[Présentation]Un petit nouveau.

Invité

Bonsoir, ou bonjour Smile

Je me présente Chow, 17 ans. Je suis un ados, comme vous pouvez le constatez Smile

Mais, je conduit déjà. En conduite accompagnée, bien sur. Je roule avec une Nissan Primera 2.0. Mais si j'me suis inscrit, c'est pour découvrir réellement la 505, et rencontrez d'autres passionnés. (Vous vous doutez bien, cas mon âge, dire qu'on rève d'avoir une 505, alors que d'autre font du "tunning" sur leur pauvre 306) Enfin bref, j'ai croisé ma première 505, il y a 3 mois, et depuis c'est l'amour fou. Ce qui ma éblouit, au début, c'est ses lignes, magnifique voiture, il faut le dire... Et sans réellement me plongez dans le sujet. J'me suis renseignez, par ci, par la. Mais rien de bien énorme, mais cette fois, je veux découvrir autre choses que la beauté de cette voiture. C'est donc pour ca que je vous es rejoins Very Happy

A bientôt.

PS : Excusez moi pour les fautes d'orthographes ^^

Bienvenue à toi!

bienvenu parmi les felés de la 55, ici tu trouveras toutes les réponses (la plupart) a tes questions, n'hésite pas .............

un jeune de 17 ans passione par la 505.,a la fois surprenant et formidable la releve est prete pour prepetuer le myte
Remarque moi j'ai eu ma premiere 504 a 20 ans et ensuite les 505 ...

Salut et

.

En même temps il faut dire que la 505 est un vraie bagnole comme on en reverra jamais !!

Nous ne sommes pas fou ... lol!

C'est simplement les autres qui n'ont pas conscience !

Bienvenue à toi. Comme toi, quand j'étais encore au lycée, au milieu des années 80, un camarade faisait du rallye ( à Madagascar ) avec une 505 Turbo. Et il flambait avec car, ça lui arrivait d'aller en cours avec cette voiture. Eh oui, c'est l'équivalent du groupe N donc, pas de souci.
Je suis tombé dedans depuis 1996. C'est un VIRUS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Invité

Merci a vous pour votre accueil Smile

Le permis approche a grand pas pour moi. (3Mois) Quelle est le modèle de 505 qui coute le moins chère a l'assurance ?

Une SR ou GR, modèles de base. Il y a en à vendre moins de 100.000 km.C'est à toi de choisir essence ou gazole

Invité

Gazole je pense. J'aurais pas un budget faramineux. J'pense une basique, pour commencer... Smile

C'est vrai que le gazole est moins cher. Mais, celà ne vaut pas le coût d'acheter un diésel si tu ne fais pas 25.000km/an. Une voiture diésel est toujours plus chère qu'une essence.
On attend les conseils des autres membres. Je ne suis peut-être pas très objectif car, j'ai toujours eu des 505 essence.

Invité

Hum... 25,000km/an... Ca laisse a réfléchir. Niveau perfomence, vaut mieux une essence, non ?

C'est un choix à faire. T'as les Turbo D aussi qui marchent bien.

Je t'en ai trouve une pas chere affraid

je plaisante bien sur !!
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Salut et bienvenue à toi sur ce forum pour découvrir la dernière propulsion française. Le moins cher en assurance pour un jeune chauffeur reste un diesel de base type SXD, GRD, GLD .... et plus facile à trouver sur le marché qu'une carbu !
Exemple: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mouais une version tuné version mauvais gout Evil or Very Mad

M'enfin tout les gouts sont dans la nature Rolling Eyes

Invité

Dommage qu'il y est ce tunning "jacky"... Sad

A 700€ elle trouvé preneur.

salut , moi perso je te conseil une sr ou une gr , car le turbo d en jeune conducteur ça revient cher en assurance , chez mon assureur ça devait tourné autour des 700e par an au tiers et la 505 diesel (grd) je la trouve un peu mol

salut et bienvenue à toi!!

au niveau de l'assurance, le rpix est souvent basé sur la puissance fiscale donc il vaut mieux privilégier un modèle d'entrée de gamme (gr ou sr)

