| | Points à surveiller sur une 505 |  |
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Laïo
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|  Sujet: Points à surveiller sur une 505  Sam 16 Jan 2010 - 16:39 | |
| J' ouvre ce post pour énumérer les points à surveiller sur nos vaillantes 505, qui malheureusement, ne sont pas à l' abri de pannes diverses. Je propose de regrouper tous ces points (que ce soit au niveau mécanique, carrosserie, sellerie, ou autres) dans la même rubrique, afin de faciliter les recherches.
Ce serait même bien si une solution ou une astuce pour résoudre le problème en question pouvait être donnée de suite (dans la mesure du possible, bien entendu) par la personne qui nous fait connaître un de ces points.
Je propose que nous mettions le "titre" du sujet ( et en majuscule, pour faciliter la lecture) dans l' annonce que nous postons. (Merci christophe 4559 pour cette initiative).
Dernière édition par Laïo le Sam 16 Jan 2010 - 21:55, édité 1 fois | |
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christophe4559
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| | Sujet: Re: Points à surveiller sur une 505 Sam 16 Jan 2010 - 16:44 | |
| Carrosserie / RALENTIR Rouille interne panneau de coffre
Eau qui s'accumule dans les panneaux d'ailes de coffre au fond, solution nettoyer, sécher, grater, passer du "framéto", et toujours remettre un absorbant dans les ailes ( carton, papier essui main ). Et malheuresement le changer régulièrement 1 fois le mois.
PS : laio très bonne idée ! :cheers: | |
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Laïo
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| | Sujet: Re: Points à surveiller sur une 505 Sam 16 Jan 2010 - 16:50 | |
| GRAISSAGE DE L' ARBRE DE TRANSMISSION.
Une question m' a traversé récemment l' esprit: "Est- ce que TOUTES les versions de 505 sont équipées de graisseurs sur l' arbre de transmission, ou seulement CERTAINES?"
Il y a fort à parier que beaucoup de possesseurs de 505 ne savent même pas que cette opération est à effectuer, et se contentent simplement de faire le même entretien traditionnel que sur la majeure partie des autos classiques (vidanges, changement des filtres, etc...) , en oubliant ce petit détail.
Pour ma part, ma GTX et ma Turbo Injection en sont équipées; j' aurais pu faire effectuer cette opération sur mon lieu de travail (sachant que je suis conducteur d' autocars, et que ces véhicules sont aussi équipés de graisseurs), mais dans un souci de transparence, j' ai confié cette opération à mon agent Peugeot: Ca coûte 10 € hors taxes (je sais, c 'est cher), mais au moins, ça figure sur une facture et on ne pourra pas me reprocher de mal entretenir mes 505...
Dernière édition par Laïo le Sam 16 Jan 2010 - 21:56, édité 1 fois | |
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kiki55
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| | Sujet: Re: Points à surveiller sur une 505 Sam 16 Jan 2010 - 18:02 | |
| Oui Lionel,
toutes les 505 ont un graisseur sur le tube de transmission afin de graisser le palier intermédiaire. | |
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biloute
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| | Sujet: Re: Points à surveiller sur une 505 Dim 17 Jan 2010 - 1:24 | |
| sur gros père je suis en train de monter un graissage automatique capable de graisser les diffèrents points tous d'un coup (je rassemble les pièces pour le moment ) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] | |
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Laïo
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| | Sujet: Re: Points à surveiller sur une 505 Dim 17 Jan 2010 - 22:27 | |
| TERRE QUI S' ACCUMULE ENTRE LA JOUE D' AILE ARRIERE GAUCHE ET LE RESERVOIR DE CARBURANT. Le concepteur du châssis des 505 n' avait probablement pas pensé à la chose suivante: Il existe un espace minuscule entre la joue d' aile arrière gauche et le réservoir de carburant en plastique (plus grand que celui des premières 505, en métal); en roulant, la roue arrière gauche projette de la terre ou d' autres saletés qui s' accumulent dans cette fente. Si on ne nettoie pas cet endroit, ça rouille, étant donné que l' humidité reste présente... On peut éliminer la croûte de saleté avec , par exemple, une règle d' écolier en plastique (je déconseille l' usage d' un outil en métal (style: lame de scie à métaux), car ça risque d' endommager la couche d' antirouille). Attention!: Il y a un petit appendice souple qui sort de la joue d' aile, qu' il ne faut pas arracher: Il s' agit du tuyau d' évacuation d' eau de la trappe à carburant. L' idéal, pour éliminer la croûte de saleté, est de démonter la roue arrière gauche, afin d' avoir une vision optimale du résultat. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Dernière édition par Laïo le Mar 19 Jan 2010 - 20:39, édité 1 fois | |
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turbo.injection
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| | Sujet: Re: Points à surveiller sur une 505 Lun 18 Jan 2010 - 20:04 | |
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saepta
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| | Sujet: Re: Points à surveiller sur une 505 Mar 19 Jan 2010 - 12:54 | |
| les premières 505 étaient équipé d'un reservoir metalique plus petit donc la boue ne s'accumulé pas
je n'ai pas de photos sous la main mais il faut survéllé également les évacuation d'eau des ailes arrière et des portes , elles ont trendance à ce bouché | |
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biloute
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| | Sujet: Re: Points à surveiller sur une 505 Ven 22 Jan 2010 - 4:48 | |
| la traverse avant au niveau des ailes qui rouilles c'est pas que un problème 505
j'ai aussi constater le même soucis sur samba et 104 ...
d'aillleur si quel qu'un en a une ... | |
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turbo.injection
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| | Sujet: Re: Points à surveiller sur une 505 Dim 24 Jan 2010 - 21:43 | |
| dans les portiere derriere les baguette cromé | |
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Laïo
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| | Sujet: Re: Points à surveiller sur une 505 Mer 15 Déc 2010 - 23:04 | |
| LEVAGE DU TRAIN AVANT: Pour lever le train avant d' une 505, il ne faut surtout pas placer de cric de côté, derrière le passage de roue: En effet, les 505 sont équipées d' une traverse renforcée qui comporte un emplacement correspondant pour le cric traditionnel au milieu de l' auto, comme illustré sur la photo ci- dessous (page 54 de la notice d' utilisation): [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
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| | Sujet: Re: Points à surveiller sur une 505 | |
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