Projet de restauration d'un break 505 GTD

Ah, le fameux levier de boite auto 4HP22
encore une pièce introuvable
pour le ressort, aucun soucis pour le récuperer, de toute façon , on peut mettre un autre ressort de même dimension ( facile à trouver dans mon boulot )
j'avais été voir un sellier pour faire gainer le levier, mais selon ses dires, la forme en "T" n'est pas facilement gainable.
je tenterais bien un recouvrement en mat de verre + resine polyester, avec une remise en forme au ponçage ( au préalable, la resine sera teintée en noire) , restera le long travail de ponçage et polish...
pour faire cela, il va falloir que je retrouve mon ancien levier

Et en bois précieux ?

lion305 a écrit:

Et en bois précieux ?

En bois de cerfs par exemple?

en hêtre ou Poirier, cela pourrait être cool
mais pour faire les trous et passage en interne pour le système de tringle de verrouillage du levier, il va falloir être habille de ces mains.....

Je rejoins assez Michaël et Christophe dans l'idée de créer certaines pièces de rechange en bois précieux à défaut de ces plastiques de mauvaise qualité made in Peugeot. Cette idée me taraute et n'est pas venue par hasard.
Un ami, ancien garagiste aujourd'hui à la retraite, vendeur en son temps de 504 et 505, m'a maintes fois déclaré qu'il avait vu passé dans son garage, quelques rares exemplaires de 505 équipée d'un intérieur en bois précieux précisément. Donc, rien de farfelu en soit dans cet éventuel projet. Sans doute quelques modèles destinés à une clientèle étrangère non déterminée. Bizarrement, il n'en a jamais retrouvé trace plus tard.
D'après lui, il s'agissait bien d'une préparation spéciale et non de garnitures collées.
D'autant que les garnitures du haut des portières et des montants de pare-brise intérieurs s'y prêtent plutôt bien, pour ressembler de très près à certains modèles anglais. Quant à la console centrale assortie de quelques pièces chromées, l'environnement serait tout de même moins triste que le gris anthracite qui me file le bourdon.
Il est d'ailleurs amusant de constater que Peugeot a dû se faire la même réflexion à une époque, est faisant un essai sur le cabriolet 505.
Pour finir Michaël, une photo du coffre pour essayer de concrétiser un rêve, mon coffre siège rabattu. Surface utilisable à plat 2,42 m x 1,13 m.
L'avantage pour moi, est qu'il s'agit de la version break et non familiale. je ne suis pas embêté par les attaches et le siège supplémentaire qui prennent de la place.

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Purée pour dormir c'est parfait , quelques coussins ! Et des rideaux ...

Il est d'ailleurs amusant de constater que Peugeot a dû se faire la même réflexion à une époque, est faisant un essai sur le cabriolet 505.

tu veux parler de celle çi


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pour dormir ah
belle voiture

Pour l'instant je n'en suis pas encore là, car toujours en attente de restauration, mais un membre du club très sympathique, vient de me fournir un enjoliveur de pare-brise supérieur gauche référence : 8122.84. Je suis donc à la recherche du supérieur droit référence : 8122.85 et du inférieur référence : 8122.86. Qui aurait encore cela ?

j'ai eu Didier hier au téléphone, car son carrossier vient de le planter dans son projet de restauration

Lion305 , cela ne te tente pas ?  de restaurer cette 505 GTD break

il m'a envoyé quelques photos , dont une montrant la traverse haute de la face avant quasiment découpée par la rouille...

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je lui ai donné mon avis concernant le montant nécessaire au changement de cette traverse... ( on aperçoit sur la photo qu'il a une pièce neuve pour remplacer la sienne )..
je lui ai conseillé d'acheter l'autre GTD break du 95 et d'attaquer son projet à partir de cette base qui semble bien plus saine..

C'est clair que s'il y a un endroit pour refaire une santé à une 505, c'est bien chez Mickaël et son frère !

Ou le garage Dedouvre peut être?

