refabriquation de piéces de V6

Sujet: Re: refabriquation de piéces de V6 Dim 22 Mar 2009 - 9:12

et j'espère bien un article complet sur 505

le journaliste me l'a promis pour MAI 2009 pour les 30 ans de la 505

alors surveillé le LVA au mois de MAI

PS : désolé saepta pour les 2 petites durites oubliées, je te les amènes à Sochaux comme prévu

ChristopheV6

Salut lolodu86

j'ai posé la question et même envoyer une photo de la durite

cela doit être possible de refaire cette durite, je dois lui envoyer la durite modèle cette semaine pour qu'il regarde en détail
mais il faut connaitre le nombre de durite à re-fabriquer avant de lancer une re- fabrication

alors , je vous laisse faire le compte des personnes qui ont besoin de cette durite

Réponse ICI sur le forum
ChristopheV6

christophe je pense a ouvrir un poste pour ça afin que tous ceux qui sont interressé le face savoir avec le nombre a commander au cas ou et selon le prix aussi.

ok ça roule

pour le moment, aucune idée du prix, j'essai d'envoyer la durite lundi pour esperer avoir un prix rapidement

il y a 1 seul modèle de durite pour toutes les versions de turbo ?

si tu as des photos de la durite poue être sur que l'on parle bien de la même durite , envoi moi ça sur mon MP

ChristopheV6

coooooooooooooooool
super mega supra 55 coooooool

de quelle durite on parle sur la turbo?

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de celle ci que je parle la grosse en accordeon celle entre le turbo et le debimetre.

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ok je note et je jetterai un oeil sur ma belle

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Qui peut me dire si c'est bien la même durite entre le 150 - 160 et le180 cv ?

car mon modèle vient d'une 160 cv et il y a un piquage de bouché par un petit bouchon...

ChristopheV6

effectivement , il y a deux modele, le 160cv avec un piquage (reaspiration d'huile), et un modele sans: 180cv (le piquage se faisant sur la caisson filtre).

Le mieux est de faire celle sans ...à mon avis (déjà assez complexe en accordeon)

et si quelqu'un peut m'envoyer une dirite de 180 cv

on verra si on peut faire celle qui à le piquage ( on pourra toujours le boucher pour les 160 cv )

pour le moment, j'essai d'envoyer demain , la durite de 160 cv

christopheV6

salut

RE FABRICATION DE LA DURITE entreBoite à air et Entrée de TURBO sur 505 TURBO INJECTION

j'ai donc envoyé la durite ( d'une 160 cv ), et j'ai reçu un devis
mais il faut trouver une durite de 180 cv et une autre durite de 160 Cv
car les durites modèles sont détruites pour fabrication l'outillage afin d'obtenir les autres durites..
je dois récupérer la durite (provenant d'une 160 cv) que j'avais envoyé car c'est un ami qui me l'avais prétée...

DONC , qui peut m'envoyer une durite de 160 cv et une durite de 180 cv ? ( les durites seront coupées en deux )

contactez moi par MP ou par mon site

christopheV6

salut

pas beaucoup de réponses ?

j'ai un devis pour une durite MAIS sans les pièces métalliques internes ...

que dois je faire ?

christopheV6

je t'aidererais bien mais j'ais pas a ma disposition ce types de piéces.....

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merci, c'est déja une réponse.

je croyais que cette pièce manquait à plusieurs personnes et quand j'essai de relancer une fabrication, personne ne répond au message

étrange ?

ChristopheV6

Christophe, demain je te mettrai une photo de durite 180cv , celle-ci est coupée au niveau du soufflet, tu me diras cela peut faire ton affaire
A demain

Salut Guerarte

ok, cool de ta part..

christopheV6

Salut ChristopheV6,
j'ai une durite de 505TI 1983,dis moi si elle te convient.

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Salut Jamayou

cela me parait bien, tu peux me l'envoyer ?

pour avoir mon adresse, contacte moi par MP

christopheV6

Salut , des news ? car je serais interessé , la mienne est à changer ...

pour le moment, je cherches une durite d'une 180 cv afin de comparer les durites entre 150 - 160 et 180 cv

ensuite, il sera possible d'envisager une re-fabrication ( le délai est d'environ 2 mois ), il faudra être patient

Avant de lancer cette re-fabrication, il faudrait au moins 8 ou 10 personnes qui cherchent cette durite

christopheV6

le montage est identique sur les trois il y a juste le repicage du reniflare

...en revanche c'est clairement pas la meme que sur les turbo D, normal, l'admission d'air est moins large sur un moteur qui s'essoufle à 4000 t/mn, gasoil oblige...

Salut Stephinger

tu pourrais me faire des photos de la durite 180 Cv ?
envoi sur mon MP

christophe V6

Salut Christophe ,

Je prendrais la mienne en photo demain soir ou jeudi , là elle est au boulot Wink

.

Je ne la reprend que demain aprem à la débauche ...

salut fredo

ok, c'est sympa

tu vas devoir démonter la durite pour faire les photos ! !

on va finir par y arriver à refaire cette durite

christopheV6

Oops !

Pas que je ne veuille pas la démonter , si il faut je le ferais , mais je peux déjà te donner une photo durite en place ...

Maintenant si Stephinger en a une de démontée :cheers:

ok, je doute simplement que tu puisses faire une photo de la durite en place , à moins de prendre les photos pour le dessous de la 505 ?

christopheV6

moi c est demonter je ferai la photo demain.

ok, Stephinger

vraiment sympa..

Salut Christophe Wink

La durite n'est toujours pas démontée , mais j'ai une photo :cheers:

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