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Invité

Bonjour à tous,

Tout d'abord félicitations pour le site et le forum, que des passionnés et des gens avec de très bonnes connaissances des divers modèles : je sens qu'on va pouvoir échanger et que ce sera constructif !

Je viens de récupérer une 505 turbo injection de 1988. Je cherche à récupérer de la documentation technique sur ce véhicule, notamment sur le moteur car cette motorisation ne fait partie de l'étude technique que je possède.

Par avance merci,
Ed64

bienvenue parmi nous.

salut et bienvenue sur le forum,

pour la doc technique de la turbo il n'y pas eu de RTA ni haynes, ni ETAI

par contre les plus anciens du club ont scanné et mis en ligne les documentations constructeur. mais pour les voir, il faut être membre, je les laisse donc t'expliquer les différentes démarches pour le devenir.

au plaisir

bonjour et bienvenue, oui ici c'est constructif !

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Invité

Merci beaucoup, j'attends donc les infos pour devenir membre !

ED64

Salut et bienvenue à toi !

Au fait, ce n'est pas toi qui veut équiper une 504 avec un moteur de 505 Turbo pour faire du circuit ??????????? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Invité

exact, tu m'as retrouve !

ed64 a écrit:: Merci beaucoup, j'attends donc les infos pour devenir membre !

ED64

t'inquiette pas je ne t'ai pas oublier seulement un enorme travail en tant que chauffagiste en se moment, je vais repondre se week end promis mille excuse en attente ... Wink

Bienvenue à toi!

Invité

Merci !

Pas de problème je suis pas à la minute !

ED64

Salut et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !

Je connais une autre personne qui a le même projet que toi.

En plus il compte préparer son moteur avec des pièces de chez Politecnic.

Bon courage pour ton projet !

Invité

C'est un peu ça l'idée ....

En tous cas merci pour les encouragements, mon projet n'a pas reçu le même accueil partout...

oui c'est un peu le risque avec la 505, beaucoup pense que c'est dépassé, je suis moi même en école d'ingé (spécialisé dans les transports) et beaucoup de gars charient facilement sur la 505, bah oui c'est une vieille voiture, ça fait manouche

après il y en a peu qui connaissent le potentiel de la voiture et certains sont vite surpris!

perso je voulais aussi préparer la mienne mais l'indisponibilité des pièces me pousse plutôt à la remettre conforme à l'état d'origine.

ed64 a écrit:: C'est un peu ça l'idée ....

En tous cas merci pour les encouragements, mon projet n'a pas reçu le même accueil partout...

Merci de nous présenter ton projet.....

Invité

Faut d'abord que je commence !!!!
Rome ne s'est pas faite en un jour...
Je pourrais éventeullement passer des photos de l'avancement mais je ne sais pas si ce sujet a bien sa place sur le forum (ce sera pas une 505 au final... une peugeot en tous les cas !).

cousinrsturbo a écrit:: oui c'est un peu le risque avec la 505, beaucoup pense que c'est dépassé, je suis moi même en école d'ingé (spécialisé dans les transports) et beaucoup de gars charient facilement sur la 505, bah oui c'est une vieille voiture, ça fait manouche

après il y en a peu qui connaissent le potentiel de la voiture et certains sont vite surpris!

perso je voulais aussi préparer la mienne mais l'indisponibilité des pièces me pousse plutôt à la remettre conforme à l'état d'origine.

Moi c'est la voiture des mafieux qu'ils m'ont di et que j'avais des cadavres dans le coffre !!!! Les sal.pes !!!

Oui, c'est clair que Rome ne s'est pas faite en un jour mais quand on a un projet, c'est évident qu'il n'est pas encore réalisé !!!!!!!!

Et puis, ce n'est pas parce que tu as été "refroidi" sur un autre forum que tu ne dois pas nous parler de ton projet. Celà-dit, tu connais déjà mon avis sur la question.

C'est pour monter dans une 504 berline ? un coupé peut-être ?

Si c'est le cas pourquoi, ne restes-tu pas sur la base de la 505 ? C'est aussi une ancienne au même titre que la 504 mais tu peux lui donner un look de 505 Production ou encore super prod.

non ?

Phil

Invité

Je préfère partir sur le coupe : j'adore la ligne de ce véhicule, élégante et sportive. Pourquoi y monter un moteur 505 turbo injection : pour avoir un moteur qui souffle et que l'on peut faire évoluer. Au delà de ça j'ai envie de faire une remotorisation, faut pas chercher, c'est comme ça... première étape installer les trains roulants de la 505 sur le coupe puis le moteur/boite et pont, je pense que déjà je vais avoir de quoi m'occuper ! Je vais pas commencer tout de suite : je dois déjà récupérer un coupé, je vais en voir un jeudi (coupé inection de 73) j'espère qu'il est pas en trop en mauvais (le proprio m'a signalé de la rouille à certains endroits) mais comme c'est pas trop loin de chez moi je tente !

