Un ptit soucis de toit ouvrant...

Alors là il m'est arrivé un truc vachement con.. Ma GTI possede le pack electrictrique avec le toit ouvrant.. Et forcément ce toit electrique n'a rien trouvé de mieux a faire que de rester bloqué ouvert... Bon c'est pas la cata encore je peux laisser l'auto au garage a l'abri mais faudrait pas que ça dure..
Quelqu'un a t'il deja eu ce soucis..
Merci..
GuiGui

le soucis est bien connu : gaine du câble cassé !
démonte le cache latéral du coffre ( coté opposé au réservoir ) et tu y trouveras le moteur éléctrique du toit ouvrant , tu y verra une gaine de couleur blanche crême, elle est surement cassé...
tu trouveras des infos ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
la référence de la pièce 8427.36 ( gaine + câble )..
tu peux fermer ton toit en manuel, il faut enlever le panneau coulissant du toit ouvrant , il tient par 4 clips en plastique, ensuite tu tire sur le panneau métallique et tu fermeras ainsi ton toit.
C'est un problème bien connu des possesseurs de cette option, elle fonctionne moins bien que le toit ouvrant d'une 604.
reste à savoir si PEUGEOT fournit encore la pièce...
avec un peu de chance , c'est un soucis électrique, essai d'inverser un bouton de vitre électrique avec celui du toit ouvrant ...
ChristopheV6

Y a pas à dire il est bien ton site Christophe!! Wink

_________________
Indenor, le meilleur ami de l'homme.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La gaine était pas donné en plus....dans les 200-250€

sa se graisse le cable non ?

200balles bé la loose.. Bon vais voir ça cet aprem..

Mais dit donc pour changer la gaine ça doit etre une sacré emmanche..? Faut tomber tout le ciel de toit..?

Bon bah verdict c'est bien le cable qui est rompu.. J'ai trouvé tout en vrac dans l'aile.. Bon ya plus qu'a tenter de fermer le bazar en manu... Sad

Tu peux le fermer comment en manuel? regarde s'il n'y a pas un orifice de cette forme:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

_________________
Indenor, le meilleur ami de l'homme.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[quote="
tu peux fermer ton toit en manuel, il faut enlever le panneau coulissant du toit ouvrant , il tient par 4 clips en plastique, ensuite tu tire sur le panneau métallique et tu fermeras ainsi ton toit.
[/quote]
Qu'est ce que t'appelle le panneau coulissant du toit ouvrant..? Je vois pas..

barbaremotus a écrit:: Tu peux le fermer comment en manuel? regarde s'il n'y a pas un orifice de cette forme:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est dans quel coin cette piece..? Ca sert a quoi..?

Je me suis trompé, c'est une manivelle de toit ouvrant pour un autre modèle de Peugeot.

_________________
Indenor, le meilleur ami de l'homme.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nan bah ecoute.. UNe fois le cable démonté du moteur, il est possible de tirer a soi le toit.. Ca occulte au moins l'ouverture.. Par contre pas moyen d'effectuer la 2eme phase de la fermeture c'est a dire la remontée du toit..
Tans pis..

Sur rosalie j ai une manivelle pour le toit en cas de pb

Justement il faut déclipser le "panneau coulissant" et le sortir en biais.

C'est la garniture intérieur qui coulisse, elle est fixé par 4 agrafes sur le devant.

Si tu la déclipse, toit ouvrant ouvert, tu peux la déposer et ensuite tu peux facilement fermé ton toit complètement, parce que tu as un balancier au dessus de cette fameuse garniture, qui te soulève le panneaux extérieur en tôle...

Ok merci pour l'astuce.. V voir si ya moyen.. Juste j'ai peur de forcer d'ssus..!

ce cable+gaine coutait 180 € en 2004, quand je l'ai changé sur ma V6 bleue
il est toujours dispo ?
pour fermer le toit, la fameuse clef en plastique existe aussi pour la 505, mais cette clef n'est utile que si c'est un problème moteur, si tâ gaine est cassé, la manivelle de secours ne sert à rien Sad

barbaremotus a écrit:: Y a pas à dire il est bien ton site Christophe!!

Merci , j'ai essayé par le passé, de faire une page sur chaque sujet abordé sur une des mes 505
et je m'aperçois que toutes les 505 ont des problèmes commun.