C'est un membre du club aussi ?
L'avantage chez Mickaël, c'est le combiné mécanique-carrosserie, la connaissance encyclopédique du modèle et l'excellence.

barbaremotus a écrit:

Ou le garage Dedouvre peut être?

 le garage Dedouvre est fermé..... depuis un moment.

j'avais aussi pensé à Mr DOREAU, mais impossible de le joindre, malgré plusieurs messages sur sa messagerie...

dom a écrit:

C'est un membre du club aussi ?
L'avantage chez Mickaël, c'est le combiné mécanique-carrosserie, la connaissance encyclopédique du modèle et l'excellence.

il a déjà posté sur le forum, mais je ne suis pas sur qu'il soit membre....

la 505 GTD est dans le dept 80.

Garage Dedouvre, je confirme, M. Meziane a pris sa retraite et court des jours heureux dans ses montagnes de Kabylie depuis 2 ans déjà...snif...

M. Doreau, j'ai essayé de lui confier la mienne pour de petits travaux, il a toujours dit oui...et annulé au dernier moment...à la 5e fois, je me suis lassé, pas sûr qu'il soit si fiable, même s'il est certainement très talentueux...à moins d'avoir un gros budget ??

Chez Mickaël, sans commentaire, c'est loin de la Somme pour M. Luguet, mais c'est la certitude du travail de pro, les yeux fermés...

Mercredi, je dépose ma SW8 ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] suite à un article dans Gazoline. Je ne sais pas s'ils font de la carrosserie, mais le garage a l'air très sérieux, et accueil sympa et pro.

Enfin, chez mes parents à Toucy, il y a 2 carrossiers qui font de l'ancienne, recommandés par divers contacts...mais la file d'attente est longue, prévoir de réserver 6 mois à l'avance, j'ai les coordonnées si vous voulez.

Je reviens à Gazoline...aller poser la question sur leur forum est sans doute une bonne idée, il y a quand même un sacré réseau derrière ce magazine !!!

Familyman a écrit:

Garage Dedouvre, je confirme, M. Meziane a pris sa retraite et court des jours heureux dans ses montagnes de Kabylie depuis 2 ans déjà...snif...

M. Doreau, j'ai essayé de lui confier la mienne pour de petits travaux, il a toujours dit oui...et annulé au dernier moment...à la 5e fois, je me suis lassé, pas sûr qu'il soit si fiable, même s'il est certainement très talentueux...à moins d'avoir un gros budget ??

Chez Mickaël, sans commentaire, c'est loin de la Somme pour M. Luguet, mais c'est la certitude du travail de pro, les yeux fermés...

Mercredi, je dépose ma SW8 ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] suite à un article dans Gazoline. Je ne sais pas s'ils font de la carrosserie, mais le garage a l'air très sérieux, et accueil sympa et pro.

Enfin, chez mes parents à Toucy, il y a 2 carrossiers qui font de l'ancienne, recommandés par divers contacts...mais la file d'attente est longue, prévoir de réserver 6 mois à l'avance, j'ai les coordonnées si vous voulez.

Je reviens à Gazoline...aller poser la question sur leur forum est sans doute une bonne idée, il y a quand même un sacré réseau derrière ce magazine !!!

DELEPLACE AUTO, à Champigny, tu ne seras pas trop loin de chez moi
tu y vas pour quelle heure ?

Mr DOREAU, j'ai jamais réussi à le joindre depuis le 15/12/2014, j'ai abandonné....

J'ai déposé la SW8 à 8h ce matin ! Excellent accueil...la suite à venir !

Familyman a écrit:

J'ai déposé la SW8 à 8h ce matin ! Excellent accueil...la suite à venir !

quels sont les travaux à faire dessus ?
y a t-il un département carrosserie ?