Salut et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] sur le forum,

Je ne dirais rien sur ton projet puisque tu connais aussi mon avis, par l'intermédiaire d'un autre forum.

@micalement.

Ah oui sacré chantier.
La 504 coupé n'est guère différente de la 505 au niveau compartiment moteur ou encore au niveau des trains roulants.
Mécaniquement je pense que cela doit être à peu près faisable sans trop de grandes difficultés. on a pu voir des berline avec des V8 et même un cabriolet V8. Ca déménage fort.
Par contre niveau électricité, tu as un sacré chantier devant toi. Tous les faisceaux moteur, habitacle avec tous ces boitiers électroniques, cela risque de ne pas être une vraie partie de plaisir.
Perso je suis aussi comme beaucoup pour conserver nos véhicules dans l'état le plus proche de l'époque, mais c'est sympa aussi de voir des prépas de ce genre même si je pense que l'auto y perd forcément de son âme. Disons que cela pourrait être ce que Peugeot n'a pas osé car initialement c'était un V8 qui devait être installé sous ce joli capot !

N'hésite pas à nous faire partager ton projet même ici c'est plutôt un forum de 505 mais aussi de passionnés.

Il y a aussi sur ce forum une prépa du même style pour une Matra Murena avec moteur de 505 turbo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Phil

Bienvenue ! Ne t'inquiète pas : ici, on a plutôt l'esprit très ouvert... et on aime bien aussi les 504, que je sache !!! ...et on est surtout toujours avides de partager nos connaissances sur ces peugeot qui se resemblent comme des soeurs jumelles...

La 504 ; j'adooooooooooooooorrrrre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Invité

Moi aussi j'adooooooooooooooooooorrrrrrrrrrrrreeeeeeeeee mias attention on est sur le forum 505 donc on va pas le dire trop fort... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il n'y à pas de raison de s'en cacher, on à l'esprit ouvert....

Invité

Salut et merci à tous pour vos messages de bienvenue !

Donc cet AM je vais voir le coupé (c'est la dernière étape qui conditionnne le début de mon projet ...).

Comme Guerarte vient de me souhaiter la bienvenue, j'en profite pour lui poser quelques questions (en naviguant dans le forum j'ai pu voir qu'il était un des grands maîtres de la prépa !), bien que celà soit un peu tôt (j'ai beacoup d'autres actions à mener auparavant...!!!) : est-il toujours facile de se procurer des pièces pour la prépa moteur (environ 250 CV) : arbre à came, culasse etc, pièce de modif turbo (waste gate etc).

Encore merci.
ED.

Salut ED64, la prépa est toujours possible ,il faut être à l'affut des occasions qui se trouve sur le Net (le bon coin, Ebay,.....) la culasse Danielson ,petites bougies, peut se trouver (je viens d'en trouver une, il y a 8jours sur le bon coin equipée de son AC200c, pour préparer une deuxieme moteur pour la Prod) aprés, radiateurs et echangeur, tu trouves facilement de quoi remplacer l'origine, turbo déjà avec le T3 tu peux travailler avec un préssion plus élévé ,avec correction du régulateur d'essence et injecteurs plus gros (facile à trouver)....Pour les freins ,faire de l'adaptable ,les AP Racing 3118 d'origine PTS sont introuvable ...
Rien d'impossible, il faut de la patience, se creuser un peu les méninges,de la patience, quelques économies, et du labeur .....
Aujourd'hui, pour arriver à mon résultat cela représente 2 années et je ne compte pas les heures passées dessus, mais c'est pour moi ,un régal .....
Au besoin, n'hésite pas à m'appeler

Invité

Salut Guerarte,

Merci pour les infos. Je ne suis pas pressé non plus ! En tous cas ça me donne confiance dans la réalisation de la prépa à venir ! Je te contacterai en temps voulu pour plus d'infos.

ed64

Invité

RE,

Comment dois-je faire pour devenir membre à part entière du forum (et non plus invité) ? J'ai bien lu que je dois faire parvenir mes coordonnées (à lolodu86 ?), mais comment ??? Please help me ...

ed64.

GUERARTE =>

voici déjà une explication:
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tarif 30€ la première année, 20€ les suivantes

Coordonnées de Lolo
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