présentation 13001100 et sa 505 Turbo Injection 1983

Membre Actif Date d'inscription : 20/09/2009 Nombre de messages : 3063

Stéphinger a écrit:: Christophe,

Démonte tes bougies, si elle sont bien, sans trace d'huile.
Tu auras juste à faire refaire ton turbo ou bien le remplacé.

Comme moi

On va faire un lot chez 2N ou BG ? présentation 13001100 et sa 505 Turbo Injection 1983 - Page 4 498139

Bon !!! Grace à Brigitte , ma 505 a retrouvé la parole ....Mais quelle galère pour replacer le boitier Twisted Evil

et le rebranché ...
Le clignotant revient en place normalement (patte de retour cassée ...)

Sinon , le tournage pour "essai libre" aura lieu le 28/09 à Thoiry ...Comparatif avec R 25 V 6 Turbo phase 1 , CX GTI Turbo et 505 Very Happy

Par contere le carter plastique au dessus des pédales est bio dégradable et casse rien qu'a le regarder ...C'est bizarre , il n'est pourtant pas trop exposé aux éléments ...Donc quelqu'un à ça , je prends Very Happy

félicitations , c'est toujours top de maintenir en très bon état une turbo

et grand merci pour le futur tournage

c'est tout de même dingue que ce soit un nouveau membre qui met en lumière les 505

nous devrions tous en faire autant , et ce n'est malheureusement pas le cas

PS : Merci pour le coup de main de ce soir

Super Christophe!!

Ca va être une journée sympa pour toi

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Steph.

christopheV6 a écrit:: félicitations , c'est toujours top de maintenir en très bon état une turbo

et grand merci pour le futur tournage

c'est tout de même dingue que ce soit un nouveau membre qui met en lumière les 505

nous devrions tous en faire autant , et ce n'est malheureusement pas le cas

Le vrai problème la dessus déjà c'est que tout les ancien du club on aucune 505 en état.....
Et aussi qu'on est peut-être trop entre nous et pas assez sur d'autre association ou club pour être contacter.
Et pas assez présent sur les rasso autos.
Ca changeras quand elle roulerons toutes

_________________
Steph.

tu es bien optimiste

Peux-tu faire une photo de cette protection, que je vérifie s'il m'en reste une ?

guerarte a écrit:: Peux-tu faire une photo de cette protection, que je vérifie s'il m'en reste une ?

C'est tout le bloc ou il y a le réglage des phares qui finit de l'autre cotè avec la l'éclairage orange du neiman ...
Pas besoin de la coque de volant Smile

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13001100 a écrit:: Bon !!! Grace à Brigitte , ma 505 a retrouvé la parole ....Mais quelle galère pour replacer le boitier et le rebranché ...
Le clignotant revient en place normalement (patte de retour cassée ...)

Sinon , le tournage pour "essai libre" aura lieu le 28/09 à Thoiry ...Comparatif avec R 25 V 6 Turbo phase 1 , CX GTI Turbo et 505

Par contere le carter plastique au dessus des pédales est bio dégradable et casse rien qu'a le regarder ...C'est bizarre , il n'est pourtant pas trop exposé aux éléments ...Donc quelqu'un à ça , je prends

J'espère que tu as monté les gouttières Cool

Sympa, je viendrai faire le spectateur si je peux, Thoiry est a qq km de chez moi

Stéphinger a écrit:: Et aussi qu'on est peut-être trop entre nous et pas assez sur d'autre association ou club pour être contacter.
Et pas assez présent sur les rasso autos.

Yes, mais ca change, ca évolue, il faut juste nous bouger quand on peut faire rouler nos autos Wink

Pas de débat entre "moi je roule tous les jours" ou "moi c'est juste le dimanche" ... l'essentiel est la visibilité, quel que soit l'état aucune n'est une épave si elle roule cool-3854

Je vais me rapprocher des 2 ou 3 clubs de village que je visite régulièrement, ils sont multimarques et leur avantage, c'est que c'est géographiquement restreint, donc beaucoup plus facile de se voir et d'organiser des balades ou rassemblements.
Il nous faut tout utiliser, rassemblements, foires, expos, médias, forum, Facebook, Insta(???), garages, carrosseries ... etc
Se raccrocher aussi aux coups de pouces, comme en ce moment avec la 505 T de S.Caillet au Vesoul Show qui alimente internet en ce moment cool-3854

Serpolet a écrit:

13001100 a écrit:: Bon !!! Grace à Brigitte , ma 505 a retrouvé la parole ....Mais quelle galère pour replacer le boitier et le rebranché ...
Le clignotant revient en place normalement (patte de retour cassée ...)