Alors si si, je vous confirme que je suis bien membre du Club depuis 3 ans maintenant.
Christophe V6 m'informait récemment que je n'étais pas le seul à avoir des difficultés pour trouver encore un restaurateur.
Je pensais bien contacter Mr Doreau sur ses conseils, mais il n'y a plus d'abonné. Le garage Dedouvre que connaissait bien David, fermé.
Donc vous parlez de Mickaël et son frère, dignes de restaurer un break rare en difficulté. Sont-ils situés bien trop loin de la Picardie ? Trouver un restaurateur c'est bien, mais en trouver un qui connaît bien notre auto, c'est le Pérou.
Peut-être que David va nous faire un commentaire sur sa visite au garage Deleplace de Champigny.
Pour l'instant, je ne sais pas qui va faire quoi, je dois aussi rencontrer un autre restaurateur, mais Christophe me proposait de nous retrouver au mois de mai à Montlhéry. Même si je fais tâche à côté de vos belles carrosseries, j'aurais sans nul doute l'avantage de faire la connaissance de quelques connaisseurs, qui ne manqueront pas de regarder d'un œil avide les travaux à entreprendre.

Apparemment non, pas de carrosserie...je demanderai...ils ont surtout l'air spécialistes de l'injection, mécanique et électronique, essence et diesel...ils font aussi la clim...et sont distributeurs agrées Bosh (c'est aussi un magasin de pièces)...j'ai laissé la 505 en bonne compagnie :
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...mais y'avait aussi un lexus hybrid et un rhino scenic...

J'ai déposé la 505 parce que j'ai ce problème récurrent d'essence qui n'arrive brutalement plus...je voulais qu'ils nettoient bien, complètement, le circuit...et puis aussi des a-coups dans la transmission, de plus en plus sonores, et un début de ronflement à 60-80 Km/h...je voulais qu'ils regardent le croisillon de sortie de boîte et le pont...bref, ce que j'aurais volontiers fait un samedi après-midi si Méziane avait été là !!!

Bon, verdict : ils sont super pros, super serviables et...super chers !!!!!!!

...et verdict côté 505 : comme je le craignais, le croisillon de sortie de boîte est en train de rendre l'âme...HELP, si quelqu'un en a un, je prends !!!! ref Peugeot : 2619.17...

Bonsoir Didier, quel plaisir de te lire

excuse moi pour avoir douté sur ton adhésion, mais il n'y a rien qui indique sur le forum qu'une personne soit ou pas adhérente au CLUB 505.

le garage DELEPLACE semble être une bonne adresse MAIS pas  pour la carrosserie.

Mickael est en Alsace, mais il ne font plus ce type de travail .
PS : Mickael, je te laisse en discuter plus en détails si tu le souhaite.

David pour ton croisillon, il est fort possible que la GTD Turbo de didier aie aussi le même soucis...

David, j'ai peut-être une piste pour le croisillon  2619.17

j'attend la confirmation et le tarif

christopheV6 a écrit:

excuse moi pour avoir douté sur ton adhésion, mais il n'y a rien qui indique sur le forum qu'une personne soit ou pas adhérente au CLUB 505.

si Christophe il y a se lien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On voit aussi dans le profil à gauche lors des posts.

Didier, tu es le bienvenu à Monthléry pour le we de l'Aventure Peugeot !!! Ce serait super que tu sois là ! Et pour la carrosserie, moins loin que Mickaël en Alsace, il y a un gars près de chez mes parents en Bourgogne...tu viens à la prochaine AG et tu lui laisses ta voiture !

christopheV6 a écrit:

David, j'ai peut-être une piste pour le croisillon  2619.17

j'attend la confirmation et le tarif

Merci Christophe...Deleplace a trouvé qque chose, mais c'est cher...je suis preneur si tu as une autre piste !

Visiblement la piste de MECANOVICE est bonne.

la mienne sera certainement plus chère, car il y aura des frais de port, mais c'est une pièce d'origine  PEUGEOT

From USA you mean ? J'ai vu pas mal de lien...j'ai assez peur des refabrications, dis toujours, ça m'intéresse...sinon oui je pense que Deleplace va s'orienter vers Antares...