Le toit est bien fermé.. Merci pour vos conseils.. Maintenant avec le capitonnage du toit ouvrant ôté ça fait bien dégueulasse.. J'espere réparer ça au plus vite.. Au dela du prix du kit je flippe plus rapport a la dispo de la piece...

Elle était encore disponible il y a 1 ans quand j'ai demandé.

1 an, cela fait long...
je conseille à tous de faire la modification électrique que j'ai faites sur la 505 V6 bleue, c'est à dire l'ajout d'un micro-switch qui interdit d'insister sur l'interrupteur en position fermeture, cela évite justement de casser la gaine du cable
toutes les explications sont sur la page de mon site ( donné à la première réponse )
d'autant que pour changer la gaine, il faut démonter la toile du toit, c'est l'occasion au jamais de passer les câbles du micro-switch
ChristopheV6

Pour la gaine, je crois qu'on peut intervenir si on veut, sans déposer tout le ciel de toit complet, mais partiellement Rolling Eyes

La partie arrière est clipsé, car elle fait office d'aération au toit ouvrant, pour justement éviter que le ciel de toit ne se gonfle en roulant Laughing

Cela pourrais suffire pour sortir la goupille.

Car après, il faut le retendre correctement (sinon y'aura des plis dans le Vinyle), recoller les bords à la colle néoprène et le maintenir quelques temps comme çà à l'aide de pinces à linge.

Il faut seulement de la patience et ne pas s'y précipiter...

Oula s est pas pour moi se genre de taf

lion305 a écrit:: Pour la gaine, je crois qu'on peut intervenir si on veut, sans déposer tout le ciel de toit complet, mais partiellement

La partie arrière est clipsé, car elle fait office d'aération au toit ouvrant, pour justement éviter que le ciel de toit ne se gonfle en roulant

Cela pourrais suffire pour sortir la goupille.

Car après, il faut le retendre correctement (sinon y'aura des plis dans le Vinyle), recoller les bords à la colle néoprène et le maintenir quelques temps comme çà à l'aide de pinces à linge.

Il faut seulement de la patience et ne pas s'y précipiter...

tu as tout compris Lion305, mais attention avec le temps, la toile à tendance à réduire et très difficile à remettre en place , par rapport aux vis de fixation des pare-soleil

Bon bah ptit saut a n'vers cet aprem.. Pommeau de vitesse commandé mais par contre gros soucis pour la gaine.. Deja on approche pas loin du 300euros le bout, et en plus le gars m'annonce plus dispo.. Comme ça je suis tranquile ça risque plus de casser... J'ai plus qu'a tenter de remonter le capitonnage de l'ouvrant et laisser le toit condamné... Dommage.. J'ai néanmoins vu la 208 gti cet aprem, vraiment joli, l'intérieur c'est la grande classe...

Gaine maison en cuivre Laughing

La au moins c'est sur, c'est à vie...

Je suis presque certain qu'un bon bricoleur, pourrait la réaliser, la fixation sur le cadre n'est pas trop complexe, y'aurais juste le petit support du moteur situé dans l'aile arrière qui demanderais du temps à concevoir.

Quand on voit ce que c'est...un bout de tube plastique Rolling Eyes

avec d'un côté une bride pour la prise de mouvement du moteur...

tu n'as pas peur que le câble fasse des copeaux dans un tube en cuivre ?
perso, j'ai tenté plusieurs type de réparation : le collage, j'ai jamais trouvé un colle qui tient sur ce plastique de mxxxxx!
ensuite tentative en tenant la gaine avec des presse-étoupe électrique, et là idem, le manchon caoutchouc du presse -etoupe fini par glisser sur la gaine
il faudrait peut-être tenter de réaliser des rayures ou griffures pour que la colle tienne mieux ?

vous avez des images de la piece en question qui tient pas j'ai un ami qui a un bon tourneur.

Concernant la récurrence des problèmes de toit ouvrant, voici une piste ultra convaincante d'un passionné outre-atlantique. Ca a l'air propre et costaud. Je me penche sur la traduction au plus vite même si les photos parlent d'elles-mêmes....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bonne idée

il a pris un flexible hydraulique gainé teflon et modifier la fixation coté moteur et coté armature

bien joué ! !

» toit ouvrant
» TOIT OUVRANT
» ouverture toit ouvrant
» Peugeot 505 toit ouvrant
» Recherche cable toit ouvrant 505 turbo