai réservée est pas si mal... la clim j'oublie puisque c'est introuvable et quand elle est là il manque des bout sûrement introuvable.
Celle de raphecom à l'air super aussi mais cg collec ça me fais chier...

Il y a celle la sûrement négociable déjà 300e de moins que celle de Belfort, moins de km et apparrement des frais intéressent dessus (pompe à vide, pompe injection)..

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la dernière annonce, ce n'est pas une GTD turbo, c'est une SRD Turbo, donc 95 cv
ce n'est pas la 110 cv, mais tu n'auras pas le soucis de la pompe à vide introuvable

mon voisin en a eu une, en SRD Turbo et cela fonctionne bien quand même

Ah oui bien vu, il y a une différence ? Hormis la puissance mais c'est juste le moteur pas la finition?

Celle-ci en CG collection mais a l’air pas trop mal

Clim non mentionnée dans l’annonce donc j’imagine qu’elle n’est plus fonctionnelle…

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Nicolas-78420 a écrit:: Celle-ci en CG collection mais a l’air pas trop mal

Clim non mentionnée dans l’annonce donc j’imagine qu’elle n’est plus fonctionnelle…

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Oui effectivement, mais je préfère éviter cg collection pour le moment, si vraiment je trouve pas je me pencherais dessus.

Mais comment tu sais qu'elle a la clim ?

La grille sur la planche de bord pour temp interieur

Celle la ?

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bonsoir oui

la présence de cette grille n'indique pas qu'il y a la clim sur l'auto

cette grille cache en effet une sonde pour les versions avec clim

mais les versions SANS clim ont tout de même cette grille (pour n'avoir qu'une seule planche de bord commune à tous les modèles - à la couleur près)

la version avec clim a une touche "ECO", quand cette touche est enfoncée , la clim n'est pas en fonctionnement, on est en mode ECO Smile

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une page quand j'ai remis en état la clim de ma V6
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christopheV6 a écrit:: la présence de cette grille n'indique pas qu'il y a la clim sur l'auto

cette grille cache en effet une sonde pour les versions avec clim

mais les versions SANS clim ont tout de même cette grille (pour n'avoir qu'une seule planche de bord commune à tous les modèles - à la couleur près)

la version avec clim a une touche "ECO", quand cette touche est enfoncée , la clim n'est pas en fonctionnement, on est en mode ECO

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Merci pour l'information, mais j'ai rien compris à ton tableau mdr

Nono25 a écrit:: Ah oui bien vu, il y a une différence ? Hormis la puissance mais c'est juste le moteur pas la finition?

Ma gtd turbo phase 2 a le même moteur, tu n'auras pas le pont autobloquant, je crois que soit la couleur extérieure soit l'intérieur ne sont pas d'origine car la sellerie brun n'est pas proposée avec cette couleur de caisse.

_________________
Indenor, le meilleur ami de l'homme.

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barbaremotus a écrit:

Nono25 a écrit:: Ah oui bien vu, il y a une différence ? Hormis la puissance mais c'est juste le moteur pas la finition?

Ma gtd turbo phase 2 a le même moteur, tu n'auras pas le pont autobloquant, je crois que soit la couleur extérieure soit l'intérieur ne sont pas d'origine car la sellerie brun n'est pas proposée avec cette couleur de caisse.

Ça marche, le pont autobloquant c'est avec un bouton, il y a un différentiel de série ?

Nono25 a écrit:

christopheV6 a écrit:: la présence de cette grille n'indique pas qu'il y a la clim sur l'auto

cette grille cache en effet une sonde pour les versions avec clim

mais les versions SANS clim ont tout de même cette grille (pour n'avoir qu'une seule planche de bord commune à tous les modèles - à la couleur près)

la version avec clim a une touche "ECO", quand cette touche est enfoncée , la clim n'est pas en fonctionnement, on est en mode ECO

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Merci pour l'information, mais j'ai rien compris à ton tableau mdr

le tableau explique les contacts électriques entre les différentes bornes du pressostat de climatisation en fonction de l'état du circuit de gaz ( il permet de comprendre pourquoi la clim ne se met pas en route, si il manque du gaz , si les ventilateurs tournent ou pas etc..)

christopheV6 a écrit:

Nono25 a écrit:

christopheV6 a écrit:: la présence de cette grille n'indique pas qu'il y a la clim sur l'auto

cette grille cache en effet une sonde pour les versions avec clim

mais les versions SANS clim ont tout de même cette grille (pour n'avoir qu'une seule planche de bord commune à tous les modèles - à la couleur près)

la version avec clim a une touche "ECO", quand cette touche est enfoncée , la clim n'est pas en fonctionnement, on est en mode ECO

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une page quand j'ai remis en état la clim de ma V6
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Merci pour l'information, mais j'ai rien compris à ton tableau mdr

le tableau explique les contacts électriques entre les différentes bornes du pressostat de climatisation en fonction de l'état du circuit de gaz ( il permet de comprendre pourquoi la clim ne se met pas en route, si il manque du gaz , si les ventilateurs tournent ou pas etc..)

