Changement entraxe

Bonjour à tous !

Je cherche une solution pour installer des jantes Triangular en 4x130 provenant d'une coccinelle pour faire une réplique de la "mad max yellow pursuit"
Le modèles Triangular existe pas en 4x140, je pensais à la fabrication de nouveaux moyeu ou cales sur mesure

Merci pour vos réponses

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Je pense que je n'aurais pas d'autre choix que de faire fabriquer des cales sur mesure
Merci pour le lien

mathieu84 a écrit:: Je pense que je n'aurais pas d'autre choix que de faire fabriquer des cales sur mesure
Merci pour le lien

certaines personnes modifie les moyeux

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Merci pour la photo, je vais essayer de contacter un tourneur fraiseur pour voir ce qui est faisable, le problème avec les cales ça va augmenter les voies, sachant que les jantes ont un léger déport même si les jantes ne dépassent pas les 6 pouces de large, le rendu risque d'être bizarre, j'aimerais conserver la largeur de voie d'origine avec une profondeur sur les voiles extérieurs. Je vais prendre le temps de faire le bon choix car j'ai été très déçu de la dernière restauration des jantes que j'ai donné à faire.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonjour j ai rechercher cette hiver des cales ou a faire faire je voulais changer les jantes , pour les faire faire le tourneur me demandais 600 euros et fournir les gougeons , j ai abandonner !!!, mes pneus en 205 avec des elargisseur ce sont montes , il faudrais des jantes avec un E T different pour diminué les voies avec les cales

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Je me doute bien ! Il y a le budget aussi, ce week-end je pars chez mes parents ou et stocker ma 505 je profiterai pour prendre les mesures nécessaires et faire un devis dans un premier temps pour 1 paire de cales et voire le rendue.

pour le changement d'entraxe de toute faon sur nos 505 tu a pas le chois que de faire faire des cales car nos moyeux sont trop gros et du coup pas possible de repercer pour un entraxe different.

pour les voile et déport des jantes, il suffit de mesurer l'ET et bien sure de prendre en compte l'épaisseur des cales.

moi par exemple avec des cale de 30mm en double boulonnerie j'ai mis des jantes en 17" avec un ET 35 avec pneus en 225/45/17 ça passe.

Au moins c'est clair !

Voici une autre photo (ensoleillé) avec la roue juste poser sur le moyeu, ça devrait être pas trop mal avec une cale de 25mm

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Oui ça devrait le faire

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Steph.

J'ai contacté deux entreprises pour voir la possibilité d'usiner les convertisseurs d'entraxe, j'attends leurs réponses pour pouvoir passer au prochaines étapes !

Bonne journée

Hello,
tu me communiqueras le montant des devis s.t.p, je verrai avec mon boss si on peut les faire en pré-séries à des tarifs moindres.
Amitiés

Bonjour !J'ai reçu la réponse de DriftShop ils ont contacté leurs usineurs qui apparemment se trouverait en Angleterre, et malheureusement ce serait impossible car ils ne peuvent pas garantir le centrage de la cale sur mon moyeu ! Effectivement les moyeux des 505 n'ont pas d'alésage de centrage... Le centrage se fait automatiquement par serrage des écrous coniques.
Personnellement tout est faisable mais par mesure de sécurité je comprends qu'ils ne veuillent pas prendre de risque surtout pour ce genre de commande à distance...Du coup j'attend la réponse de comptoir du tuning et Artmotoren que je dois recontacter

usinage de vieille jante TRX en 15"

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Hello,
j'ai regardé vite fait ton lien Raymond, ce n'est pas homologué sur route pour eux, vais peut-être pas me lancer là dedans moi...
Amitiés

Merci pour le lien Ray69 !

Il y a effectivement des modèle non homologué..
Je contacterai Artmotoren c'est peut-être ma dernière solution car il propose des cales à entraxe pour les "Peugeot à propulsion" 4x140 vers 4x114.3
Moi je souhaite 4x130.
Sinon serait il pas mieux de faire usiné des nouveaux moyeu d'après les mesure d'origine avec un perçage 4x130 ?

Merci pour vos avis

Le look que je veux donner à ma 505, avec les jantes modèle Triangular [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

éventuellement tu peux t'inspirer des cales que j'avais fabriqué en 4x140/4x108

voir lien

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Merci mais j'ai pas accès au lien ...c'est écrit pour utilisateur avec accès spécial

mathieu84 a écrit:: Merci mais j'ai pas accès au lien ...c'est écrit pour utilisateur avec accès spécial

oui il faut être membres du club donc cotisation annuel pour avoir accès.
de toute manière, il y a aucune homologation sur des pièces non conforme constructeur d'origine donc si vous voulez homologuer une modification sur votre auto après avoir changer une pièces non d'origine constructeur il y a que la DRIRE qui peuvent éventuellement l'homologuer mais le coût est énorme et pas sure d’être valider.

Je comprends ce que vous voulez dire, la customisation des véhicule est réglementée et c'est normal !

Hello,
il est certain que j'avais lu très rapidement, et j'ai confondu élargisseur de voie et le sujet du post...
Suis confus.
Amitiés

bonsoir le faite de changer les jantes déjà ca ne passe plus !!!!

Eh oui ! Il y a quelques années j'avais fait faire des jantes sur mesure Gotti 075 (quand j'étais plus riche) à l'usine Gotti j'avais insisté pour avoir un gros déport à l'arrière vu que les voies arrière sont légèrement plus étroites que l'avant.La 505 avait une super allure avec ces roues arrière en 9 pouces et 245 55 r15 en pneumatiques j'avais pas mal de compliments sur la route ! par contre l'inconvénient ça frotter sur les ailes malgré un passage chez le carrossier qui avait rabattu l'intérieur des ailes ...dommage je n'ai pas de photo et regrette d'avoir séparé les jantes et vendu la voiture Me voilà à nouveau avec une 505 mais cette fois-ci plus raisonnable... Je veux juste en faire une réplique de la voiture de "PURSUIT" dans MAD max 1 de 1979Je suis fan du film pour les courses poursuite et motos des années 70

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