FIN RESTAURATION 505 SRD TURBO XD2S BVA 1984

guerarte a écrit:

Le problème d'aujourd'hui, c'est qu'il y a trop d"électronique embarqué !!!! Alors que nos anciennes ont peu encore mettre les mains dedans ....

Je suis malheureusement aujourd'hui confronté à la fois à ce que tu dis et au manque de dispo des pièces de véhicules qui sortent de chaines avec derrière l'insatisfaction client, le blocage des véhicules de prêts et la soit disant compétence de petits garagistes de m.... qui démontent tout, ne remontent rien et de déposent la voiture en caraffe par la suite!

Le pire étant bien sur que le constructeur met en place une charte qualité de rappel systèmatique des clients en sortant de l'atelier pour donner une note de 0 à 10 sur laquelle si on a moins de 9/10 on est pénalisé!!!!

Comment veux tu avoir 9 ou 10/10 alors que tu es déjà confronté à un client qui achète une voiture neuve et qui est déjà en panne et en plus on lui demande s'il est content!!!

On est sérieux ou quoi là!!!

Jéjé ce que tu exprime, c'est que nos grosses têtes qui se remplissent les poches à la vitesse.... nous prennent pour des pigeons... si tu veux te réconforter c'est pas mieux chez le lion... si tu veux en discuter tu sais ou me trouver...

Mais d'un autre côté à ce que je faisais allusion, c'est que notre main d’œuvre ne se prend plus aucune peine non plus...

Je rénove ma maison et je fais tout moi même... j'ai refais tout l'électricité depuis le raccordement EDF, je refais le sanitaire depuis le compteur, je fais de la charpenterie, maçonnerie... la seul chose que j'avais laissé faire, car je n'aime pas trop le faire, c'est le carrelage dans la salle de bain et par un pro réputé qui existe depuis plus de 40 ans, ben je lui ai fait arraché un mur de carrelage... moi j'aurais pas fait un tel travail de cochon ! c'est simple, plus personne n'a d’intérêt à ce qu'il fait...
J'ai des pro qui on visité ma maison, en me demandant qu'elles professionnelles avait fait tout çà... ben c'est moi... pour te dire j'ai même étudier les normes pendant des soirées pour être au goût du jour, mais c'est pour moi un plaisir.... d'autre dirais "pourquoi je dois me faire chier...."

Nos ancêtres avait quand même une autre vision de la vie...

Tout à fait d'accord avec toi!

J'en ai marre du manque d'implication en général!!!

Bonne soirée

jege33 a écrit:

guerarte a écrit:

Il n'est pas rare qu'un injecteur neuf pisse, par contre pas normal, qu'un garage qui le remplace ne prends pas la précaution de le vérifier à la pompe à tarer !!!!!

Ce qui me gonfle c'est que c'est le deuxième dieseliste qui me fait du travail de m....

Il faut aussi se faire à l'idée que dans nos sociétés modernes les garages sérieux sont de moins en moins nombreux!

Je ne comprends pas bien là, on parle bien d'une 505 ? Elle aurait bien fonctionné pendant un an ?

C'est du tout mécanique si ça a bien fonctionné c'est que ça s'est dégradé. si ça avait été mal fait la sanction aurait été immédiate non ?

Et je ne vois pas comment on peut changer des injecteurs sans les contrôler, puisqu'il faut ouvrir le porte injecteur pour changer l'injecteur. Ensuite pour avoir le bon tarage il faut jouer avec les pastilles. Bref c'est pas un injecteur HDI ou on change tout ! Problème de qualité d'injecteur si ça s'est dégradé ou d'impuretés dans le carburant.

Non là tu n'a pas toutes les données!

La 505 est rentrée en carrosserie il y a un an, je n'avais jamais roulé avec ou du moins pas énorme.
La voiture avait le pare brise explosé par un chevreuil et tout le latéral droit défoncé, du coup faire un essai routier aurait été compliqué!

Le carrossier l'a sortait et la rentrait tous les matins et tous les soirs en faisant chaque fois 100 m par jour avec un démarrage et un arrêt assez rapide!

Je ne crois pas à la qualité du carburant car le circuit de carburant est complétement refait, réservoir déposé et nettoyé ...

Il faut avoir conscience que les pièces mêmes neuves d'aujourd'hui n'ont pas du tout la même qualité que celles d'autrefois! j'en sais quelque chose!

Je récupère les injecteurs la semaine prochaine et après direction CT, retour carrosserie pour pallier certaines imperfections!

Injecteurs récupérés hier, réglage des soupapes de nouveau pour être sur et dépose du système de départ à froid pour le régler de nouveau.

Mesure des compressions toutes au dessus de 20 (18 mini sur la rta) pour se rassurer!

Plus aucun trou au démarrage, elle ronronne de plaisir!!!