C'est certain qu'une diesel atmo ne va pas affoler les chronos! Mais c'est aussi un bon moyen de conserver ses points Laughing

Ceci dit c'est fiable, le type même de la voiture sans souci et c'est confortable et économique...
Reste qu'une essence sera plus vivante pour une fiabilité rassurante.
Ne pas oublier que sur les versions basses l'équipement est plutôt chiche, pas de vitres électriques ni de verrouillage centralisé par exemple... La finition des séries 2 est endurante dans ces gammes...
La mienne couche dehors depuis 86 et n'a ni rouille ni craquelures dans les plastiques.
La peinture est passée certes et le tissu des sièges défraîchi mais c'est tout!

bienvenue parmi nous!!!

C'est clair que le diesel atmo est mou, mais bon c'est toujours une 505 qui est fiable, économique et bouffeuse de Kms. C'est déjà pas mal comme 1ère voiture. En plus rien n'empeche d'enrichir l'équipement d'une GRD ou autre.

Fredo a écrit:: Mouais une version tuné version mauvais gout

M'enfin tout les gouts sont dans la nature

C'est vraiment light comme "tuning" scratch

salut et bienvenue..
une 505 sr j'en connais une a vendre avec moteur refait complet a neuf plus des pieces a gogo et une autre caisse si ça t'interesse dit le moi ...

tient papadben un revenant comment vas tu depuis le temps ????

Un revenant? Je ne suis jamais parti très loin!
J'ai droit aux vacances!
D'ailleurs en 2 semaines une seule 505 sur la route... Un break GR bleu métal Suisse en Normandie....

Invité

Mon avis est qu'une vraie 505 pour rouler tous les jours est une diesel avec un moteur indenor si possible le 2.5l par exemple.

Je suis convaincu que l'on peut encore en trouvrer à un km faible (environ 150000km par exemple).

Ce sont des voitures qui se réparent très bien tout seul car c'est une mécanique très conventionnelle.Pour un jeune,c'est finalement un petit budget.
Elles consomment peut etre un peu plus que les autres mais le bruit de ce diesel qui tourne si rond est finalement agréable.

Moi je conseillerai une 505 serie 2 en Diesel atmo.Il faut chercher un peu mais il y en a encore.

Reste à la trouver.

Invité

Désolé pour le temps de vide [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] J'étais sans le net. En jeune conducteur, un Turbo D... Ca va me faire sacré mal... J'ai tout lu et vous remercie de vos conseil [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sujet: Re: [Présentation]Un petit nouveau. Mar 22 Sep 2009 - 14:01

dans tous les cas tu risque de payer assez cher car la 505 reste une berline donc puissance fiscale plus élevée qu'une citadine

pour les Turbo D, je me souviens que l'espace de mes parents (de 1987) était considéré comme véhicule sportif, bah oui il y avait marqué "turbo", la voiture faisait 88ch pour 1 tonne 200, pas un foudre de guerre...

Invité

Autant prendre une petite voiture tant que j'serait jeune conducteur donc ?

Sujet: Re: [Présentation]Un petit nouveau. Mar 22 Sep 2009 - 18:22

perso c'est ce que j'ai fait, sinon tu as la solution de prendre ce que tu veux mais avec l'assurance de tes parents qui te mettent en second conducteur
le problème c'est que pendant ce temps ton bonus ne grimpe pas,
si tu t'assures à ton nom, le prix sera assez élevé (je dirais dans 800 voir 1000 euros par an en fonction de la couverture que tu choisis)

j'ai acheté ma 505 après 2 ans de permis et j'étais en conducteur occasionnel (pas de voiture sport avant 5 ans de permis chez mon assureur), et depuis 1 mois j'ai une petite voiture pour tous les jours et la 505 assurée en collection
assurer les 2 voitures revient moins cher que d'assurer la 505 (à couverture équivalente)

malheureusement dans les faits ce sont souvent les assureurs qui décident de ta première voiture, à moins d'avoir des relations dans ce milieu...

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