Ça roule vous été des puis de science sur ces autos les gars chapeau . Hâte de faire parti de votre "team"

Oh là, le pont bloquant, c'est purement mécanique, rien à voir avec le bouton ECO

Après, pas trop de mérite, quand roule en 505 depuis bientôt 28 ans et que l'on fait l'entretien soit même.

christopheV6 a écrit:: Oh là, le pont bloquant, c'est purement mécanique, rien à voir avec le bouton ECO

Oui oui je sais c'était une vieille question, et je voulais m'assurer que le pont avait un differenciel donc un autobloquant à "enclencher" en appuyant sur un bouton.

christopheV6 a écrit:: Après, pas trop de mérite, quand roule en 505 depuis bientôt 28 ans et que l'on fait l'entretien soit même.

Effectivement ça aide, ceci dit je me demande quel garage accepterait de s'occuper de ce genre d'auto... chez Peugeot il la prenne même pas à mon avis

Nono25 a écrit:

christopheV6 a écrit:: Oh là, le pont bloquant, c'est purement mécanique, rien à voir avec le bouton ECO

Oui oui je sais c'était une vieille question, et je voulais m'assurer que le pont avait un differenciel donc un autobloquant à "enclencher" en appuyant sur un bouton.

En fait c'est un différentiel à glissement limité.

_________________
Indenor, le meilleur ami de l'homme.

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christopheV6 a écrit:: Après, pas trop de mérite, quand roule en 505 depuis bientôt 28 ans et que l'on fait l'entretien soit même.

505 GL fut ma première voiture en 1989 etr depuis toujours des 505 pourvu que cela dure. cool-3854

_________________
pour le plaisir de conduire.

Moi je craquerai sur celle-ci
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mais le prix est trop haut.
J'adore cet intérieur que je regrette trop de feu ma gtd turbo.
Tableau de bord série1 , sièges trop confortables, et la Couleur....

mbs40 a écrit:: Moi je craquerai sur celle-ci
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mais le prix est trop haut.
J'adore cet intérieur que je regrette trop de feu ma gtd turbo.
Tableau de bord série1 , sièges trop confortables, et la Couleur....

Effectivement elle est belle mais très chère.
Pourquoi tu dis trop de feu ma gtd ?

J'ai vu celle la aussi ; en boite meca, juste la peinture abimee

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Ou celle la

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Moi j'irais voir la 2e déjà

_________________
Steph.

feue ma gtd turbo, mon fils s'est fait emboutir par l'arrière et elle a été déclarée irréparable. une triste fin. De plus avec ses 95cv (GTD turbo série 1) elle fonctionnait vraiment bien.
Stephinger doit se rappeler du retour de l'AG de bordeaux ;-)

mbs40 a écrit:: feue ma gtd turbo, mon fils s'est fait emboutir par l'arrière et elle a été déclarée irréparable. une triste fin. De plus avec ses 95cv (GTD turbo série 1) elle fonctionnait vraiment bien.
Stephinger doit se rappeler du retour de l'AG de bordeaux ;-)

Ah feue ça veut dire "défunte" ?

Les 95ch marche mieux que les 110?

Nono25 a écrit:

raphecom a écrit:

Nono25 a écrit:: Merci les gars,
Barbaremotus ; j'ai vu celle des Landes mais elle est loin et boite manuelle je préfère bva.

Raphecom : je viens de voir la tienne, effectivement elle est pas mal du tout, cependant elle n'a pas la clim ?
Elle a vraiment 120 000kms d'origine ?
La bva 4vitesse c'est 1 2 3 et marche arrière ou 1 2 3 4 et marche arrière ?
Ps : ta bien fais de poster y a pas de pb

tu as raison elle n'a pas la clim.
c'est une boite 4 (1-2-3-D-N-R)
la voiture a vraiment 120000 d'origine, j'ai tout l'historique.

si tu souhaites plus d'info, n'hésites pas, j'ai pas mal de photos que je pourrais te partager.

Salut, du coup j'ai regarder ton annonce sur lbc, mais je ne veux pas d'une carte grise collection... dommage.

Dommage comme tu dis, il y a quelques assureurs qui assurent les collections en daily (domicile - travail et usage quotidien).

Ray69 a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
bonsoir j aiete voir la 505 grd cette après midi , le moteur a toussé sans chauffe puis démarrer au quard de tour après la chauffe donc moteur en bonne santé , belle peinture ! mais les points de corrosion habituel on été caché ( mastic ,le vendeur a les photos de la voiture avant la peinture et me dit pas de mastic !!!!) bon y me prend pour un touriste !!, on commence, toute les baguette abimées , parechocs enjoliveur hs ,bas volet coupé ,,feu clignotant hs feu ar droit hs ,enjoliveur bidons , entourage chromé phare droit d'éclipsé ,intérieur capot corrosion perforante sous les ailes , jambe de force corrosion ? , intérieur cuir hs , pommeau levier vitesses hs , dessus boite a gants déboité , pas de ventilation ,pas de clim normale manque un tuyau , pas de compresseur !!, fermeture centralisées ?la video plus tard

Si tu es dans le coin pour me donner un avis sur la mienne, ça sera avec plaisir !

Nono25 a écrit:: Ou celle la

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Je vais peut-être passer près semaine prochaine ... au cas ou ...

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