Pour la petite histoire en récupérant les injecteurs le mago me dit "on a contrôlé, y'avais rien!!!", bizarremment au remontage tout marche bien!!!

On va rouler avec puis carrosserie de nouveau et CT!!!!

Bravo !

Hello,
parfait.
Amitiés

Cool, c'est bien une 505, elle a besoin de soins et après elle est fidèle

christopheV6 a écrit:

Cool, c'est bien une 505, elle a besoin de soins et après elle est fidèle

Entiérement d'accord avec toi!!!!

Le temps qu'elle soit parfaite, je lui fais des infidélités avec la bleue!

Grâce à Stéphane (Zedog), protecteurs ailes arrières trouvés sur l'aventure Peugeot et commandés à l'instant!

Ce matin j'ai démonté les durites d'alim et retour au robinet de chauffage pour les remplacer (commande passée ce matin chez NRP).

Remplacement du Poste par un Alpine K7 Marche super!

Il me manque l'oburateur (grille de chauffage latérale droite visible sur la dernière photo: si quelqu'un en a une en + qu'il me fasse signe svp!

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Cet après-midi redémontage du cardan ARG (suintement joint spi pourtant remplacé)pour mesure et remplacement!

Berlingo remonté et sans fuite (la durite neuve sasic pas compatible avec le radiateur valeo: j'ai remis mon radiateur : pas de fuite: au passage vidange 3 filtres et nettoyage: Cookie est heureuse)

Woaou l'intérieur à l'air nickel

Oui trés propre, seul bémol le tableau de bord fissuré...

c'est une belle histoire de sauvetage d'une 505

Hello,
revient de loin cette 505, bravo jégé.
Amitiés

Sublime, tu viens avec à la prochaine ag?

Je ne suis pas persuadé, bébé en route...

Ma femme accouche fin juillet, c'est notre premier...

Décidémment pas de bol:

EVENT CATEGORY
11 Feb 21 12:48 PM - Shipment on hold - BORDEAUX,FRANCE

Further Details - Due to adverse weather conditions, the shipment could not be delivered
Next Steps - The shipment will be reallocated to a courier for delivery of the shipment once the weather conditions improve
________________________________________
En gros mauvais temps, le colis ne peut être livré (les 2 durites: bref on paye 15 € d'express pour s'entendre dire qu'à bordeaux y'a de la neige: ils prendraient pas les gens pour des cons par hasard????)

jege33 a écrit:

Je ne suis pas persuadé, bébé en route...

Ma femme accouche fin juillet, c'est notre premier...

Félicitations !

le bébé fera t-il son tout premier voyage en 505 ?

C'est déjà le cas puisqu'elle est enceinte de 3 mois!!!!

jege33 a écrit:

Je ne suis pas persuadé, bébé en route...

Ma femme accouche fin juillet, c'est notre premier...

Félicitations aux parents.

jege33 a écrit:

C'est déjà le cas puisqu'elle est enceinte de 3 mois!!!!

je pensais plutôt à sa sortie de maternité

ce fut le cas pour mon fils

jege33 a écrit:

Je ne suis pas persuadé, bébé en route...

Ma femme accouche fin juillet, c'est notre premier...

Félicitations à vous et pleins de bonnes choses. Au plaisir de te rencontrer la fois prochaine ou une autre.

christopheV6 a écrit:

jege33 a écrit:

C'est déjà le cas puisqu'elle est enceinte de 3 mois!!!!

je pensais plutôt à sa sortie de maternité

ce fut le cas pour mon fils

J'avais bien compris Christophe, je le ferais surement !

Encore merci à vous tous par votre patience et vos conseils le long de cette restauration!

Le nouveau poste Alpine marche super!!!

Il faudra néanmoins que je le redémonte (la languette d'éjection de la K7 s'est déboitée entrainant le rejet auto de la K7, je l'ai sorti provisoirement: je peux écoute nana mouskouri!!!

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Hier soir remplacement des 2 joints spy de transmissions arrières.
A présent plus de suintement!

Il ne manque plus que mes durites pour valider mon redémarrage!

Hello,
ça avance, parfait.
Pour l'accouchement, pas possible de le programmer, le 5 mai, 5-05, non ?
Amitiés

Non trop tôt!!!

Durites reçus enfin par DHL et remontées (fabrication argentine): remontage dans la foulée et redémarrage réussi: problème résolu.

Je la laisse tranquille 1 semaine (congès mérités) car 1 gars en moins ce matin: j'ai du renfiler la blouse sans bouffer à midi( faut dire j'ai des réserves) mais au moins de la voir tourner rond je respire!!!

Photo des durites neuves en place:

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Et comme ça ne se finit jamais il faut que je trouve cette grille de sortie de chauffage latérale droite ( qui a l'air d'être noir à gauche), gérard m'a gentiment proposé de regarder si je lui démonte la gauche pour voir mais pas eu le temps!

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Le trou dans la moquette sous la patte en galva!