Sinon , le tournage pour "essai libre" aura lieu le 28/09 à Thoiry ...Comparatif avec R 25 V 6 Turbo phase 1 , CX GTI Turbo et 505

Par contere le carter plastique au dessus des pédales est bio dégradable et casse rien qu'a le regarder ...C'est bizarre , il n'est pourtant pas trop exposé aux éléments ...Donc quelqu'un à ça , je prends

J'espère que tu as monté les gouttières Cool

Sympa, je viendrai faire le spectateur si je peux, Thoiry est a qq km de chez moi

Pour les gouttières , je regarde tout à l'heure ce que je peux faire Wink

Dernière édition par christopheV6 le Ven 20 Sep 2024 - 6:26, édité 1 fois

bon courage pour monter ces gouttières, en inox, c'est top, mais très difficile à monter sans abimer la peinture
ce n'est pas pour rien, que ces baguettes sont devenues en plastique....

J'ai abandonné avant de faire de la m...e !!!
Du coup , j'ai retiré mes gouttiéres , ça fait mieux sans pour le moment Wink

Cool tout ça! Du coup j'espère que plusieurs membres seront présents lors du tournage, on voit fréquemment d'autres membres présents avec leurs véhicules quand quelqu'un présente la sienne sur cette chaine YT.

Serpolet a écrit:: Pas de débat entre "moi je roule tous les jours" ou "moi c'est juste le dimanche" ... l'essentiel est la visibilité, quel que soit l'état aucune n'est une épave si elle roule

Dommage c'est pourtant un super débat ! Razz

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Indenor, le meilleur ami de l'homme.

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13001100 a écrit:: J'ai abandonné avant de faire de la m...e !!!
Du coup , j'ai retiré mes gouttiéres , ça fait mieux sans pour le moment

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Tournage confirmé Samedi prochain , 10h00 parking du château de Thoiry Very Happy

13001100 a écrit:: Tournage confirmé Samedi prochain , 10h00 parking du château de Thoiry

je me demande si je vais pas venir voir cela ? en fonction du temps......

Samedi , tournage pour la chaine "essai libre" ...Je vous dirai quand la vidéo sera disponible ...J'ai parlé du club plusieurs fois pour être sur que ça ne soit pas coupé au montage Wink

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Top tout ca !
C'est drôle, la R25 fait vachement plus grosse que la CX ou la 505

ça me rappel ça

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lolodu86 a écrit:: ça me rappel ça

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De bon souvenir

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Bande annonce ... Very Happy

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13001100 a écrit:: Bande annonce ...

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Génial et MERCI

Question qui peut paraitre idiote ....

Pour les joints de queue de soupape , obligation de déculasser ???

j'espère que nos PRO des Turbo vont apporter une réponse

Jamais tenté.

Bonsoir , déjà il faudrais faire glissé les culbuteurs , après mettre le cylindre en pression par la bougies avec un tuyau d aire ,bloqué le moteur une fois au pmh ( ça fais tourner des fois )après dépose coupelle clavette et ressort,j a fais ca beaucoup de fois sur golf jetta , 405 309 etc les joints durcissai et ça fumeai bleu !!! , mais je l ai déjà dit , avec un arbre à cames et poussoir beaucoup d huile autour des ressort !!!! Pas sur le n9t et donc pas de fumée bleu !!

Oui on peut changer les joints sans déculasser

Merci pour vos réponses !!!!

Est ce qu'il y a une procédure imagée ??

selon moi, pas obliger de déculasser, mais il faut tomber l'arbre à cames
réussir à bloquer chaque soupape, une à une, en position fermée, par une mise sous pression d'air comprimé
et ensuite , on peut commencer le travail....
faisable, mais pas simple tout de même

pas de procedure , pas de nécessité de changer ces joints !!!!, un autre méthode rentré dans le cylindre 2 m de ficelle par le trou de bougies pour empêcher les soupapes de descendre , mais pourquoi vouloir changer ces joints ( tout le moteur dois être fatigué segments etc )

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