505 GTI Dangel

Bonjour,

Juste pour vous faire part sur ce forum de l'acquisition dont je suis super content!
Une 505 GTI Dangel de 89, 150 000 km. Etat plus que correct pour un engin qui est fait pour crapahuter...
C'est le côté Dangel qui m'a fait rêver pendant des années, plus que le côté 505, mais je suppose qu'elle a tout de même ça place dans votre forum.
Vu l'état général, je vais tenter de le remettre au plus proche de l'origine. Il parait que seulement 7 GTI ont été Dangelisée, alors la mienne avec option toit ouvrant électrique doit être proche du modèle unique...
A propos, je cherche justement quelques pièces pour lesquelles les membres du forum vont peut-être pouvoir m'aider :
- Pommeau levier de vitesse : j'ai vu que l'on peut en acheter en neuf, mais le prix me parait délirant...
- Bloc support autoradio en bas de la console centrale : malheureusement, la voiture a été fracturée pour l'autoradio, et le bas de la console arraché...
- Gicleurs lave vitre AV
- Tirette contrôle niveau d'huile moteur, détériorée, donc contrôle de l'huile par évident.
- Joint de toit ouvrant : il y en a plus, donc ça fuit sévère quand il pleut...

Merci par avance.

Jean-Christophe

bonjour

bienvenu parmi nous

belle acquisition, on veut bien des photos

le joint de toit ouvrant était encore dispo chez PEUGEOT, il y a peu de temps.
gicleur de lave vitre, tu en trouveras sur toutes les PEUGEOT de la même époque et plus récentes, 205 309 405 etc...

pommeau de vitesse, difficile à trouver en neuf, parfois on en trouve en occasion bon état

Je dois être très bête, mais même après avoir lu et relu les explications, impossible de charger une photo... Je sais pas quoi faire.

je t'ai envoyé un MP, tu dois avoir en haut à droite le MP en blanc

MP entre profil et OFF

Bienvenue.

C'est surtout une dangel en bon état qui est rare. Une Gti ? oui.... enfin faut pas se dire que ça vaut 10000 euros non plus. Pour etre clair.

Mais je pense comme toi c'est pas commun.

Ton soucis de toit ouvrant est connu c'est déjà pas mal.

A présent faudrait savoir à quel point cela a abimé la voiture. Et changer le joint ou étanchéifier d'urgence cela.

Envois moi tes photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Je viens de transmettre 2 photos à ChristopheV6 qui m'a proposé la même chose, merci les gars.
Pour le toit ouvrant, juste le pourtours du toit est légèrement corrodé, rien de grave. même pas de trace de fuite à l'intérieur sur le ciel de toit.
La voiture a toujours été abritée. Mais il faut que je trouve un joint quand même.
Pour le prix, c'est sûr qu'à 10000 €, je ne l'aurai pas prise!

Jean-Christophe

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les phares sont ceux des TURBO, V6 et GTX

l'état général semble bon, l'aile AV D est froissée

as tu des photos du moteur, de l'habitacle , du toit ouvrant ?

PS : j'ai masqué les plaques d'immatriculation

Ok, merci pour les photos. J'en ferai d'autres demain.

A+

une petite page sur le toit ouvrant des 505 berline

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la référence du joint de toit ouvrant est 8437.18

Salut à toi et bienvenue! Moi qui suis fan de Dangel et de (bons) moteurs essence, une GTI comme la tienne m'aurait tentée... Tu as bien trouvé! On aime bien les histoires ici, parle nous de ta voiture, son histoire, si tu la connais. Tu verras, la 505 est une bonne voiture un peu méconnue mais bien conçue et très fiable pour son âge.

Bonjour et bienvenue.
très beau ce dangel, il est très propre, au vue des photos, (christopheV6: l'aile est pas froissée je pense a un contre jours)
pour tes pièces, j'aurais un boitier pour l'autoradio par contre a voir la couleur de ton intérieur.

Bonsoir,

D'autres photos vont suivre.
L'aile n'est pas froissée, mais c'est vrai qu'il y a des "pocs" et des rayures surtout sur les portes... C'est quand même un 4x4 qui à 25 ans...
L'intérieur et gris anthracite.
Laurent, je suis bien-sûr preneur du boîtier auto-radio, à moins qu'il soit rose fluo...

Absent pour quelques jour, a bientôt.

Jean-Christophe

Un toit ouvrant ! ça à existé d'origine sur 505 break ? A mon avis non, j'ai jamais de ma vie vu un break avec toit ouvrant de série.

Cela doit être un toit ouvrant adaptable, montée en accessoire.

Non, absolument pas.
Monté d'origine Peugeot. Avec commande intégré à côté du plafonnier et di lecteur de carte, et rideau coulissant occultant.
D'ailleurs les barres de toit son plus courtes que sur les break "normaux", justement pour ne pas charger au-dessus du toit ouvrant. Voir les photos pour ces barres courtes.
Quand je vous disais que c'était un modèle unique... :-)

Jean-Christophe

lion305 a écrit:: Un toit ouvrant ! ça à existé d'origine sur 505 break ? A mon avis non, j'ai jamais de ma vie vu un break avec toit ouvrant de série.

Cela doit être un toit ouvrant adaptable, montée en accessoire.

je me suis fait la même remarque , car je ne voyais pas où mettre le moteur du toit ouvrant ! !

réponse en image, c'est un accessoire d'origine PEUGEOT

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si malgré l'absence de joint, aucune eau ne rentre dans l'habitacle, cela signifie qu'il y a le système de gouttière périphérique avec évacuation dans les montants avants ?

l'histoire des barres de galerie plus courte, c'est spécial en effet

as tu une photo plus parlante pour ces barres de toit ?

D'une un toit ouvrant de série (montage d'usine) n'a jamais existé sur aucune Break ou Familiale 505.

De deux un panneau coulissant en verre n'a jamais existé sur 505, ils sont tous en tôle.

De trois le bouton du toit ouvrant, se situe d'origine devant le levier de vitesse, entre les commandes de lève vitre électrique.

Du coup c'est un toit ouvrant qui à été ajouté par la suite, chez Peugeot ou pas, d'une marque genre webasto ou autres marques. A voir si ceux ci fournissement encore de la pièce, mais chez Peugeot tu trouvera rien malheureusement.

c'est marrant Mickael, j'ai justement indiqué par MP que cela devait surement être du WEBASTO

et il est vrai que la position du bouton de commande du toit ouvrant n'est pas celle d'origine, tout comme le bouton d'ailleurs...

ce que j'ai du mal à comprendre, c'est comment se fait proprement la liaison entre le cadre du toit ouvrant et le toit de la 505, si c'est un montage après vente, ce qui semble être le cas, cela va être difficile de trouver de la pièce de rechange et c'est bien là le soucis des toit ouvrant " adapté ".

j'ai une 505 V6 qui dort dans un garage et qui possède elle aussi un toit ouvrant en verre entre baillant.. pour le moment, pas de soucis de joint, mais dans quelques années ? ? ?

j'avais même envisagé de reboucher l'ouverture du toit ouvrant....mais gros boulot de carrosserie...

Peut etre monté par un carrossier spécialisé à l'époque. EN tout cas c'est le "top" !

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On en montait aussi à l'époque.... l'un des derniers...me souvient très bien avoir découpé un toit de 106 avec mon frère il y a 15 ans...

Maintenant avec la clim, le toit ouvrant à perdu du succès...c'est bien dommage

lion305 a écrit:: On en montait aussi à l'époque....

cela fait bizarre de lire cela de la part d'une personne de 23 ans

tu as eu plusieurs vies Mickael ? ?

cela expliquerais la richesse de tes connaissances , tu es un HIGHLANDER Laughing

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A 5 ans j'étais déjà au garage, a l'âge de 7-8 ans je roulais déjà en voiture et faisait des créneaux devant le garage... Et a 10 ans je faisait déjà des marches arrières avec le toy et le porte voiture accroché derrière... Quand je suis arrivé au lycée, en meca j'avais un 18/19 de moyenne, j'en savais parfois plus que le prof. J'ai grandi en plein dedans et sa m'a toujours pris... A l'âge de 15/16 ans on me donnais déjà plus, que certaines personnes pensais même que j'avais déjà le permis. Je suis quelqu'un de très spécial mais malgré ça un type tellement simple et bon vivant.

Mon prof de meca disait toujours au autres a propos de moi : méfiez vous de l'eau qui dort...

La prépa moteur, ne t'as jamais tenté ?

A vrai dire, non, une 205 GTI, rallye, 309 GTI ne m'a jamais tenté, au contraire je préférais encore une méhari...ou alors des berlines françaises au grand confort, 305, 405, 406, 504, 505, 604, Citroën DS, CX....ou la seul allemande la W126, voir une w123. Des voitures de vieux quoi... Laughing

Tu es unique

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Bienvenue parmi nous. Elle a combien de places ta voiture ?

Bonjour,

Pour revenir sur le toit ouvrant, pour moi impossible que ce soit une "deuxième monte", ou même une monte "décalée" avant livraison du véhicule.
L'intégration est parfaite, le verre épouse la forme du pavillon, il coulisse à l'intérieur, dans un caissonnage en tôle entre pavillon et ciel de toit, le pourtour montre des soudures par points comme ailleurs sur la caisse, la commande est remarquablement intégrée, est... les barres de toits son d'une dimension spécifique à ce montage.
Je n'ai vu aucune marque, Webasto ou autre, sur le verre ou les rails de guidage ou ailleurs.
Pour moi, ça n'a pu être fait que lors de la fabrication de la caisse.
Mystère... Peut-être une caisse prévue pour les USA? Je ne sais pas...

Mani : c'est une 5 places. Une familiale m'aurait rappelé la 404 familiale de mon enfance, mais 5 places c'est bien, plancher plat et moquetté avec barres de glissage chromées. Je ne crois pas que la version GTI était possible en familiale 7 ou 8 places. Mais peut-être que je me trompe comme pour le toit ouvrant... :-)

hanojc a écrit:: . Je ne crois pas que la version GTI était possible en familiale 7 ou 8 places. Mais peut-être que je me trompe comme pour le toit ouvrant... :-)

la 505 GTI de Mani est justement une familiale , mais non en DANGEL...

christopheV6 a écrit:

hanojc a écrit:: . Je ne crois pas que la version GTI était possible en familiale 7 ou 8 places. Mais peut-être que je me trompe comme pour le toit ouvrant... :-)

la 505 GTI de Mani est justement une familiale , mais non en DANGEL...

et elle bombarde en plus.

GTI familiale, alors là : respect!

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